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技师崔志强你好，我是汽车大师金牌技师-韩浩，很高兴为你解答。 -
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技师崔志强离远点拍 -
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技师崔志强空滤下面是变速箱。 -
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技师崔志强一般上面不会漏。是不是加油或者拆东西滴上面的 -
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匿名网友车不在身边了 -
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匿名网友往远点上面是空气滤芯盒 -
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匿名网友不知道，没有拆东西新车来的 -
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技师崔志强那应该不会漏。看变速箱下面有没有油，没油就没事 -
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匿名网友你看这个部位是变速箱的吗 -
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技师崔志强你拍的太近，空滤下面应该是变速箱，车子几万公里了 -
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匿名网友3000多公里 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强这样的 -
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匿名网友对，就是那个进气管下面位置 -
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技师崔志强下面是变速箱。你这个拍的这个位置要不就是密封不好渗油，要不就是什么东西甩上去的。 -
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技师崔志强保养的时候，检查下变速箱油底壳密封好不好 -
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匿名网友如果下面没有漏油，上面是不会漏油的是吧 -
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技师崔志强下面不漏油说明最多就是渗油。 -
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匿名网友如果是渗油需要去找4s店重新密封吗 -
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技师崔志强可以 -
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匿名网友还有这个车空气滤芯盖子盖到位也有缝隙正常吗 -
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匿名网友 -
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技师崔志强这个正常的。这里不是螺丝压的，靠卡子肯定要有缝隙。里面还有一层空滤边层密封没事的 -
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匿名网友左边位置缝隙不会吸气进灰吧 -
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技师崔志强左边我没看到有缝隙 -
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技师崔志强有一点缝隙正常 -
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匿名网友噢噢谢谢明天去看看油迹究竟是怎么回事新车变速箱就渗油这做工也太马虎了 -
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匿名网友卡扣旁边的缝隙 -
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技师崔志强先检查检查看看吧。不一定是漏油。 -
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技师崔志强很模糊 -
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技师崔志强看不清 -
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技师崔志强明白重新安装一下。只要拉到位就没事，有点缝隙是正常的，都有点。 -
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匿名网友好的谢谢 -
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技师崔志强不客气
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车子发动机塑料壳和变速箱结合的地方出现油迹，去4s店说是新车密封油正常，请问这个结合部位有密封油吗？看变速箱有红色密封胶的地方没有油迹，上面部分居然有油迹，在空气滤芯正下方位置，真令人费解，这个部分会有渗油的可能吗？还是说真的是密封油，是个新车麻烦解答下你好，根据图片来看。这个是变速箱的。油底壳内部有密封圈的。这个看上去不象是变速箱漏油的。但是也不可能排除，是不漏油的。这种情况的话，首先。把有油渍的地方用清洗剂清洗干净。然后跑一段时间看上面是否有油渍。如果说跑一段时间还有油滞的话，那就是变速箱壳轻微的渗油。如果说没有的话，这有可能是安装时候。弄出来的油。这种情况的话，最好是去4s店先让维修人员用。手机拍照片做记录。然后清洗，赶紧跑一段时间再看一下。
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我的车是现代领动，1.6L 以前油耗是7.5个油，前一段时间发动机动力还明显不足，车开到20000公里后清洗了节气门（包括电脑匹配），做了机油和滤芯保养，现在车的动力是有了，但还是费油，以前是100元230公里，现在是100元160公里，这是怎么回事？
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现代领动20万公里突然动力现代领动20万公里突然动力减退什么原因。自从自己洗了一次节气门以后车子就没劲了，以前也洗过，洗过去4s店匹配下就行，这次匹配也不行了。空车或者冷车时候动力还可以，热车或者坐二到三个人动力明早大减。 不过这次和以前洗的方法不同，以前是通电洗，这次没有通电。 平时都是在4s店正常保养的，火花塞刚换的，汽油滤芯和空气滤芯也刚换。自己怀疑节气门被我洗坏了。请教师傅指点。减退什么原因节气门要用电脑复位就可以了
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19年北京现代领动1.6自动精英行驶四万公里，行驶中发动机故障灯闪烁抖动，4s更换2缸喷油嘴，开了两天又犯同一个故障，4s更换3缸喷油嘴，一直开到现在没故障了，但是早上凉车打火后怠速抖动，什么问题？我昨天做了燃烧室干冰清洗，洗完后内窥镜看到其中一个活塞底部有水珠，有没有影响？洗完早上怠速还抖，热车不抖，之前进气管，节气门都洗了，气门没洗，火花塞拆下来看了还能用你这个车子在清洗或积碳之后 只有冷车的情况下有抖动 热车就正常了 ，说明清洗积碳 还是有移动效果的 ，你可以在冷车的时候用内窥镜看一下 气缸里面有没有水 ，如果有水，肯定会冷车抖动 ，水是从气缸垫或者是缸套有裂缝进去的 ，这个需要要拆检才能看出来了 。
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现代领动空调有股浓味开A/C行车就有股浓味从风口吹出来很臭，过20秒左右就没有了，行车没有开A/C就没有臭味，车辆停着不动开A/C也没有哪个臭，就是行车才有，该换的也换了，这个问题就解决不了，现在就剩压缩机没换和蒸发箱了，检查不出来什么原因，滤芯也换了，还整个蒸发箱拆出来看有没有东西在里面臭，结果拆出来里面干干净净的什么都没有，请问大师们这个是什么原因造型有一股臭味呢?您说的这个情况，除了空调风道有老鼠的粪便需要拆下来清洗之外 ，空调系统里边只有干燥罐有吸湿 除味的功能，这个概率比压缩机 蒸发箱更大，需要和车主沟通之后更换冷凝器总成（干燥罐儿在冷凝器旁边 与冷凝器集成的）
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现代领动1.6自吸的车子，打火后皮带和附件轮不响，开一段水温上来发动机热了怠速的时候就开始响，类似鸟叫声音，不是一直叽叽响有节奏的那种响声，踩油门也听不到响声，车子两年半行驶两万公里，这一般是什么原因？还有一个问题是昨天我汽车热车怠速时候空挡踩了几下油门大概4千多转，排气管冒了一阵白烟不是特别浓但是挺大的，还刺鼻，防冻液也没缺少，今天又试了试没有出现冒白烟情况，这个是什么原因？你这个问题很有可能是皮带里面有小石子等杂物 ，如果把皮带里面的清理干净了 ，有声音的话 就换那个水泵和惰轮 。
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北京现代领动1.6自吸，3000公里。起步阶段，慢踩油提速到速度10码左右出现口哨声，“呜呜呜”，越来越尖，跟电动公交声音类似，速度一旦过15码自然消失（估计是升档了），（提车时注意到有一点，但现在明显加重趋势），每次起步必现，踩油重点可以跳过。因为多市区拥堵路段行驶，又不能快速起步，需要频繁启停，我对这个声音特别敏感，听着让人烦燥。到4S店反馈问题，技术人员陪同试驾了其它的两三个车，或多或少都有点，但感觉上我的持续时间长、声音更明显些。技术总监一开始认为是有这个问题的，尝试切到手动模式2档起步似乎是没声音，空档踩油也没声音，他判定是变速箱发出的声音，后来又说所有车都有就正常，也没办法修，皮带什么的查都没有查，就说以后会向厂家汇报，就把我打发回去了。这车整体开起来挺顺溜，就这个啸叫声是一个遗憾。你好，首先把空滤更换一个新的，在把变速箱的学习值初始化。发动机的学习值初始化，看看有没有声音了？如果没有声音，更换空滤就可以。你去4s店让维修工拿电脑看一下。生机空调就是增大发动机的怠速。以及发动机的扭矩。
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你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述，这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了，若不能改善，就检查高压包火花塞，若都没问题，就使用观察烧不烧机油，若机油量变少，就是气门油封故障。
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领动空气滤芯在哪个位置，有图最好发个图
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车子发动机空气滤芯更换后滤芯盖一个卡位没盖到位留有缝隙，行驶了20公里，对发动机是否会造成什么影响？你好，这个有轻微缝隙的话脏东西容易进入空气滤芯，漏气，这个对发动机没有太大影响的，有时间及时扣好就可以了
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车里有异响声像小石子
车内有异响，像小石子的声音，这个相关的原因如下： 第一，车辆驾驶室里面发出来的这个一响，这个首先检查一下是不是空调滤芯太脏或者是空调风机位置进入脏东西导致的这种现象？如果空调滤芯太脏的话，需要及时更换
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