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技师孟帅帅您好,一般两万公里就可以更换,看当地环境吧,保养时看下污染程度吧。
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匿名网友
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匿名网友燃烧室清洗是节气门吧?
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技师孟帅帅不是节气门,
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技师孟帅帅就是挂吊瓶,从真空管吸进入,主要清洗活塞顶部,气门上的积碳
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技师孟帅帅普通火花塞3万公里换四万公里可以换变速箱油,防冻液三年或六万公里
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技师孟帅帅希望能帮到您
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匿名网友先谢谢您的回复,你说的挂吊瓶就是我做的保养项目,这就是清洗气节门吗? 每次去保养都是按照4S的建议去做的,我自己不太懂,请问下我下次做保养要更换哪些东西呢?
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技师孟帅帅您做的燃烧室清洗
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技师孟帅帅3.5万?
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技师孟帅帅每5000就是常规保养,机油机虑,两个空虑看下污染程度,可以考虑换了
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技师孟帅帅还有火花塞检查下,4万的时候,机油机虑,刹车油,变速箱油可以换了
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技师孟帅帅刹车片检查下,
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技师孟帅帅节气门也可以洗了
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匿名网友是的,保养单据上写的是燃烧室高效清洗,27000公里做的。这个是主要是做什么用的?
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匿名网友一会我上图发给你看看。
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技师孟帅帅就是清洗活塞顶部积碳,跟进气门排气门的积碳,新车一般没必要洗那么勤,3万一次够了
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技师孟帅帅感谢支持
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅像那个发动机清洗保护的,就不需要了,只要按时换机油,就没问题的
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技师孟帅帅如果车子高速跑的多的,活塞顶上积碳也不会有多少的
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技师孟帅帅机油半合成也可以用,5000换次油
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匿名网友好的,谢谢您!那这次保养除了常规的机油机滤外只需换个空气滤芯就行了吗?还有什么其他需要更换的吗?
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匿名网友对了4S让用的康多机油怎么样?你知道吗?
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技师孟帅帅空调滤芯,也看看
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技师孟帅帅火花塞检查下,
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技师孟帅帅其他没什么
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技师孟帅帅4S的油都是厂方提供的,不会有质量问题
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匿名网友好的,谢谢! 那K5是用嘉实多磁护(5-40)好点还是康多的(5-30)好点呢?
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技师孟帅帅40的粘度大,发动机阻力大点,现在天气冷了30就可以了
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匿名网友都是半合成,价格差的也不多,就是论坛上说起亚用标号5-30的好点。
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技师孟帅帅康多抗磨损
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匿名网友明白了,非常感谢!
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技师孟帅帅只要定期更换就好了
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技师孟帅帅没事的,有需要以后也可以追问,真心为您服务
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匿名网友我基本都是5000公里左右去保养的。平时还是很注意的,主要市区跑的多,高速跑的少!
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匿名网友好的,谢谢您。这个软件第一次用!是不是采纳您的回答就好了?
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技师孟帅帅其实车子还是跑跑高速好,发动机里积碳少。市里跑不起来,进气量不足,燃烧不充分。
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技师孟帅帅嗯,你每次提问后,有您满意的答案就可以点采纳,这样平台对技师有相应鼓励
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2013款起亚K5目前跑了31000公里,之前没关注过保养手册,今天翻出来看了下下一次保养要更换火花塞,自动变速箱油,冷却液,空气滤芯!请问这些是否需要按照保养手册的要求全部更换?
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心款起亚k5与老款起亚k5对比ACE新款的k5的发动机发生了变化,他一般用的是1.5t和2.0t. 变速箱也发生了一定的变化,原来的k5是6速双离合,新款k 5用的是七挡双离合。在一个新款的内饰发生了变化,内饰的空间比较大,内饰的布局更完美一些
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我的车是2012款的起亚k5款,2.0自然吸气。2013年5月购买,至今已有5年,里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证,将车改装为可以燃烧天然气,近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月,问题出现了,而且愈发频繁,共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下,会发生突然熄火(快速行驶过程中目前尚未出现熄火)。起初以为是火花塞的问题,因为毕竟一直没有更换过,更换后,问题依旧,然后又清洗了节气门,检查了天然气系统,问题依旧,目前经过反复检查,没有查出来问题所在。今天在行驶中,又发生了灭火(突然灭火,没有任何征兆,发动机转速也很平稳),然后我重新启动,第一次启动汽车一直在打火,大概过来4秒钟,停止了打火,汽车已通电,但是车没有启动,第二次打火,车顺利启动,但是怠速表没有反应,不过车却可以开,在等红绿灯的时候我又重新打火,一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测,电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次,问题一直无法找到,很是奇怪,请指点!!! 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候,车身抖动,感觉有点像是共振,低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位,且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的,在这1年见,抖动问题一直存在,所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测,分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查,除拉杆稍微有些空框之外,没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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