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技师侯明丞你这情况,首先要考虑节气门积炭脏工作不良引起的 你可以先到修理检查或者清洗下节气门在做个学习匹配就可以了。
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匿名网友节汽门洗后当时好了,过两天又是那样。
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技师侯明丞那你当时清洗节气门是否拆下来清洗。
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技师侯明丞还有清洗节气门有没有给节气门做个学习匹配。
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匿名网友没有
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技师侯明丞建议你从新拆下节气门清洗 然后再做个学习匹配
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匿名网友谢谢!
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技师侯明丞不客气的
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车启动抖几下才打着,启动后转速表下降到1200转停顿一下,到1000转又停一下发动机好像还在加油一样的响,下1000转后声音就正常了,这应该是什么问题呢你好,根据你描述的这种情况。第1个检查一下火花塞的间隙是不是增大。火花的间隙过大就会造成点火延迟。燃烧不尽。而车辆就会抖动。还有可能是节气门口脏造成进气量不足。燃油和空气的混合比不对称。从而导致发动机转速不稳。检查节气门口是不是脏了如果节气门口脏了。清洗节气门。并用电脑校正节气门。
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12年奇骏,4驱2.5L,自动挡。我买的二手车,刚入手三个月,进入冬季以来,发现一个问题,室外温度低于0度时,早上启动后,怠速一分钟,但水温表指针未动,然后挂D挡前进,稍点一点油门,低速行驶,这时发现,发动机转速上升到2000转左右,而且噪音很大,但车速没提高多少,就像没有动力一样,继续以2000转行驶,速度只能到30,再加油的话,发动机的声音太大了,持续了7分钟后,发动机声音突然减小,转速也降低到了1000多转,再加油,动力和速度正常,噪音也消失。我想问,这种情况正常吗?因为我之前的车是花冠,凉车行驶会有噪音,但不影响动力。奇骏的这个现象是否正常?是温度低的原因吗?正常的使用方法是什么?热车启动,怠速行驶。
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刚提了一辆2014款2.5新奇骏,目前1800公里,还没首保,每天早上打着车,发动机转速都在1500转左右,降不下来,进D挡,车子开始走后,转速会恢复到1000转以内,这是什么原因?正常吗?
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新奇骏,新车3000公里,CVT,今天在右转弯的时候,整个过程我一直轻踩油门的,车速也就40多吧,结果在转弯的时候,发动机转速突然从1000多升到3000多,车子向前窜了一下。什么原因?
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师傅您好,我是六月15购买的东风日产19款奇骏,新车行驶发现急加速有类似于刺啦刺啦的异响,空踩油门就没有,发动机低转速也没有,时速在20以上,转速1400转以上出现,转速越快声音频率也越快,声音频率低的时候像是一个连续的气声,声音不是很大,关窗能听到一点点,听声音是发动机底部传出来的,4s让加95后还是有,去4s店好多次了,查不出原因,不过排除了皮带问题,请帮忙看下,新车时候就有你好,这样把车子升起来需要四个轮胎离开地面然后挂D挡松开刹车踏板然后踩油门让轮胎转动然后听一下有没有这个声音的和听一下这个声音是从那个部位传出来的,这样就知道这个声音是从发动机这边传出来还是变速箱这边传出来的了,踩油门让车速到一定的速度然后听一下这个声音从那里传出来的了,这样就知道是那个问题了。希望我的回答可以帮到您!
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15年买的新奇骏2.0舒适,去年自己加的胎压监测,内置的,并在仪表盘显示胎压。前几天有这么一个情况,显示底盘控制系统错误,之后我就熄火断电,没太注意,然后再打火,又发动机转的声音,持续不到一秒中,车身轻微抖动,发动机不转,转速表指针指到1000多点后归为0。反复动作3到4次,还是一样的情况。大概等了20分钟,再次打火,车启动了,显示的“底盘控制系统错误”消失,但出现了发动机图标的警告,请问这个具体是什么原因。
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2010年东风日产奇骏四驱2.5 变速箱长爬坡 或者一直高速公路快速行驶,出现变速箱高温保护 前几次出现高温保护时候的情况是:油门踏到底发动机转速3000转,车速110无论怎样加油就是速度上不去, 现在出现这种情况的时候发动机转速高达3500转车速只在80左右,如果再继续加油门失速会更厉害!而且很快就会出现变速箱油温剧高的严重情况! 我现在怀疑变速箱传感控制件有损坏情况,这种情况如何解决?检查变速器的散热器是否散热还是不够,检查变速器是否打滑现象,如果散热没问题,大修变速器。
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我的车子跑了快11万公里了,快7年了,过年前冷启动时发动机舱皮带附近有疙瘩疙瘩的响声,像是什么东西运转阻挡不顺的摩擦声音,前几天我把张紧轮惰轮皮带,压缩机都换了,但是冷启动时还是疙瘩响声,车子热了声音就没有了,但是最近今天温度升高了,早上起来发动车子,好像就没有响声了,请问这是怎么回事,是不是电机原因用听诊器放对发电机和水泵听一下,是否有响声。现在没有响声,不用管它,可以暂时开着。
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你好师傅,我的车是日产奇骏2.0舒适版,在17年3月提的车,出厂是17年1月的,现在车有异响,目前2703公里,异响出自发动机舱,每台奇骏都有,试过他们的新车,客户的老车,都有,但是都比我的小声,我的车比他们大一倍的声音,客户的车或者是新车,突然加速声音都很小。 我的车,冷车8小时以上,启动车子,怠速1700转速左右时,在发动机的位置(周边),发出滋滋声(带有点金属的滋滋声),这时是短暂,只有三秒就没有了,怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中,速度40,突然加大油门到1600转速以上,2000一下,也是发出滋滋声,如果是慢慢加速,1600以上轻微有滋滋声,新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡,1到4挡不会,不管转速,不管速度怎么样都好,就是没有那个声音,但是在5挡的时候,就有了,1600转以上,2000转以下,速度40。 在4S店检查了:进气,排气管,发电机,皮带,电脑(刷系统?),油泵,变速箱(刚好有之前的有试过的车,他的车更换了变速箱,但是也有那个声音,就是比我的小,所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗?) 目前就只有发动机,涨紧轮这两个没有检查了,但是主管说涨紧轮不是,就只剩下发动机了,真的有可能会是发动机的问题吗?目前在请求厂家的人,但是要比较久,所以来此求助师傅建议举升车辆,控制在产生异响的转速和速度,使用仪器对声音定位,从而排除故障。
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您好,我2014款东风日产新奇骏,里程6500公里,昨天自驾上山游玩开两驱模式,基本上坡的路居多,水泥路面。发动机传出一阵阵糊焦味道,停车又轻点,继续上山糊味又不断传进架驶仓。转速1800到2500之间。打电话问四S售后,四S说没事的。之前跑高速和上山也沒有类似问题。请问应该是什么原因?
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