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技师任德智你的意思是不是不会安装这个正式皮带呢?不知道怎么调整呢
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刘**没把握,不敢拆
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刘**可以教我一下怎么拆这个1.4的吗?
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技师任德智拍个图片,我看哪一款是不是双凸轮的。
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刘**好的
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刘**
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刘**
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刘**
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刘**
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技师任德智那你现在就是对不了这个正时标记吧,水泵可以更换吧
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刘**水泵还没有拆,因为不敢拆
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刘**因为网上说这个车的两个齿轮不是互相联动的,我怕拆了把两个齿轮的顺序搅乱了
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技师任德智这个没事的,我给你把这个正时标记图发过去,你仔细阅读一下就会了
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技师任德智
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技师任德智
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刘**我是这样做的,先松涨紧轮拆附属皮带(9外部皮带),然后拆的轮胎和内衬,接着用平口卡住飞轮,拆开曲轴轮螺丝,将曲轴轮拿下来,再拆开下部时规罩壳时没有对曲轴位置,直接拿下长的一根皮带,然后才对的凸轮轴用两个螺丝卡住。
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刘**请问我这样有没有错?还是必须要曲轴和凸轮轴都对上才能拆?
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技师任德智操作方法都是正确的,但是如果正实皮带没有损坏的情况下,先对证实,如果找不见的话就要做上标记,再往下拆这个皮带。
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技师任德智如果要转动凸轮轴的话,就要把曲周向前或者向后转动一定的角度错开才可以。防止顶气门。那他这个车的正时皮带有没有坏呢
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刘**正时皮带没有坏,水泵坏了有碎片漏水严重,涨紧轮有点卡,别的都没事,还能开。
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刘**车主是把车开过来的
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技师任德智那说明车辆是正常的,只需拆开更换个水泵就可以了,你没有把那个标记对了,就把皮带拆装下来,在以后的话一定要注意一下。我没有资料的话就不好安装了,现在这个都是双凸龙的。
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刘**这个就是重点,我知道自己失误,拆之前没有把对上就拆了,现在重点想问的就是,曲轴没对,直接对了凸轮轴,现在有什么补救的方法?
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技师任德智先把凸轮对好再转动,曲轴对证实这个就没问题的
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技师任德智正式点的标记,我在我的给你发的图片上都能看见,你跟那个对一下就可以。
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今年4月份买了台Polo的乞丐版行驶至今公里数一万三千有余,在驾驶中感觉车子相当不错毕竟六万块钱的车性价比还是挺高。重点来了也许是我刚开的时候每次都会开音乐导致我们有早些发现问题重点重点重点来了冷车打着火问题没有车跑一阵子停下来或空挡转速下来车内一阵阵嗡嗡嗡~哒哒哒~的声音让我心里沉闷下来首保后问题一直存在在第二次保养得时候心想磨合期怎么也过了于是想4S店提出此问题当事维修人员说是惰轮的问题然后索赔更换了张紧轮与导向轮更换时1万公里整在之后的使用中问题毫无消失而是比每更换时声音还要大一点了如今每天坐在车里听着拖拉机般的声音。。。。。更换后一直和4S店沟通敌对着到店询问5~6次了打客服人家根本不管说有人联系我联系我一个月了我每天打400820111都是告知我已向相关部门提交处理。。。。。在更换张紧轮后声音没有变化的时候4S店的人录了我发动机的声音上传给了厂家回复是正常正常为啥要让我换东西呢?问题是什么呢我开了开别人的同款同配置车型声音确实多少都有那没一点但是和我的声音比就是天壤之别了打这么多字是为啥呢就是想寻找和我有一样问题的朋友想知道有没有解决了的一起讨论一下向各位民间大神们寻求解决之办法!!!各位我知道现在莫名其妙的喷子很多请口下留情....鄙人**s***7637492
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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我的车是04年的手动大众波罗,已跑了十七万公里。从去年年前就经常出现仪表盘上机油压力过低的符号,而且是不定时的反复出现。行驶中出现之前的几秒车子会有明显的顿挫感,就好像有一秒钟断了油的感觉,然后转速表指针掉到0的位置不动了,机油压力过低的标志就在仪表盘上闪动报警,但车子是没有熄火还可以走滴。车子有点燃烧机油的现像,两三个月就会少些,需要补充。车子一般都是家用的多,没跑什么远路的。在报警机油压力过低的时候检查过机油都是在正常值下。我目前暂时解决的办法就是在出现上述情况的时候车子停车熄火,把钥匙扭到刚插钥匙没扭动的位置,停个两三分钟再转动钥匙启动走,机油压力过低的标志就不见了。也找过几个师傅检查维修,但都没把握确定问题出在哪里。现在就想请教下各位大师车子到底是哪出了问题?谢谢!
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大众POLO 04年 1.4排量 正时点怎么对?
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2012年4月的1.4上海大众polo是正时皮带还是链条您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………12款的4月份生产的大众POLO采用的是链条结构。…………这款车采用的是大众EA111系列发动机,采用正时链条用来驱动凸轮轴。进气和排气不带可变正时系统,这款车的正时链条是免维护结构。实际维修中很少遇到链条损坏的情况。…………这款车需要更换全合成机油,粘度在5w-40就可以,每行驶5000~7500公里,或者每年需要更换一次。如果发动机已经使用15万公里以上,每次更换机油都要让师傅帮您听一下链条是否出现异常声音,如果有嗒嗒的声音,考虑链条已经被拉长,这种情况下需要更换正时链条。更换整个正时套件的费用大概在1000元左右。
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Polo1.4正时链条,曲轴带轮上有没有一个o型密封圈啊,他应该安装在哪个位置啊
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02年polo跑一会就有类似皮带声
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你好:06年Polo劲情1.6 133000公里,发电机皮带一直没换,目前未发现异常。网上看看说是8万公里需要更换。请问有没有更换的必要。
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05年的自动polo,打着火后有一声貌似皮带的尖叫声,然后恢复正常 这是哪的问题啊
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05年Polo正时皮带怎么对的
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