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技师张光庆你好,我是汽车大师金牌技师-陈立,很高兴为你解答。
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技师张光庆
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d**3不可能反啊,反了也插不了
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d**3请问还在吗
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技师张光庆
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d**3你说的插头是哪个啊?
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技师张光庆
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d**3我两个对调插也试过了,反着插插不了,有限位,我当时是清洗了进气歧管才出的故障码,按道理插头没关系
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技师张光庆
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技师张光庆
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d**3电脑也重新编程过了
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d**3想到的都做了,就是搞不清楚为什么
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技师张光庆
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技师张光庆
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技师张光庆
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d**3就是当时清洗了进气歧管跟喷油嘴后车子就报这个故障,开始以为氧传感,结果新的,拆车的,副厂正厂都试过还是一样,开始还会报24缸缺火,以为喷油嘴跟点火线圈问题,也换了,后来连废气阀 碳罐电磁阀 气门室盖 进气歧管 节气门等等都换了,最后剩这个故障码没解决,先前也有以为电脑板
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d**3我就感觉应该是进气歧管这部分哪里出问题了
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技师张光庆
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技师张光庆
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d**3我发动机也换了🙃
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d**3现在目前故障不删除情况下车子正常行驶,就是那灯一直亮着,你说拉高速我也有试过,但没得到改善
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技师张光庆
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技师张光庆
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技师张光庆
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技师张光庆
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d**3前后调换,全都用1列全都用2列,全试过,搞了两个多月啥调换都弄过,还有插头也检查过数遍
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d**3就是想不出还有什么原因了才来着寻找高手解决哇
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14款宝马三系320il,已经换过火花塞,点火线圈,发动机机脚,还是怠速抖动,有时快要熄火,并无任何故障码,怠速下换到运动模式后抖动减少明显,打开机油盖闻到汽油味挺大,是什么问题?【车型:宝马3系】14款宝马三系320il,已经换过火花塞,点火线圈,发动机机脚,还是怠速抖动,有时快要熄火,并无任何故障码,怠速下换到运动模式后抖动减少明显,打开机油盖闻到汽油味挺大,是什么问题?【车型:宝马3系】【车型:宝马3系】 措施:①根据电脑数据流分析,发动机前氧传感器处于过浓与过稀之间来回变化过快并且抖动怠速不稳。 ②检查发动机外观暂无明显漏油及漏气现象且打开机油加注口盖有浓烈汽油味传出,技术上建议更换高压油泵及发动机机油后试车检查。
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宝马04年318i 发动机是n46 电路开起后提示EML故障灯 冷启动后故障灯消失 但是怠速不稳定 车身抖动很严重 怠速1分钟会自动上升转速在下降 怠速抖动会改善 但是还是有点怠速不稳抖动 过1000转就不会抖 行驶过程没有加速无力 火花塞点火线圈也是刚换你好,EML灯是老款宝马的发动机故障灯。需要用检测仪读取储存的故障码,冷车抖动建议你检查一下进气门部位的积碳,宝马的积碳比较严重,积碳过多会对冷启动造成混合气过浓或过稀的故障,影响怠速抖动。同时还要检查是否存在漏气的现象。宝马车漏气和积碳是两个出现几率比较高的问题。这两个原因都会对怠速产生影响,同时会要求EML故障灯点亮。你可以重点检查这两个故障点,同时读取故障码。
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07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器。根据故障码可以先匹配一下试试不行的话就需要先更换偏心轴传感器了
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05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下05年宝马318,N46发动机,节气门电位计故障更换拆车节气门,怠速抖动换废气阀,发现废气管之前被堵住,通开以后开了几天出现EML故障灯,带挡加油到2500转就加不上,空加油能加上,故障码节气门电位计故障,氧传感器故障,水温传感器故障,变速箱can扭矩错误,第一次清码好了,过了三天又出现,清码3次才清掉,找专修电气的说是节气门又坏了,麻烦您给分析下【车型:宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的,你也可以更换节气门插头试试
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07年4约宝马320,18公里,目前是车启动后N档怠速可以,其他档位怠速不稳灭火。发动机有哒哒声音,点火线圈换了,节气门夜清洗了还是那样车辆出现启动熄火的问题,包括发动机怠速运转不正常,这款车辆使用了四缸的,自然吸气发动机,这款车辆如果在检测没有任何故障代码的情况下,车辆出现这个问题,极有可能的几个原因,第一,汽油滤芯长时间未更换,汽油泵压力锅d,三元催化堵塞,进气歧管内的积炭严重增多,车辆节气门脏物,经过清洗之后未进行匹配。车辆火花塞使用了非原厂的零部件,这几项直接影响到车辆会出现,冷车启动异常,造成车辆故障现象的出现,而车辆描述的一项,有可能是因为发动机抖动,连锁研发的声音出现,也有可能针对这款车,最常见的问题就是发电机的那个皮带轮损坏,造成发电机无单向离合器功能,引发异象存在。那个可以在维修发动机抖动之后,才卸掉发电机皮带进行试车,就可以发现问题,车辆在维修过程当中,如果存在有故障代码,被人为进行删除掉的话,那也会影响到车辆的故障判断。
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宝马325i 怠速抖动 出现故障码2d06空气系统 清除故障码怠速就不抖了,过一会又出现怠速抖动,然后故障码就又出来了。请问这是什么情况。是空气传感器坏了吗还是别的原因
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2008年宝马320i的故障,换了两个电池阀胶圈,和气门室盖垫之后就出现这几个故障,怎样可以排除?发动机起动的时候,怠速不稳,好似一个缸不功作,什么原因?我这边给你的维修建议是检查一下机油压力以及机油是否扩张,发动机油泥内部是否过多,再清洗两个vanos电磁阀之后清除故障在进行路试。如之后故障代码不会再出现的话,则可以不用进行处理。
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空气流量计换三个了,流量计插头拔了可以打车就是刚启动一两分钟会抖动,插头插上故障码清了以后一直抖跟缺缸一样故障码亮了以后就不抖了可以正常行驶,其他地方还有什么会报这个故障,或者流量计上的线束会不会有问题宝马3系空气流量计换三个了,流量计插头拔了可以打车就是刚启动一两分钟会抖动,插头插上故障码清了以后一直抖跟缺缸一样故障码亮了以后就不抖了可以正常行驶,其他地方还有什么会报这个故障,或者流量计上的线束会不会有问题。根据故障码是需要检查进气系统有没有漏气的地方,要是没有就需要检查一下线路有没有问题。
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发动后呜呜呜响,声音像是从发动机内部传出来的,机油盖打开吸力好像有点大,如果不盖紧会呜呜叫,换了两个气门室盖,今天还换了个进气岐管,还是一样,加速或者减速听到一个呼呼呼的声音,故障又一个没有发动后呜呜呜响,声音像是从发动机内部传出来的,机油盖打开吸力好像有点大,如果不盖紧会呜呜叫,换了两个气门室盖,今天还换了个进气岐管,还是一样,加速或者减速听到一个呼呼呼的声音,故障又一个没有【车型:宝马3系 2010款 320i 豪华型】 这种情况首先需要检查一下曲前曲后油封有没有问题,还有就是正时轮有没有问题。
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14款宝马三系320il,已经换过火花塞,点火线圈,发动机机脚,还是怠速抖动,有时快要熄火,并无任何故障码,怠速下换到运动模式后抖动减少明显,打开机油盖闻到汽油味挺大,是什么问题?根据描述打开机油加注盖有很浓的汽油味,此故障可以锁定到汽油泄漏到发动机内部所造成的故障,怀疑喷油嘴和高压油泵内漏到发动机内部,由于没有故障码更大的可能性在高压油泵内漏汽油,检查高压油泵是否内漏,如果内漏更换高压油泵
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宝马 5 系故障码 2a39 维修大揭秘 嘿,侬晓得伐?咱今儿个来讲讲宝马 5 系里那个故障码 2a39 嘞。就有个车友,车子换启动马达的时候拆了进气歧管,还洗了节气门积碳、喷油嘴,进气道也洗了点,洗
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奥迪 A6L2.0t 故障码 p2177 大揭秘 2.0t 出故障码 p2177 可真是让人头疼嘞!你瞅瞅这网上说的,啥情况都有。有的说啥气缸列 1,燃油测量系统有问题,还有的说冷车启动困难,油耗还蹭
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雪铁龙换气门室盖故障大揭秘 嘿,咱海南老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这雪铁龙换气门室盖后出故障码的事儿。咱都知道,车子嘛,有时候就爱闹点小脾气。这不,雪铁龙这车子换完气门室盖后就出故障码了,这可把车
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小标题:进气歧管故障的那些事儿 嘿,咱今儿个就来唠唠这进气歧管的故障事儿。咱都知道这玩意儿要是出了毛病,那可不得了哇。 小标题:不同文章里的进气歧管故障表现 就像那篇文章里说的,迈腾车发动机故障指示灯
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