大师，您好。我想给我的别克君威换四根减振器，找配件商发货，说好要原厂配套的，然后再去找修车师傅安装，我怎么判别配件商给我发的是原厂配套的件

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您好，师傅，麻烦咨询一下您，我刚买的别克君威2019款20T精英型国六的车型，然后和别人的车剐蹭了，结果导致引擎盖自动弹起，当时仪表盘提示行人保护系统启动。后因为疫情影响，没有去4s店维修，是联系的4s店发的配件换的引擎盖，修理厂引擎盖修好了，但是“仪表盘提示重置发动机引擎盖，请关闭”，修理厂说是要换气囊电脑，然后把车上的旧的气囊电脑拆下来寄到北京去编程，然后说现在没有编码，修不了，说是全国都修不好，要等到有编码的时候才行。想请教您，这种怎么修啊？

各种大师好，我的凯迪拉克xts前几天发现前减震有渗油现象，完全属于油蒸气那种，其他三个减震用餐巾纸擦试没有一点油，因为马上到脱保期，经我的强烈要求下得到了免费更换，减震器上注明生产厂家是北京天纳克生产，4S店的价格是2000多，但在某宝品牌店也是同样的厂家价格只有1100.问题来了，后来又惊奇发现，同样是天纳克生产的别克君威的减震器也适合凯迪拉克Xts安装，一模一样，价格却只有380至600，想问问专家，汽车配件的水有那么深吗

你好.我的车子是10款别克君威2.4排量的，前段时间正时链条轻微异响，修理厂建议更换正时链条，更换中师傅把火花塞拧折了，后来我也不清楚是怎么弄出来的，安装时火花塞安装不上，用丝锥重新套扣才安上火花塞。安装后启动发动机抖动，故障灯亮，随后师傅急加大油门，重复几次。发动机恢复正常。之后回家发现车子偶尔打不着火。需要第二次启动才能着火。想咨询一下这是什么原因导致的？谢谢

你好，我的车是2009款别克君威，2.0舒适版，现在跑了九万六千多公里，之前开车时总有哒哒哒哒的声音，去大修厂检修后说是正时链条的原因，后来就更换了一套，修好后刚冷车发动时还有那种声音大概持续2、3秒就好了，后来开了一段时间没发现声音，大概一个月左右，发现又是那种哒哒哒哒的声音，而且在三十迈加速上四十的时候会有，在往后开就没有了，今天回去找，厂家又给换了一副全套新的，但是不但没改善反而声音更大了，不知道到底怎么回事求解答

别克君威昨天换的正时11件套，换完之后今天跑出去车顿挫一顿一顿的转速标指针也会上下浮动，刹车也感觉顿挫，昨天安装好我看他朝着节气门喷了几下清洗剂，是因为没匹配的原因吗？没有故障灯亮，而且今天发现一个问题就是车跑起来或者怠速加油门和松油门会根据油门大小发出哨声咋回事？没换之前没事，昨晚开回来也没事就今天出去一趟再回来就有了，随油门这个哨声加大减小

大师您好…我的2010年别克新君威2.0T旗舰运动版即将步入19万公里大关…现在明显动力下降和油耗上升平均在13--14个油(不开空调和极少激烈驾驶的情况下)…机油一直都是保持8000公里一换美孚一号5W-30…很中意这车子…这么久了发动机没出现过任何大的毛病稍微漏油的现象还是油！所以我想请问咱们大师平台的师傅们，能否给些实质性的维修保养建议…我去普通的维修店他们给的建议乱七八糟…想问一下是否需要更换发动机气缸密封件？有没有必要用发动机油泥清洁油清洗一下发动机内部的油泥？以及有没有必要做一次大的保养…都保养些什么？涡轮机是否有必要维修或者更换…还想开十万公里…所以想好好收拾一下恢复动力以及减少油耗等…打的问题有点多…还请大师帮忙给一些中肯详细指点！

君威档位传感器坏了换一下多少钱

2018款新君威原厂车有做底盘防锈吗?

我的车是14款君威gs燃情，也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是： 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了，一点反应都没有，按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常，右后门车窗开关正常，因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事，耽误了几天，直到那天高速上从家里返回苏州的时候，因为在服务区休息有点闷，就按了主驾门上的开关想开窗，当时也是忘了右后门车窗坏了，可当时居然打开了车窗！ 然后回到家，又不能控制了！决定就去了4s检查。一检查，的确无法控制了，也互换了后门开关，还是无法控制，因为当天4s没有存货，无法换升降机。又订货，等了一周。 一周后，有货了，赶紧过去。这一周里，时好时不好，有时能控制，有时又不行。 到了4s，换上新电机，能控制了，可一键升降没了，而且不能学习，原车断电或者换电机，可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的，但换完后无法学习。检查了两个升降机型，一摸一样的，标签上的零件号都是一样的。为什么呢？又把老升降机换回去，又能控制了，而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源，让车辆彻底断电，可液晶仪表只提示另外三个车窗学习，到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断，还清楚了右后门的一键升降学习，然后重新学习，折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降，用老的就可以。最终，由于当时没有出现时有时无的情况，而新升降机又不能一键升降，最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了，时好时坏，有时候好了，熄火后过一段时间再来点火，又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束，没有松脱或者断裂的情况，接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路： 1. 可能是升降机接触不良？导致时好时坏。但有时候明明不能控制，静坐几分钟后再通电，又能控制了，没有任何对车门的拍打，如果是接触不良，啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良？但这种可能性也有反例，普上条提到的，没有拍打，它有时也能恢复。有时能控制了，无论你怎么拍，它都不会坏。 3. 可能是开关的问题？我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上，没有用，还是时好时坏。而且我也试了，拔掉右后门开关，左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰？但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的，问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯，卤素灯泡换成了led，我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册，尾灯也是通过bcm控制的，君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm，会不会干扰了？我又把两个卤素灯泡换了回去，可问题依旧！所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对，从而帮助我最终解决的，我愿意出一百咨询费。非常感谢！

我是09款新君威，变速箱油有原厂的嘛？那个牌子好