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技师王俊根据故障情况来看，需要检查下怠速马达这里看看，从问题来看，主要还是怠速马达这里出现问题引起的故障 情况导致的。 -
海**2你好
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技师王俊就是怠速发动着就是2500转是吧 -
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技师王俊进气压力数据看了没有 -
海**2对的
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技师王俊你看下数据流进气压力多大 -
海**2有
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技师王俊发动机拍个图片给我 -
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技师王俊数据流，节气门开度，进气压力数据 -
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技师王俊拍图片给我 -
海**2
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海**2好
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技师王俊节气门开度数据，进气压力发我下 -
海**2
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技师王俊节气门这里没有问题，节气门位置传感器是正常的，你看看节气门直接堵死 -
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技师王俊发动机会不会息火 -
海**2会息火
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技师王俊进气压力数据2000转26kpa也是正常的，说明进气也不漏气的 -
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技师王俊你把怠速马达插头拔了 -
海**2对
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技师王俊看看怠速会下来吗？ -
海**2不会
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技师王俊旧的怠速马达在吧 -
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技师王俊你把车息火 -
海**2不在了
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技师王俊然后你把旧的怠速马达插插头上 -
海**2好
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技师王俊然后用手按住怠速马达 -
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技师王俊让人从里面开下钥匙，怠速马达头部用手顶住 -
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技师王俊你看看什么动态 -
海**2不会顶出
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技师王俊那么说明就没控制，对吧 -
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技师王俊这样肯定怠速高，问题就出在这里 -
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技师王俊你新的的怠速马达装上去就没动，肯定怠速高 -
海**2着车才会顶
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技师王俊您这个车的问题主要就出在这里 -
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技师王俊电脑控制的怠速马达自距离有问题 -
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技师王俊你现在把插头插到新的上面，车发动着，然后车息火，你把怠速马达拆下来看下位置 -
海**2
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技师王俊距离不够的 -
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技师王俊正常的如果不用手顶住，都会直接跑出来 -
海**2着车，再灭车时头就飞出来
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海**2
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技师王俊你这个问题就出在怠速马达这里的，如果说你要是换的总成的话，那就是电脑版的控制问题，怠速马达这个距离肯定是不够的，你正常的话你到时候把它不用手去顶住的话，它直接就说这样发动着他就直接就跑出来了，直接会弹出来的。 -
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技师王俊我不知道你那边能不能买到手动的怠速马达，可以去买个机械的怠速马达，然后手动去进行调节，到时候肯定是稳的。问题就出在这个怠速马达的控制这里，别的地方没有问题的，你节气门堵死会熄火，说明进气系统不漏气的，近期的不漏气，那么怠速这么高，肯定是从进气这边进去的呀，对不对？那节气门开度是0，那肯定就是从怠速马达这边把气进去的。 -
海**2
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海**2
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海**2
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技师王俊你可以把电脑板插头拔了，断电看看 -
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技师王俊然后在重新插上 -
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技师王俊别的地方没问题的，看数据流正常的 -
海**2好的
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海**2电池头拆过，故障不变
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海**2电脑板的位置在哪
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海**2副驾这边
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技师王俊 -
海**2
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海**2
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技师王俊 -
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技师王俊 -
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技师王俊 -
海**2
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技师王俊 -
海**2
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技师王俊 -
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技师王俊 -
海**2
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海**2
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技师王俊 -
海**2
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海**2
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海**2
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技师王俊
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比亚迪S6自动挡 2011款2.4三菱发动机，最近出现故障码，对应的是气缸2失火，空气流量传感器故障码。 换过新的4个火花塞，换过一个点火线圈，清洗过节气门，检查过正时皮带，缸压正常，都没有问题。 点火线圈更换到其他缸，暂时正常，开几公里又有故障码。 车抖动厉害，怠速也抖动，加速无力，油耗高，有噗噗的声音。1单缸失火建议关注，火花塞，点火线圈缸压，最好逐个调换2检查电脑线速
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比亚迪S6 2.4 AT 2011年 十万公里，8月26日电池不够电不能正常启动，后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格，更换后发现怠速低只有400转，(以前正常是600转，开空调800转很稳定)发动机抖动严重，加大小小油门就熄火了，其它加速一齐正常，出去跑了一下，转弯途中熄火了，马上失去动力，刹车，方向盘都不工作好危险！差点撞上！知道严重性，马上去修理厂，说是电子节气门问题清洗一下就好了！那就洗吧！清洗完后果然没问题了，第二天新的问题又来了！在开车途中已经松油门踩刹车了，就在这时转速马上升高几百转！车向前冲！后来发现不在空调这问题现像很小，但开了空调基本上一松油门车就往前加速，危险阿！去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行，后来告诉我没我这车的数据，那没办法只好走了！百度了一下可以自己复位一下，等行车电脑学习一下新的电子节气门数据，接网上操作过也不行，现在不开空调是700转，还能接受，但一开空调转速又马上时高时低，很不顺畅，找不回以前开车的感觉，非要去4S店才能解决这问题吗！有那位大神可有解决方法！付上怠速的数据，好像有个规律，建议连接解码器进行匹配怠速值，很好匹配，可以一键匹配操作
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比亚迪s61.5t报故障节气门位置传感器B线路低电压故障，车子加不进去油比亚迪这款车出现节气门位置传感器的故障码，常见的原因是节气门后方的线路出现短路，或者是节气门插头出现虚接引起的。可以先将插头拔掉之后，将节气门针脚掰弯一点，反复插拔2~3次再试一下，故障码无法清除的话需要读数据流。节气门输出的两个电压信号相加必须等于5V才行，否则需要检查节气门到电脑之间的线路和节气门本身出现损坏，导致的电脑报码。此车的节气门2年或者4万公里需要清洗。长期不清洗，会导致节气门由于积炭过多出现卡住的情况，以及发动机电脑中出现节气门的故障码，导致发动机出现怠速抖动和无法加油门的问题。
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比亚迪S6清洗节气门汽车怠速高节气门拆下来清洗了，然后把怠速马达，怠速马达孔清洗了，还是这样，换怠速马达
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冷车启动后，有怠速，但不稳，超费油，热车无怠速，节气门洗过了，怠速马达换了，节气门位署传感器换了，怠速不稳定，热车都没有怠速，这样的情况，基本就是怠速马达，进气漏气，氧传感器，进气压力传感器这些
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老师你好，我的车是2011年比亚迪s6,8万公里，现在是正常行驶，停车怠速转速在1100-1400之间，节气门洗了，没起到作用，还能是哪的问题，和怠速马达有关系吗？把怠速马达更换了，进气压力传感器拆下来清洗了
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半月未动车，启动后怠速一千七八不下来，节气门是新的，动过加装的小涡轮进气蘑菇头又装了回去，请问怎么解决？客户故障描述； 半月未动车，启动后怠速一千七八不下来，节气门是新的，动过加装的小涡轮进气蘑菇头又装了回去，请问怎么解决？【车型：比亚迪S6 2012款 2.0L 手动尊贵型】
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比亚迪s6怠速6.7百转不稳定你是怠速不稳。节气门积碳多了会影响，还有怠速马达发卡也是这样，需要把节气门清洗了，清洗了还是这样就是怠速马达坏了更换一个
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比亚迪S6 清洗怠速阀后没怠速您好，根据您车的问题，只是清洗了下进气道就造成车没有怠速这样，感觉很不可思议，电脑上报节气门位置传感器信号过大，建议您检查一下相关线路及传感器，由于需要加油门才能找车，说明节气门开度大点才正常，应该还是要匹配的原因，最后建议你把原车件倒过来再维修
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比亚迪S6怠速时嗒嗒响，怎么回事？检查怠速是一直响还是间歇性响，检查机油量，气门间隙，碳罐电磁阀等
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全顺废气阀传感器故障，经典全顺废气阀故障全顺废气阀传感器故障的影响全顺废气阀传感器故障是汽车领域中常见的问题之一。废气阀传感器是发动机控制系统中的重要组成部分，它能够检测废气阀的工作状态并向发动机控制
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