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技师高长振首先要四轮定位确定是哪个数据不准确 撞击右前轮一般会导致减震器 下支臂损坏 大梁不会受损 -
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匿名网友之前问过朋友，她说要换刹车片，还有一个什么忘记了，就想知道是不是梁头弯了，还是大梁，下肢臂当时换了 -
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匿名网友换过下肢臂。只定位过来了一点，车轮还是后偏移 -
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技师高长振大梁就是梁头 除了正面撞击的大事故 一般不会弯 最好上定位仪 看四轮定位数据正常不正常 -
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匿名网友四轮定位数据，当时结束显示正常， -
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匿名网友但是只订过来一点，还是偏移，我就想问这样经常跑高速有没有问题 -
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匿名网友你说的定位仪。是指哪个。 -
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技师高长振跑高速没问题 但是跑偏对轮胎不好 数据应该是可以看出来的 建议左右两边互换一下轮胎 -
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技师高长振就是四轮定位的那个仪器 -
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匿名网友互换轮胎就可以了吗？右前轮定位后，车轮歇。上下歇这种， -
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匿名网友上下斜 -
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技师高长振你说的是轮胎平衡 不是定位 -
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匿名网友新车没问题，但是出事故，就这样了，当时下肢臂换了，车轮定位，好了点，订过后右前轮后偏移，而且上下斜，
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16年帝豪RS，2.6万公里。今天上车启动行驶中，显示左侧驾驶室车门没关好，报警响，门确实关好了，后来下次也不知道，怎么回事就按了下，左侧门上把手位置一个黑色按钮，就好了，后来又启动开车，门也显示关了，不报警响了。不知道什么情况。后期不知道会不会还会这样，车也过了3年，如果会，怎么解决，是去4s还是小维修的，大概多少费用大师能解释一下吗？根据车主描述！检查一下门边开关可能是门边开关关门是顶不到位导致的的误报警！
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谢谢各位对我的答复刚才我说的简单了点。我的是2010款帝豪EC7。在水泥路上20.30码也会有点摇摆，过小坑时还会跑偏。去过服务站他们一开始说正常，后来我打400电话询问怎么回事他们又把我转到服务站。全车检查没有任何问题。各种球头方向十字接'都是好的没什么问题。最后告诉我有可能是方向机的问题，但我不相信他们的技术自己跑出去，找朋友的修理厂换了方向机，问题是换了后摇摆是少了点，但还是有，现在有一个月没开了，昨天开了下，开个50.60码问题来了。在2级路上开遇路面差点颠簸方向左右摇摆车跑边很不好控制。5年车自己用没出过事故（新车到现在）。谁有好办法。请'帮忙解决谢谢。
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2014款帝豪EC7手动1.5L精英型，目前4年行驶了4万多公里了，中间2万多公里小事故4s店更换过方向机等配件。问题描述如下: 行驶在路面稍不平的地方，方向盘会左右摆动，平路上不会。做过四轮定位、动平衡没有改善。去过汽修厂，晃晃车轮也没间隙。师傅试驾一圈说可能是方向机的事需要调紧，我觉得也有道理。没换方向机之前，方向盘打方向很重。换过之后，打方向轻的像电子助力一样，转弯回正力也没有以前有劲了。你好建议检查方向机和和方向机连接的软连接十字轴附近是不是有旷亮了！
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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？ 这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。
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师傅你好，我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机，目前已经行驶17万公里，当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重，启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音，感觉好像是有1.2缸不启动那样，偶尔还会出现发动机故障码，但是热车持续1分钟左右就又正常了，一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态，但是第二天冷车发动又是这种情况，我自己换过高压点火线圈和点火器，油路大概清洗了半年左右，节气门自己也上网买了东西清洗，故障还是这样，开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”，因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码，目前故障依旧，就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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您好，我的车是吉利帝豪百万款，开了1.16万公里，上周启动的时候显示拨箱故障灯亮，几秒后又不显示了，打电话到4S店，他们叫我开过去检查，我开在路上的时候防滑灯也亮了，拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了，在保修期内，但要从厂家订货需要1周左右，6天后4s店打电话来说传感器装好了，但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了，也没货，要等两天才能到货修好。到了第8天，4s店打电话来又说拨箱线束到了，装的时候发现拨箱TCU（音）和底盘线束坏了，并且说我的车内进了水，地毯是湿的，进水不保修，需要我自承担大约4千多的维修费，并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查，不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常，我资询了几个修车师傅，他们说如果是我之前进了水，那会有明显的痕迹，比如车门有水印，车缝隙有树叶杂物，车内潮湿有异味，玻璃有雾等等，脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题，也没有雨天忘记关过窗，没在很深的涉水路行使过，平常停车在马路边有下雨但不足以泡水，车在4s店放一个多星期后突然说泡水了，道理说得通吗？ 我想请教一下大师，4s店检查后确定A零件坏，修好了又说B零件坏，B零件装上去后又发现CD零件坏，最后掀开地毯发现泡水，还有可能EFG零件也坏待检查，这个顺序正不正常，通常情况下，如果车泡了水，为什么第一次检查时没发现？建议坚持自己的看法，不要和服务站妥协，实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入，这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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你好，我一台18款吉利帝豪cvt的车，买了没三个月就出现车身不稳的现象，每次起步时就感觉左前轮往下一压的感觉。在平整的公路上跑起来就感觉车身一直在摆动，就像是一个桌子的4个脚，有一个脚少一截的那种感觉。因为这个问题，我把武汉市所有的4s店全跑完了，给的答复都是正常。在这过程中，4s店跟我换了4个减震（其中两个后减震是确定有问题），换了两根半轴（当时是左半轴油封漏油）。我现在一直被这个问题困扰了一年多了，每次一上车就感觉不爽！现在是我基本上可以确定我的车是有问题的（我同事跟我一样的18款的车就没我的这个问题），但我又找不到问题的所在跟具体的能证明这个车有问题的证据。从头到尾都是4s店帮我试驾，跟我说正常。我也把车给一些附近的修车店的人试过，得到的答案也是有说正常的，有说摆动不正常的。我现在不知道怎么办了！我只是一心想解决问题算了。（我到处打电话想在武汉市找一个针对性的检测，得到的回话都是互相推，也没找到！）你们能帮我解决吗？谢谢了！！！你好，这种情况的话首先检查一下发动机及变速箱固定鸡脚看是否有问题导致震动的，其次就是某个频率某个速度震动的话有时间把轮胎检查一下是否该做动平衡了，其次轮胎检查一下是否有轻微变形的地方如果这两个都没问题的话就是传动轴轻微变形导致的，有时间检查一下，这几个没问题的话有时间可以用电脑检测一下变速箱看是否变速箱阀体有问题或者升级一下看是否可以，其他新车一般不会有问题的
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18款吉利帝豪 后防撞梁是什么材质的？18款吉利帝豪 后防撞梁是塑钢材质的。
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帝豪改款过以后，有没有说小毛病特别多啊？帝豪车在实际维修过程中，小毛病还是比较少的一款车。帝豪是一款经典款。
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