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技师陈超你好,先对一缸上止点。然后按照我给你的图片对
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技师陈超
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技师陈超点的标记朝向油底壳
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觉**牛你好师傅,
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觉**牛那就是对油底壳?
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技师陈超是的
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技师陈超你把一缸上止点,在装平衡轴
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觉**牛平衡轴间隙怎么调整呀
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技师陈超曲轴弄到一缸上指点,再装平衡轴。
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技师陈超你用原来的垫片,别动它原来位置,装上去就行
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觉**牛我新换了曲轴不会太大影响吧
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技师陈超不会。
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技师陈超泡水的车,有时候我们把这个拆下来洗,没什么大的问题,曲轴没有问题,直接装。
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觉**牛好的,谢谢
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技师陈超嗯,不客气。
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03年2.3自动档马自达6平衡轴怎么对?一四缸上止点时轴的两个点是相对的还是垂直向下?安装好对好正时就可以了,
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您好,这有辆07款的马自达6 ,高温 冲缸了 ,现在拆发动机去磨缸体平面 , 这个油底壳里的 平衡轴块 记号怎么对您帮忙看看 ! 还有就是他这个曲轴这里旁边定位销定位好之后 活塞离上至点还有一点点距离 是这样的吗? 如果在上止点位置的话里面没有销卡销孔了平衡轴照片已经提供,可以参考,另外曲轴把专用工具插好,顺时针转动曲轴,转不动就是一缸上止点。
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您好 马自达6 04年的 我们对发动机正时怎么对都对不好 进气凸轮轴是可变凸轮轴 1丶2缸平行压气门 1丶4缸至上订点刚开始打得着火 就是跑不起来 只能开20码 我们怀疑是可变凸轮轴正时有问题。 请问专家怎么对正时 还有那个可变进气凸轮轴 如何调节 请专家您说详细点 谢谢
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08年的马六轿跑 2.0手自一体 在更换正时链条的时候 因为曲轴轮没有定位卡槽 轮上也没正时标记,所以曲轴轮拆下以后 曲轴错位了,自己找的正时都不对 请问大师门指点一下 这个车的曲轴上止点怎么找 好多人说拆掉右前半轴有个定位孔 但是我用螺丝定在了以后 再把两个凸轮轴定位对上,转曲轴感觉顶气门 试了好多办法都不对 跪求大师们指点
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你好 我是10年马自达6 车辆尾气正常 排气管里跟干净 夜没有蓝烟症状 但是每次保养完机油都过上线一点点 加的4升瓷护理油 然后我抽出200毫升样子 在下限一点点 但是这几次跑完3000多公里检查机油 刻度都是下降中上限一点点大约少400毫升样子 请问是天气冷了热胀冷缩下降 还是丢机油了 售后说马自达一点不丢机油的 加多少是多少 请问怎么回事2.0排量的车标准在4.3升机油(换机油机滤)。你家4升显然不够。 冷车和热车检查机油也是不一样的,热车稍微高点点,大约比热车高出2到3mm的样子。 标准的检查机油方法是:车子水温90度以上(热车),熄火后,等待5到10分钟后,看机油尺的高度。 马自达的车子,使用原厂机油保养,不会烧机油。
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请问我是2011款马自达6,想换个机油,是用嘉实多机油好,还是美佳润机油好啊?有说嘉实多机油假的太多所以担心啊,美佳润还没怎么听过,到底哪个适合我车啊?帮选一个,跪谢
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师傅你好,我的车是03年的马自达6,2.3排量。说明书要求加93号汽油。但是这车压缩比有点高,都10以上了。所以一直以来我加95号汽油(之前是97号汽油)。今天加油,油表快到底了,油站工作人员搞错了,帮我加了70块92号汽油,我赶紧让他停止,然后加回了130块95号汽油。请问师傅,这样混着加,会对车有什么损害,影响?我之后就一直加回95号汽油就没问题了?谢谢师傅为我解答。
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08年马自达6,在上坡或者下坡时再次启动车辆从p档挂入倒挡有很强的冲击感,挂入前进档也有感觉。在平路上有一点点的感觉。就像离合器没踩到底一样,换完变速箱油跑了有5000公里,请问什么毛病,如果维修需要换什么,大概多钱。建议您去4S换下油试下(必须使用专用变速器油),最好把滤芯也换掉,变速器控制阀体拆了洗洗。一般都能解决问题。
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马自达六车,发动机对正时第一缸如何精准确第一缸压缩上支点,?其中凸轮轴链轮和曲轴链轮都是任意转动的活动的,凸轮轴可以专用工具固定确定正时。上链条因为存在间隙顺时和逆时针有间隙问题,曲轴链轮驱动链条,链条驱动进排气凸轮轴链轮,上紧进排气凸轮轴链轮需要怎样旋转链轮货曲轴链轮,?注意哪些问题,正时能精准谢谢?需要专用工具对正时才行。如果没有对过该车的正时,建议请教熟悉的技师帮忙,防止顶气门。
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2010年马自达6,方向机总成胶套左右全漏油,网上据说是马6方向机是通病。新换了一汽光洋转向机,安上后转向轻了不少,可是感觉打方向现在有虚位,而且过颠簸路方向盘左右摆动的比以前厉害很多,怀疑是方向机安装的不到位,后来又去修理厂问,人家说马6方向机是死位置,只能那样装,绝对装的没问题,可是现在感觉操控大不如以前了,求大神高手指点迷津,万分感谢!建议按照我提供的数据重新定位。
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奇瑞481F发动机正时不对故障码,奇瑞481f发动机正时不对故障码怎么回事
奇瑞 481F 发动机正时不对故障码大揭秘 嘿,咱甘肃老乡们呐!今儿个咱就来唠唠这奇瑞 481F 发动机正时不对故障码的事儿。这玩意儿可不得了,能把咱发动机弄得不咋对劲呢!奇瑞 481F 发动机、正时
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上止点是指活塞曲轴回转中心最高处,是发动机中一个关键的参数。它的位置决定了活塞在气缸中的最高位置,进而决定了燃烧室的容积和压缩比。正确定位上止点是发动机正常运行的基础,也是发动机性能优化的重要环节。上
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上止点是指汽车发动机的活塞在上冲程时达到的极点位置,也称为TDC(Top Dead Center),是发动机中的一个重要技术参数。扫气上止点则是在气缸中进行进气过程时,活塞在上止点附近开始关闭进气门,
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