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技师许军您好,这个可以放心,没有任何损伤,传送带和滚轮的都没有问题!
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匿名网友我的车子在拉手刹的状态下,操作传送带洗车机的师傅开了开关,然后传送带动了,我的车子没有动,车轮打滑了
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匿名网友这个情况对手刹有没有什么损害
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技师许军当时四个轮子没有在传送带上面吗?或者后轮没在?
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技师许军没有损害,就相当于手动挡拉着手刹起步一样,一两次没有任何影响的
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匿名网友只有前轮在传送带上
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技师许军嗯,这是操纵传送带师傅的失误,但是没有影响,我也遇到过,而且我还踩着脚刹
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技师许军没有问题,放心使用!
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匿名网友谢谢啦
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技师许军好的不客气。感谢使用汽车大师,祝您用车愉快。
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凯迪拉克。12年SRX排量3.0 ,更换气门油封。修完包故障燃油压力过低,发动机走台速的时候发动机严重抖动,排气管后有很严重的汽油味。对换过1列2列喷油嘴之后,不起动了,只有一点着车的迹象,请问一下这是什么问题?【车型:凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 领先型】缸内燃油泄漏,一般分为喷油嘴漏,还有正时VVT阀装错,还有高压油泵内部泄漏。
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12年凯迪拉克srx 车停到到有变压器 有电箱的地方经常不能着车是什么情况,电瓶新的 遥控钥匙有反应!就是启动毫无反应!前段时间换了个方向机锁止模块!问题还是会发生防盗程序重新做一下 检查感应器。钥匙 尽量远离变压器这个有着强力磁场的地方停车 顺便检查一下启动开关。是不是接触不良
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04年凯迪拉克SRX(进口)3.6手自一体 加速时上档正常,减速时档位从高到低,有冲击感,车身也有很大的冲击感,汽修厂检查变速箱说正常,怀疑发动机断电导致,电脑检查显示这样的故障码,也消不掉,什么问题?
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我的凯迪拉克srx2015年的2万公里。最近车出现了刚发动的时候点了启动键,要启动好一阵才能启动起来。还出现过发动不着的情况。全车所有的灯都在亮而且刹车也踩不动。这段时间发动机声音也特别大。请问这是怎么了
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我的凯迪拉克SRX车是09年12月份的 现在就是2挡换3档的时候有时好像换不过去 2档转速达到6000转也不换 就要换手动档从一档开始往上加 起步速度快了才能换过去 问问大师这事什么问题
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你好是这样的,我的车是2007年凯迪拉克srx,285,000公里,v6的发动机。我刚换过两个前轮的轴承。还有右前轮的那个。等那个还有他的球头。那个连杆。然后两个前轮的刹车片和刹车盘都是去年11月中的时候换的博士的。我现在有个问题,就是当我高速了,50-60以上的时候,我刹车就正常采的话,他是。没有声音的。如果我是低速的状态,慢慢踩刹车,它会有粥粥粥的声音,左前轮,请问是什么原因首先这个问题需要看一下数据流,你按遥控后备箱开启的时候,车这么快里面应该能有数据接入到信号,如果过没有信号。是遥控问题。如果有信号没输出。考虑线路
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我的13年凯迪拉克SRX,偶尔启动的时候会启动困难,启动之后偶尔会怠速不稳,故障码显示P00C6,之前在汽修店换过高压油泵,但是故障依旧只是频率小一些了,换高压泵时我并没有在现场看着,只是换好了之后去提车,这个故障可能是高压油泵没换吗?或者是不是喷油嘴坏了,另外机油里面还有很大的汽油味。里面有明显的汽油味,应该还是高压油泵有问题,高压油泵漏油进入机油里面,还需要检查油箱里面的燃油泵压力是否正常。不是喷油嘴问题。
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08年凯迪拉克SRX,4.8 V8的北极星发动机。117000公里。现在换挡由P到D或者D挡R挡反复变换时,要等一会儿,出现“哐”的一声之后才能挂上挡位。行进中到3挡以后就不升挡了,时速100公里每小时的时候转速达到了3800转,切换到手动模式,仪表盘能显示1至5挡,但就是到3挡以后就没有变化了。仪表盘发动机故障灯亮黄灯。请问大师,这是什么故障,怎么解决?谢谢了!
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11款凯迪拉克srx.前天过了一个小水沟.趴窝了.水只有轮子的一半那么深.过水后自动熄火.点火没有任何反应.没有办法叫急救拖车.拖到修理厂.师傅说马达烧死了.换马达.换完马达.还是没有任何反应.坚持空滤时候发现进水了.师傅说发动机可能进水了.我在想怎么可能.别人小卧车都能走的地方.我的车怎么可能发动机进水.现在不知道怎么办?要大修发动机吗?首先很抱歉没有及时回复您的消息导致问题的结束,如果说进气道以及缸体内部都有水的话,那必须进行拆解缸盖把水处理掉,在其次检查一下机油内部是否有水,进行大修处理的!
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15款凯迪拉克SRX原车自带的机油寿命系统 根据4S店保养周期的话一般七点五百公里保养 但是现在有个情况就是我开到四千多一点点的时候 机油寿命就只有百分之三了 然后一直提示我要更换机油 请问这种情况下 我能继续行驶到七千五百公里吗?如果不能 是什么原因导致行驶不到规定保养里程?如果可以继续行驶 对汽车有什么影响吗?开得比较少,可以到7500公里再保养,先复位机油寿命,不影响正常行驶,
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油浸式正时皮带优缺点,正时皮带的优缺点
什么是油浸式正时皮带正时皮带是汽车发动机中重要的传动部件之一,用于同步曲轴和凸轮轴的旋转。油浸式正时皮带是一种特殊类型的正时皮带,其与其他正时皮带相比具有独特的优点和缺点。油浸式正时皮带的优点1. 润
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油浸式正时皮带哪些车在用,油浸式正时皮带有哪些车型什么是油浸式正时皮带油浸式正时皮带,也叫做橡胶齿形带,是一种用于控制发动机凸轮轴和曲轴同步的重要零件。它通常由橡胶和聚酯纤维材料制成,并且通过浸油来减
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湿式正时皮带都用在什么车上,什么车是湿式正时皮带
湿式正时皮带的汽车应用与优势湿式正时皮带是一种常见的汽车发动机零部件,在汽车领域拥有广泛的应用。本文将介绍湿式正时皮带用于什么车型,并详细介绍湿式正时皮带的优势。什么车型使用湿式正时皮带湿式正时皮带在
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凌派油浸式正时皮带 机油选择 凌派油浸式正时皮带在汽车领域中是一个重要的部件,起着连接凸轮轴和曲轴的作用。正常运转的凌派油浸式正时皮带可以保障发动机的正常工作,因此选择适合的机油对于保持皮带的健康
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正时皮带的车型有哪些正时皮带是现代发动机中的重要组成部分,它在汽车的工作中起到了至关重要的作用。作为一种连接发动机曲轴和凸轮轴以确保准确配时的装置,正时皮带的种类繁多。以下是一些常见的正时皮带车型:1
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凌派油浸式正时皮带更换多少钱凌派油浸式正时皮带是凌派汽车引擎中起到关键作用的部件。它的主要功能是同步凸轮轴和曲轴转动,以确保汽车引擎的正常运行。随着使用时间的增长,凌派油浸式正时皮带的性能会下降,并且
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什么车是湿式正时皮带,湿式正时皮带要用什么机油
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