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技师许晓蕾你好，请问你到修理厂检查过吗？用电脑读出什么样的故障码。 -
加百力读不出故障，不过前几天下大暴雨空滤湿透了管道还有余水换了空滤后正常了、今天又来了
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加百力进气流量传感器为0.00000进气压力传感器为2.8是静止的
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技师许晓蕾一个故障码都没有？那就需要检查一下发动机部件的所有插头有没有进水氧化的现象，主要节气门和空气流量计的 -
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技师许晓蕾看看所有的插头 -
加百力进气压力会不会篇低
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加百力2.8
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技师许晓蕾不会的，这个数据正常 -
加百力他在电脑上是显示不动的吗？
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技师许晓蕾加油门才会动的 -
加百力加油门也不动
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技师许晓蕾加油门转速上升，但是它不动？？ -
加百力是啊
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技师许晓蕾那进气压力传感器肯定是有问题的 -
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技师许晓蕾先检查线路，线路没问题就需要换一个 -
加百力可是没有故障码？egr跟这个有联系吗？
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技师许晓蕾这只是废气再循环，没关系的 -
加百力我发了流量传感器压力传感器两个是关联的吗？
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技师许晓蕾正常情况下有流量计的就不会有压力传感器 -
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技师许晓蕾你拍个照片我看看是哪款发动机 -
加百力ivtec2.0
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技师许晓蕾拍个照片我看看 -
加百力新雅阁也是这款发动机
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加百力好
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加百力你等下
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加百力
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加百力
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加百力
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加百力
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技师许晓蕾这款是空气流量计的， -
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技师许晓蕾故障点应该在节气门或者氧传感器上面 -
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技师许晓蕾这两个插头拔下来看看有没有进水 -
加百力是有两个吗？
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技师许晓蕾两个？？什么意思 -
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技师许晓蕾你把氧传感器拔掉试试看还有没有故障现象 -
加百力在吗？
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技师许晓蕾在的，一直都在 -
加百力结束了吗？
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技师许晓蕾没有啊，给你建议拔掉氧传感器试试啊！ -
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技师许晓蕾没有收到我的回复吗？ -
加百力刚才没网络
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技师许晓蕾好的，我怀疑是氧传感器或者节气门的问题 -
加百力氧传感下午就试过了
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技师许晓蕾节气门呢？清洗匹配过吗？ -
加百力不应该是节气门
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加百力我拆过电油盒子里面没有水
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技师许晓蕾你在有故障现象的时候读取数据流拍个照片我看一下 -
加百力我每次匹配完节气门后废弃阀工作就不正常，于是我每次洗完节气门后不匹配怠速稳定正常
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技师许晓蕾你现在匹配了吗？ -
加百力我自己也是修车的，这个毛病肯定不那么简单
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加百力你说的范围可以排除
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加百力有其他建议吗？
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技师许晓蕾不能想的太复杂了，有些问题查出来其实就是个小问题的，这种情况太多了 -
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技师许晓蕾我说的全都排除那就只有电脑板了 -
加百力没有故障只有空流数篇低跟压力流篇低我就是想确认一下有没有关联
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技师许晓蕾我的意思是在有故障的时候读取一下数据流看看哪个数据有问题再分析一下 -
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技师许晓蕾肯定有关系啊！ -
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技师许晓蕾空气流量计是每秒是几克 -
加百力2.8电脑显示正常为6.5以上
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技师许晓蕾你拍个照片我看看你读取的对不对 -
加百力我用了两台电脑检查过了
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技师许晓蕾哥，你能让我看看吗？？？？ -
加百力晕，我不在店里
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技师许晓蕾这种问题肯定要一边读取数据流分析，一边协助你的。 -
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技师许晓蕾只靠一两个数据不能判断问题的 -
加百力我明天把这两个传感器换了明天在问你吧好吗？
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技师许晓蕾也行 -
加百力我也想做汽车大师觉得挺好玩的
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技师许晓蕾欢迎参加 -
加百力毛病又出现了换了压力传感器
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09款2.4本田八代雅阁。间歇性启动延迟，启动困难。天冷频率低一点。天热了频率高了。一般出现在短距离行驶几公里后熄火等几分钟打火要持续5秒以上才能打着。如果长时间打不着，会出现p0339，VSA 三角形感叹号故障灯。已经更换汽油滤芯，火花塞，清洗节气门，清洗积碳。均无改善。但是车子一旦打着无任何异常。也检查了曲轴位置传感器基本无问题。求助。不知道是不是vtc执行器偏移所致。谢谢你好，根据故障描述分析，重点考虑下曲轴位置传感器，以及曲轴位置传感到电脑板的线路，正时链条内的正时信号齿轮，进气可变VTC齿轮。同时建议首先检查下燃油管路中的油压，PCV阀，活性碳罐电磁阀，碳罐，并检查下发动机的缸压，喷油准是否存在液滴的情况，以前进气系统是否存在漏气等。
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你好老师，本田雅阁9.5代 2.0L 6万公里了，CVT的。视频里是在高速路上，（下坡时发生的故障，）（切记是下坡。）视频里在15秒的时候，我把油门松了，速度下降的很快，从70，马上就下降了到了50。 视频里26秒的时候，转数我踩到了接近3000转。速度还是上不去，70码，没办法，只能停在应急车道边上，熄火后在着火。就好了转数踩到1500转。速度一下，就升到了80多和正常一样，目前已经出现过至少十次了，不会经常出现，偶尔出现，我觉得这样故障很危险，下坡的时候跑不动踩着油门转数在3000转，最快80，后面的车一直按喇叭 闪远光灯提示我开快点，没办法，有几次都直接停在应急车道？。同样的路段，同样的驾驶操作，熄火就好了。建议进行油路清洗，变速箱彻底清洗，然后变速箱油更换。
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你们好，广州本田雅阁06款2.4L。这车冷车都正常的，行走约6公里时，温度升高后，仪表上的VSA指示灯亮了，车身出现抖一下，以后一直亮着，发动机转速高的时候没有发现异常，在怠速或者红绿灯时，加油门没反应，出现动力不听使唤，油门踩到底也无济于事，慢慢的自动恢复原状，加速中也发现车身有震动一下就加速了，靠边熄火后再启动也是正常的，刚刚走了几歩又亮起这灯，停车换档(前进/后退)车都会抖动一下，熄火后起动不亮灯时一切都正常，搞得焦头烂额，查也查不出什么问题，请问各位高手专家指点一二。建议在亮灯时读码排查。根据四个轮没转速信号，详细见附图
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2015款本田雅阁2.0，现在时常出现跟车起步，深踩或者轻踩油门，车子都不动，然后点刹车后再踩油门2-3秒钟，转速突然快速升高，车子速度起来了，在跟车的时候觉得挺危险的。上次就是这样亲了公交的屁股。 这种情况出现的时间蛮长了，网上的朋友似乎没多少有这种状况的，4s店就是说有积碳，建议做节气门清洗，车子一年半也跑了36000公里了，我在犹豫近期做保养时是不是做一个节气门清洗。因为2.0是电喷发动机，不至于跑了30000多公里就有积碳了。 另外，今天一早开车，绿灯起步，车子突然没有动力了，暑假期间也发生过一次，直接熄火重新打火，车子又正常了，期待各位汽车大师解惑！谢谢！
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本田雅阁八代，2012年买的车，已经快十三万公里了，现在启动后怠速低才五百转，车抖，有时在停着的时候，脚往油门上一点还有熄火的现象，一直就是这个问题，跑起来以后都正常，就是一停车，等红绿灯时都会出现，而且启动困难。早上发动车必须哄油门才能打着。前段时间到4s店，清洗了节气门，换了空滤，好了几天，怠速到七百了，现在又不行了，，请帮助一下，困扰我很久了。谢谢，万分感谢
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各位好！我是真诚地在此跟各位请教，还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助，万分感谢！我的车是八代雅阁，2011.08上牌的车，我是买的二手车，2018年买的，买来时表显里程3.2万多公里，看内饰,轮胎（四条都还是2011年的原厂轮胎，六七成新）方向盘和拨档杆的新旧程度，我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速（不深踩油门）情况下，大约到了1300转左右，感觉应该是自动切换到4档的时候了，车的负荷声就一下子很大，车身抖动明显，就好像手动挡车拖挡那种感觉，而且车速会明显慢下来，直到变速箱自动减档。去了几个修车厂，也去了4s店，用汽车电脑检测了，都说没问题，说是八代雅阁2.0动力不足，是这样。我觉得不应该啊，如果说真是与生俱来的毛病，当初那些车主咋会买它？八九年了，现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线，油路，也说没问题（我可能比较懒，也没守着他们，不知道他们到底检查了没）；2.油耗大，我折算过，基本百公里油耗在13个左右（全市区，上下班，加起来也就堵一个小时的样子），我又查了八代雅阁论坛，同样的车，其他的都在10以下，油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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08年10月份出厂的雅阁是08款还是09款？这个是零八款了，是七代雅阁，和09款的并没有差距到这个。
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八代雅阁2.0自动挡 09年13万公里 停车时d档换r挡时熄火 请问是什么原因造成的？
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间歇性缺缸是什么原因，间歇性缺缸是什么原因造成的
间歇性缺缸，你中招了吗？ 各位老少爷们，今天咱来聊聊车上的一个小毛病——间歇性缺缸。这毛病说大不大，说小也不小，要是不注意，说不定哪天就把你撂在路上了。 啥是间歇性缺缸？ 咱河南话里，把这个叫“缸缸
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八代雅阁缺火，可能是这些原因造成的 八代雅阁缺火，这可咋办？莫急莫急，且听我慢慢道来。 电路或电子故障 电路或电子故障，这可不好说。比如说，中央电脑控制板出了问题，那可就麻烦了。 油路故障 还有啊，油
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八代09雅阁发动机故障灯，八代09雅阁发动机故障灯亮
八代 09 雅阁发动机故障灯的那些事儿 嘿，咱贵州老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠那八代 09 雅阁的发动机故障灯的事儿哈。你说咋个好好的，这灯就亮起来咯嘛。 故障灯亮的原因大揭秘 故障灯亮，有可能是那
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