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技师陈新安增压力压力那个解码仪读取发动机115组数据流,挂入S挡跑起来看下实际值和规定值能不能同步,如果不同步,检查涡轮增压器管路和中冷器有没有漏气然后就是这个涡轮增压的泄压阀有没有卡滞,排除这些需要检查排气管和三元有没有堵塞情况
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匿名网友
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技师陈新安故障码重新拍一下
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匿名网友我清除了
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技师陈新安前面几个故障码报是前氧和后氧传感器故障
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匿名网友
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技师陈新安爆震传感器那个主要是燃烧不好或者积碳引起的
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匿名网友气门活塞清洗了
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匿名网友氧传感器之前也换过
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技师陈新安增压力压力那个解码仪读取发动机115组数据流,挂入S挡跑起来看下实际值和规定值能不能同步,如果不同步,检查涡轮增压器管路和中冷器有没有漏气然后就是这个涡轮增压的泄压阀有没有卡滞,排除这些需要检查排气管和三元有没有堵塞情况
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匿名网友原地加油能看出才嘛
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安这个是泄压阀
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安氧传感器换过了还是报氧传感器故障码吗
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技师陈新安你把前氧传感器插头拔掉,打开点火开关,万用表一头接搭铁,一头分别测量插头上面的6根线,测量好的电压写在纸上拍照发我看下
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匿名网友
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技师陈新安
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匿名网友油门踩到底看看能不能到1700嘛
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技师陈新安
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匿名网友可以到1600
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友氧传感器电压
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技师陈新安这个是扒掉插头的吗
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技师陈新安启动发动机,扒掉前氧传感器插头,重新测一下写纸上发我
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匿名网友
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技师陈新安你万用表是一头接搭铁,一头测的氧传感器的线吗?
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匿名网友对啊
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技师陈新安
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技师陈新安万用表测一下
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匿名网友
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技师陈新安你这个万用表有问题吧
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技师陈新安万用表拍照发我看下
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匿名网友
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匿名网友电瓶电压都对着呢
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技师陈新安你打着车测一下
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技师陈新安4号白红线电压多少
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技师陈新安你找个探针测
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技师陈新安测了没有
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技师陈新安上面这个电压都不对
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匿名网友我再测
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技师陈新安嗯
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匿名网友四号没有电压
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匿名网友是零伏
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技师陈新安
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匿名网友打着的
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技师陈新安检查保险丝
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匿名网友
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匿名网友两个表一个电压
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技师陈新安
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匿名网友机舱里面的保险盒嘛
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技师陈新安嗯
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匿名网友保险好的
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技师陈新安10号位置10A保险丝
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匿名网友保险好的
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匿名网友
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安氧传感器的4号白红线
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友4号就是你说的颜色线
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匿名网友故障嘛可以楚,不接线也可以清楚,要跑好几天才亮
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技师陈新安10号位置保险丝有电,那就是10号保险丝的白红线到氧传感器的4号白红线有问题
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技师陈新安直接飞线或者检查中间线那里断了或者保险丝盒底座插头线虚了
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匿名网友拆开保险盒测一下这个线通断嘛
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技师陈新安嗯
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技师陈新安保险丝盒里面的26号白红线
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匿名网友拆头拔了故障码变成加热故障了
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友确实是测错了,正负极搞反了
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匿名网友我从新测一下给你
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技师陈新安😓
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技师陈新安你这测的电压我一看都不对,整半天反复确认你有没有测对,结果还是错了😂
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匿名网友
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匿名网友不好意思,我刚没注意
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技师陈新安这个线路没有问题
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技师陈新安
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匿名网友后面会不会有问题,
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匿名网友后面线路和前面一样嘛
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技师陈新安后面的氧传感器4根线
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技师陈新安你也测一下写纸上拍我看下
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匿名网友好的
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技师陈新安嗯
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匿名网友打着测嘛
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技师陈新安
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匿名网友
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技师陈新安后氧传感器的电压也是正常的,线路没有问题
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匿名网友继续换传感器嘛
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技师陈新安
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技师陈新安
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11款大众途观1.8大修完发动机之后就发电机不发电,冷却风扇常转,还有报这些故障码大众途观,拆装发动机后,发电机不发电,变速箱有故障码,这种情况是右前纵梁旁边的插头插错了,恢复厚故障排除!
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大众途观发动机故障灯亮根据你描述的故障现象,建议您先检查一下发动机系统具体故障码,然后在检查一下水温传感器本身以及水温传感器至发动机电脑之间线路有无短路或断路的。
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大众途观发动机故障灯亮
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大众途观亮发动机故障灯先检查一下,如果没有问题,换碳罐。
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大众途观亮发动机故障灯进行进气歧管是否漏气 油水分离器是否漏气
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大众途观发动机故障灯亮故障码是混合气稀,之前更换涡轮增压器和这个故障码没关系,检查发现废气阀漏气,更换即可。
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大众途观1.8t 发动机故障灯亮了这种情况基本上就是碳罐电磁阀的问题了,电磁阀发卡长通漏气了就是这些故障表现,去检查碳罐电磁阀就行
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大众途观1.8t 发动机故障灯亮了根据描述!同时报这三个故障码需要检查碳罐电磁阀是否常通了
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大众途观EPC灯亮,发动机故障灯亮,清故障码还亮,发动机着不了火
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发动机故障灯亮了,车抖,大众途观。根据你的描述,需要用电脑检查一下具体的故障代码。有可能点火线圈或者火花塞有问题。
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