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技师曹桠玮你好 是不是SVS灯?
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技师曹桠玮离合器开关坏了 可能会导致离合器踏板无法正常回位 个人建议你去维修站检查一下 如果确定坏了 可以进行索赔 谢谢 希望我的回答对你有帮助
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匿名网友仪表盘上有个这
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匿名网友
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技师曹桠玮应该是离合器开关故障或者刹车开关故障 因为每个车都不一样的
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匿名网友去4s 店看看?
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技师曹桠玮是啊 你这个问题肯定还在质保内吧
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匿名网友嗯,对啊,谢谢啊
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技师曹桠玮不客气的
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我的车是大迈x5知县版,现在是车辆停放一晚上,启动后30秒出现变速箱故障灯亮,加油车不动,再次启动后,在故障灯没亮前能开动,一白天没事。由于没有4s了,在修变速箱处,说是泄压了,我也不懂,请问是不是这样的。变速箱显示的是P0868等待时间延时,电子驻刹显示的是U1013档位信号异常车辆报p0868故障码,建议首先更换变速器滤清器处理,如故障依旧则对变速器阀体及油泵进行检修,必要时更换处理。
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你好!我的大迈X5两年了,今天开的好好的停车时听到仪表盘那里有滋滋的声音,上锁停一天解开锁打火就没电了仪表灯不亮喇叭不响上锁也没动,后来断开电瓶负极过会再接好又有电了一切正常,刚开始正极感觉不紧有松动,弄了一下好了不知是什么故障,电瓶上面观察孔显示是绿色电瓶没问题吧?您好这个就是电瓶接触不好引起的问题别的没有问题的
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我刚买了一台众泰大迈x5 SUV,仪表里面的油量续航里程表不准确,我提车时去加满了一箱油,续航里程显示是699公里,我开一会几公里的路程,停下熄火后,我又开始第二启动,续航表显示变了467公里,我后来去找4s店售后维修的师傅反应了这个问题,给我的解释说,他说行车过程,显示的续航里程不一定很准,我反驳了回去,再怎么不准也不会差200公里吧,到现在我的爱车都没有解决这个问题,我想问,这个是不是质量问题,故障出现在哪里??谢谢
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17众泰大迈X5偶尔不显示前进档,变速箱故障灯点亮,车灭火十分钟,从新着车故障消失,档位开关已经更换。故障依旧众泰。 2017款众泰大迈车辆故障现象为变速箱偶发性不显示前进挡。停车熄火十几分钟后重新启动车辆故障现象消失。此这种情况用户已经更换了变速箱档位开关,但是故障现象依旧。此种情况需要通过读取数据流检查故障出现时数据流是否有档位信号变化。数据流有档位,信号变化则说明传感器到模块之间线路正常,需要检查仪表档位显示问题。由于故障为偶发性故障,故障率比较低,可通过道路工况行驶检查故障是否会出现?将变速箱控制线路进行插头拔插处理,对接触不良的插头重新进行固定,然后试车。
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你好,我车是众泰大迈X52016年上的牌,1.5自动的。倒档能挂上,但是仪表盘上不显示倒档。其余档位都好使。大师,是什么原因啊?建议方案:针对这个问题呢先用诊断设备进自动变速箱系统,然后挂倒档,读取档位数据,如果显示倒档的话,此时观察带倒车影像的话,倒车影像会自动激活,表示变速箱档位开关是由挡位信号输出的,如果仪表上没有,显示R档,但是挂入倒档时能走车的话,那么故障就锁定在,自动变速箱模块的输出的信息仪表,内部转换不不了,
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车辆行驶一段路,车制动系统提示故障,怎么办?根据你描述的车辆行驶一段路之后。仪表上面显示制动系统故障,这个是刹车系统出现了故障,有可能是刹车总泵,还有可能是abs泵。还有可能是控制模块,这个需要,用电脑具体检查之后,然后确定是哪一块的故障,然后再确定维修。这个是冲下的偶发性故障,最好去4s店里面用电脑检测一下,是比较放心的。
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16年众泰大迈X5报P0902FF P1762FF故障P0902:EDS3离合器压力调节器接地:第一步测量离合器压力调节器电阻,第二步测量电线(接地)线路是否正常,依据检查结果更换或维修变速箱内部线索或发动机线索。第三步更换液压控制版(阀体) 一旦变速箱控制单元中有故障码,仪表盘上的故障灯将亮起。 不管你什么时候用检测工具读出 DTC 并发现故障码,首先检查这个故障码是不是历史故障, 并且没有在最后的驾驶周期中出现(检测仪应该显示“H 在 FCM 中存储错误路径,历史故 障”),如果是这样,就删除故障码并检查此故障码是否会再次出现。如果不是历史故障而 是当前故障(检测仪应该显示“C 在 FCM 中存储错误路径,当前故障”)按照下面的故障码 逐步解决。 每次都要检查是不是最新的软件。如果不是,刷新成最新的软件,然后检查故障码是否还存 在。 一般性说明:每当有故障码发生或者变速箱有问题,先检查最基本的三项: 1.检查是否是 CVT 专用油 2.检查油位 3.重新做自学习。
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大迈x 5P080A根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果走车档位显示都是一致的话。 建议:只能重新学习下变速箱模块档位程序数据的。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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众泰大迈x5报p0016换了正时一套电磁阀凸轮轴传感器故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:换个原厂电磁阀再看看吧,换了如果还是不行,内部相位百分之百确定没有问题的话,可以把发动机电脑版系统程序重置一下再看看吧。 建议:从目前来看还是发动机相位电磁阀本身的可能性大啊, 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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众泰大迈X5换全车控制模块了一般的可以匹配吗根据您描述的问题 道通980S设备可全车编程 编程案例解答如下:1、车辆停在水平位置,处于驻车状态 2、打开点火开关,并关闭所有用电设备 3、编码过程中确保网络稳定,建议使用网线连接 4、编码过程中使用USB线连接,确保数据传输稳定 问题及解决方法 一辆2014年的大众捷达,更换了一个全新的ABS模块,更换完后仪表故障灯依旧常亮,读取故障码为“U101300 控制单元未编码”(如下图);维修技师使用MS906S对ABS模块执行在线编码后,故障灯熄灭,问题成功解决 操作步骤 连接解码仪,使用自动读取车辆VIN进入车型 选择“编程/定制测试”,执行“在线编码”功能 选择“制动电子装置”(注意:按照屏幕提示,使用USB线连接诊断设备,保证车辆电压稳定,网络连接正常) 诊断程序开始自动收集车辆信息,此过程需要3-5分钟,请耐心等待 编码获取完成,可以看到当前编码与建议编码值不一致 选择建议编码值,点击“编码”,编码写入成功 查看当前编码已与建议编码值一致,编码功能完成,回退,读码清码,仪表故障灯熄灭,问题解决
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