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匿名网友原来声音大,最后检查发现方向连杆的一个轴承坏了,换了之后声音小多了,不过还是有声音
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技师高东你好建议检查下方向机问题 减震压力轴承问题 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快!!!
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我的长城风骏5欧版,16年的车,跑到16000的时候变速箱拨叉那个地方有滋滋的声音,最后就出现踩踏板的时候出现噔噔的声音,去4S店,4S给我换了拨叉和那个顶珠,就好了,刚开始他们用那个除锈剂给喷了,情况好了一点,最后我不愿意,他们就换了拨叉和顶珠,问题没有了,结果现在(18000,)又出现踩踏板发出噔噔的声音,想问问大师们,到底是怎么回事?
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柴油版的风骏5,到7万5千公里的时候,发动机声音就变大了,也没有了柴油机独有分那种哒哒声了,现在声音变粗了,包括加油门的时候,声音都不是以前那种了,现在就感觉隆隆的,声音很大,车的力气也变小了,以前爬同样的坡用三挡很轻松,现在必须得二挡,前不久刚换了一个油泵,因为加的柴油不行,油泵坏了。请问师傅,现在这种原因是怎么回事?应该怎样解决?建议用电脑读取一下油泵数据,看一下喷油嘴是否正常,必要时更换。
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长城 汽油风骏5 新车没怎么开 1万3千公里 车放在外面 零下20度 停了7天 一直没开 等开车时 打着火发动机 声音特别大 像柴油皮卡一样 一开始以为是凉车的事 车热了声音还是特别大 开着车还没有劲儿 后来自己查了一下机油压了 5个 打开气门室 看着机油上的不好 不知道是怎么回事 新车怎么能出问题 而且就放着 也没开 打着火声音就特别大 现在还是 咨询一下是什么原因引起的机油异常或发动机有问题,联系当地售后处理
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正常行驶中发动机突然掉速。最多只能到1800转。踩油门也没用。熄火在启动就好了。跑几公里又是如此。。节气门和进气口都清洗了,三元催化换了。。还是这样。找不到原因。有时候发动机到1500转的时候,会有几次擦擦的声音好像是涡轮。。我这个发动机自己限制转速,是怎么回事??是涡轮坏了吗?2018款柴油车,GW4D20D您好 不好意思,昨晚我回复了,现在发现确没有回复,可能是由于网络有问题引起的,您可以按我说的进行判断,然后就是说节气门这块需要出现问题时再进行维修,这样就可能了。 实在不好意思,我确实语音回复了,不知道为什么没有显示。
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家里有个长城风骏5皮卡拉货,这两天发现有很多小卡子那里被烧了两个小卡子,去4s店看,维修员建议换整个车的主线路,不能单独换,说了什么危险,我们就换线路,一共2600百多,过两天去看车,换下来了很大一坨的线,并和我们说发电机坏了,不发电,但我可以保证的是车子开去维修的时候只是卡子那里被烧了两个卡子,其他地方没有问题,但他们说也不管他们的事,他们换线路根本就不会接触到发电机,而且发电机修不好,只能换,我们就争执,最后解决办法是新发电机1000多,我们和维修员一人拿590,就这样等发货又修两天,今天打电话说车修好了,去开回来,回家以后发现空调不出风了,让朋友看看有些线都没有接好,现在有点崩溃了,感觉自己花了钱车还越修越烂了?如果是主线,应该会涉及到拆发电机线 发电机有个白色小插头,时间长了容易锈蚀断裂。
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你好!我是长城风骏5皮卡2011款的,2.8T的排量!前天皮卡出现行驶中突然熄火,、在打着走了一会又熄火!静止五分钟左右打车又没问题了,可以正常行驶!回家后就放那了。昨天早上发现后走了大概两公里左右行驶中又突然熄火,然后就打不着了,手油泵泵油后好不容易发现车,发现车怠速挺正常,一挂挡起步就熄火,放置几分钟后在启动怠速五分钟没问题,然后挂挡起步又熄火!请修理工过来换了滤芯后就一直打不响了!拖到修理厂后发现修理检测电脑有一个什么发动机防盗系统故障码!仪表台上也一直有个汽车加锁的图标在闪!维修厂说目前来看发动机锁住了,让我回去找下备用钥匙,但是备用钥匙几年都没用了,还是把不带遥控的机械钥匙,请问是这个原因吗?该怎么解决呢?备用钥匙,没有遥控器,但是依然可以发动车辆,因为里面带防盗的芯片。
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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用,加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后,不到半个小时,点火困难。接着中途跑着熄火,后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器,排完空气才能打着火,后正常使用。现在第二次出现同样的问题,而且更严重:车子加了散装柴油1小时后,点火时间延长。担心加了水,清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后,勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后,转速能上4000左右,发动机故障灯亮了,先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查,因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后,排空气。照样打不着火,而且听声音只有启动机在响,没有爆燃迹象,车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题,后把高压出油管拧开状态下点火,没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了,想知道具体解决办法……关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题,需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上,否则的话,系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流,来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修,否则的话会造成其他的故障。
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我的是长城风俊5,2.0T。前段时间发动机故障灯亮,检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关,又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳,之后出现了一个问题!就是车在正常行驶情况下,挂在6档上,车速120左右会突然顿挫一下,然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内,就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了,正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况,电脑检测也发现不了故障码,柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况,最后把油箱也清洗了一遍,问题依然存在,请哪位大神知道是什么问题的告诉一下,万分感谢,前几天去4S做检测,电脑查了下什么问题也没有,后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压,找校油嘴的地方校过了,问题依然存在,还是会顿挫(很强烈)然后速度再上去,或动力缺失速度上不去~ 推荐阅读
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