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技师官柏军正时不对啊
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车起初症状,怠速严重抖动!测缸压1缸少2个缸压!然后大修更换了气门活塞活塞环镗缸液压顶柱缸体侧面废气阀!凸轮没换!现在问题电脑读出1缸(先是4缸)断燃,不是持续的!!发动机还是抖动,更换了 火花塞 点火线圈 节气门 压力传感器 CVT电磁阀故障依旧!请大师指导下。电脑板也找专业的检查了没问题(曲轴信号盘没有专用工具怎么对点)谢谢!点火部件和喷油这些都已经更换了还是一样重点就看点火线圈插头上供电有没有偶尔接触不好,或者多测试一下缸压看有没有偶尔压力低的现象
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本人奇瑞风云2两厢,4个火花塞1号缸的火花塞点火头部发黑,螺纹丝上有机油,检查机油时发现有缺少,其它3个点火处砖红色,螺纹丝上没有机油,换过气门室盖垫,也测过缸压,1号缸压13个,2号缸压12个多,3号缸压13个,4号缸压13个。问一下是不是1号缸的活塞环油环损坏?还是1号缸的喷油嘴雾化不良?
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卡宴EA837发动机3.0机械增压,大修后冷车急加速时发动机故障灯闪烁,检测到缺火,经反复冷车急加速测试,3缸最多,1缸其次,偶尔报5缸4缸2缸!点火线圈、火花塞和喷油嘴对倒N次,机械增压内部水箱无渗漏,冷却液不缺失、发动机故障灯不亮时不抖动,动力无明显不良,无其他故障码!气门顶杆和气门弹簧良好,气门和活塞环、缸套新换的!请教各位大师!如果缸压也正常,而且只是冷车出现,可能气门关闭不严或者液压挺柱问题
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我的奥迪最先开始是经常跳一缸 或者二缸失火。后来把点火线圈 火花塞 喷油嘴全部换了。后来怠速的时候时不时的抖好像喘不过气一样。这次检查出来是4缸火花塞有锈水的印记。1缸每1000转失火次数查了一下很多次。今天把发动机的缸盖。气门盖全部拆下来了。发现 1 3缸的气门很白。2 4 缸的气门是黄色的锈水一样的颜色和火花塞上的一样。但是气门垫上也很难看出有哪里漏水的痕迹。活塞环有间隙但是还可以你好,检查一下看看气门导管有没有问题。都正常。更换缸盖垫就可以
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1、发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因,是由于排气门温度较高,导致润滑效果差。是否正确 2、发动机活塞在上止点时,第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。是否正确 3、发动机气缸体纵向变形的规律是:呈两端低,中间高的弧形。是否正确。 4、在测量发动机气缸体孔径时,必须是在每个缸内上,中,下,三个位置进行测量,其中下端位置是指活塞在下止点时第一道环所对的缸壁位置,是否正确。 5、发动机活塞气环的主要作用是密封、导热、,因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。是否正确。
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2010年3.0君越P0300发动机不点火,看数据流显示三缸缺缸,对调火花塞,点火线圈,喷油嘴还是三缸缺火,检查气缸压力三缸稍微低了一点,发现三缸进气管明显比其他进气道干净,于是拆检发动机,没有发现气门关闭不严,不知道怎么下手了,1 5缸凸轮轴瓦盖有点拉毛,活塞都好的
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通用1.6t大修完发动机,启动无缸压,活塞,缸套,环,气门全是新的,对正时没有找一缸上止点,点对点装的,还有进排气凸轮轴上是一个横,我就随便装的,有没有可能气门顶掉了,进排气凸轮轴定位销是随便装的,还是有位置的,谢谢。发动机大修之后是不是刚都没有干呀?建议检查证实店是否对的不对,暂时没有问题的情况下检查气门间隙,如果这样是不对,建议检查亲们是否奸细是否妥当,如果有多大有可能去门店掉了。
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EA837发动机3.0机械增压,大修后冷车急加速时发动机故障灯闪烁,检测到缺火,经反复冷车急加速测试,3缸最多,1缸其次,偶尔报5缸4缸2缸!点火线圈、火花塞和喷油嘴对倒N次,机械增压内部水箱无渗漏,冷却液不缺失、发动机故障灯不亮时不抖动,动力无明显不良,无其他故障码!气门顶杆和气门弹簧良好,气门和活塞环、缸套新换的!请教各位大师!你好,根据你描述的情况。只有失火数据,没有故障码。这种情况建议过了磨合期之后再看看
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哪位师傅知道比亚迪F3,473QB发动机,早上凉车,发动机抖动厉害,发动机故障灯闪,热车后自己就好了一切正常,电脑检测多缸失火,3缸4缸失火,火花塞换了,点火线圈,喷油嘴,都换过了,缸压正常,气门弹簧没有断,气门间隙正常,还是不好,第二天故障还是一样,电脑检测还是3缸4缸失火,哪位师傅知道怎么弄,请高人指教。车主您好,失火检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,缸压,这个是机械上的。没问题的话 你要检查电脑板,还有线路了 还要检查气门,气门密封不好同样影响
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停了14天启动不着车 1.更换了电瓶,依旧没反应 2.起动机正常,皮带转 3.点火线圈有电 4.火花塞有汽油味,拆下清洗 缸里气枪吹了 5.缸压不足 三缸无压力 其他几个2-3个压 6.正时皮带没有断,启动正常转 怀疑是不是气门顶了
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造成气缸压力低的原因有哪些?
气缸压力是发动机能正常工作的一个重要因素,发动机在使用一段时间后有可能出现气缸压缩压力低的故障。引起气缸压力低的原因如下: 1)活塞环的侧隙、开口端隙过大,或气环开口安装位置发生改变,造成气缸的密封性
专家讲堂
2021-02-23
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发动机缸压偶尔不足,发动机缸压不足怎么修
发动机缸压偶尔不足,发动机缸压不足怎么修第一节:发动机缸压不足的原因1. 气缸密封不良发动机气缸的密封问题往往是缸压不足的主要原因之一。密封不良会导致压缩空气和燃油泄漏,降低了气缸内部的压力。2. 活
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2023-08-15
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗
镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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2023-08-08
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发动机拉缸是什么原因造成的,发动机轻微拉缸怎么修复
发动机拉缸是什么原因造成的,发动机轻微拉缸怎么修复什么是发动机拉缸发动机拉缸是指发动机某个气缸无法正常工作的现象。当某个气缸的活塞在行程过程中不能产生预期的压缩效果时,我们将其称为发动机拉缸。这可能是
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2023-08-11
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气门顶缸盘不动发动机,发动机气门顶缸盖会怎么样
气门顶缸盘不动发动机,发动机气门顶缸盖会怎么样在汽车维修中,经常会遇到气门顶缸盘不动的情况。当发动机的气门顶缸盘无法正常运动时,可能会导致一系列问题和损坏。本文将介绍当发动机的气门顶缸盘不动时,会发生
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2023-07-28
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发动机活塞顶与汽缸盖的异响诊断排除
活塞顶部和气缸盖之间出现异常声音,需要进行检查和处理。以下是关于异常噪音的特征和消除方法:特征:活塞顶与气缸盖间异常噪声的特征为气缸盖碰撞声,出现在发动机高速运转时,气缸与气缸盖之间出现的连续而清脆的
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2022-05-11
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汽车缺缸是什么现象,汽车粘缸是什么现象汽车缺缸现象解析汽车缺缸(Misfire)是指内燃机工作过程中某个气缸的燃烧不正常,导致发动机运转不平稳或失去动力的现象。缺缸可以有多种原因,包括点火系统问题、燃
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2023-10-19
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术,用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后,很多人都会有一个疑问,那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换?下面我们就来详细解答这个问题。
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2023-08-08
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发动机顶缸好修不,发动机顶缸修大概多少钱
发动机顶缸好修不,发动机顶缸修大概多少钱发动机顶缸修或许是我们车主在维修过程中最为担心的问题之一。那么,发动机顶缸究竟好修吗?修理发动机顶缸又需要多少费用呢?下面,我们就来详细探讨一下。什么是发动机顶
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2023-07-26
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发动机汽缸盖作用 汽缸盖结构组成
气缸盖是发动机中用于密封气缸,形成燃烧室的重要部件。其中包括侧气门发动机气缸盖、铸造水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。气缸盖对发动机的工作特性,如输出功率、扭矩和尾气排放特性、油耗和噪
故障维修
2022-05-11