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技师李兴冷车启动时,液压挺柱里没有机油压力,所以气门间隙会大一点,造成了气门响。不会有影响,到了夏季换10W—30的机油就会好一些的。
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我这个是07款马自达3前几天换了一副气门还换了一个进气凸动轴齿轮装车后启动冷车不响热车响就是哒哒哒的声音给点油门声音就小一点过个10秒中声音又大起来了检查热车机油压力,机油压力没问题检查正时,VVT轮,电磁阀已经线路,凸轮轴位置传感器以及信号轮
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马自达睿翼2.0,冷车起步时,负荷大时,哒哒的响,之前换了发动机右边鸡脚,声音貌似有时有,有时没有,现在每次起步时就响,停车踩油门没有响声,去修理厂又换了前段排气管接口锥形件,现在还是有响声,热车了开了一段时间,响声又小一些,有时没有建议更换原厂的张紧轮和堕轮,并检查皮带上面有没有裂纹。
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你好,我是一三年的标致5082.0发动机,十五万公里,最近出现哒哒哒声音修理厂说是气门挺杆响,气门挺杆响要么是磨损出现间隙要么是机油过稀要么是油压不够引起吧我听修理厂说的,但很奇怪冷车不响,热车偶尔会出现响声,高转速不响,低转速连续行驶几公里就出现哒哒哒声音了,加几脚大油门又没有声音了,修理厂打开油底壳里面特别干净,滤网不要堵修理厂建议换机油泵,请问有必要换吗,还是其他原因导致异响,车子换过正时套装其他没有动过,在线等您的解答根据车主描述故障分析!此类异响是气门间隙过大或则是机油润滑不足导致的,建议检查机油是否过脏,2油泵泵油压力是否不足,测一下机油压力!如以上都没有问题!则需要重新修理气门,调整气门间隙!
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马自达昂克赛拉,这几天出现的问题。起步给油 收油,车头有上抬和下降的时候,会出现吱吱嘎嘎的异响,过坎和减速带没有这个声音,跑大概20分钟车完全热起来之后,异响消失,怎么开怎么起步都不会响。熄火放个3-4个小时还是没事,但是时间一长又会有,比如放一宿,或者早上上班放下,下班开的时候。感觉与车热不热有很大关系。声音很像硬橡胶和硬橡胶什么东西蹭着使劲挤压的时候出现的声音。往下摆臂 平衡杆胶套里面都喷了wd40,都不管用。差速器这些不分冷热车,你这需要重点检查一下减震弹簧和减震弹簧胶套悬挂胶套和底盘固定螺丝减震的固定螺丝这些有没有松动
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新福克斯1.6AT风尚型,冷车刚着车没有异常,过一分钟怠速下来,打开机盖,就听见发动左侧金属敲击声,感觉不像气门挺杆响,但是和气门挺杆响差不多的嘎啦嘎啦声,水温起来车热了一切正常!冷车启动一分钟后还是那样!是不是水泵有问题了,还是气门间隙太大!跑了7万公里了!大油门也没有,就冷启动后,一分钟怠速刚下来一会儿,水温快起来的时候响,感觉不像气门响!都油门也听不见,有的修理师傅说气门响,有的说不是!有朋友遇到过的没!出来说说怎么解决!谢谢了!
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13年的起亚k5 行驶里程4万多 汽车拉缸上个月在4s店更换的发动机中缸,现在出现哒哒哒的异响,4s店说是气门挺杆的问题 所有车辆都有这个声音是正常现象,对发动机无损害 故障情况:冷车启动时声音大,关闭所有车窗时特别是收油的时候 哒哒哒的声音 行驶一段时间以后声音变小 但不是一点声音也没有 我百度了一下,一般挺杆问题都是热车以后这个哒哒哒的声音就消失了,我的是一直有,只不过是声音变小了 问题一:这个现象是像4s店说的那样 正常吗? 问题二:会对发动机产生什么隐患吗? 问题三:能解决吗?根据你描述的这个是正常的。每个发动机都是这样,冷车启动的时候就用压力,没有建立起来,温度没有达到正常工作温度,发动机的声音就是稍微大一点,温度高了之后,发动机的声音就会减小,这个不会没有的,只是声音稍微小一点而已这。这个每个发动机都会有事,发动机气门正常工作的声音没有任何问题。
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换完机油后 发动机轻微的哒哒响,感觉是在链轮附近,后来修理厂建议更换粘度大的机油,换的5 40 得机油,还是哒哒响,但是冷车不响了,热车就想,等红灯时在车里能听到,很轻微,开起来就被噪音淹没了,但是随着转速升高声音也急促,后来我就换了一家修理厂,说是气门响,就用耳朵听完就下结论了,后来我又换了一个修理厂,说是正时链条响,现在这个问题出现十多天了,不知道什么原因,不影响动力和油耗带汽油增压器的汽油增压器也响,都是有节奏的响,这种问题情况很普遍,很正常,只要机油不少,基本上不会出现问题,
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您好,我的车是12款宝来1.6CLS发动机,行驶77600公里,机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号,后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次,去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火,突然铛铛敲击声就像敲缸,但不抖.热车后就不响了,后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响,去年十月份又是高速三百公里后,放了一白天,打着车,出现轻微异响,以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音,今年春节还是跑完高速后早晨打着车,马上就有哒哒哒的声音,就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响,水温到50-60℃异响声就已经很小了,热车后消失,其后几天声音也是慢慢变小,去修理厂检查说换换机油,说机油流动性不好,于是换了5W40的灰壳,换完头几天确实没咋响,后来就有轻微响,于是拆开油底壳,机油泵滤网没有任何东西,曲轴箱里很干净,恢复后,还是轻微响,前几天早晨打着火测的机油压力正常,修车师傅说是气门液压顶柱响,说先这么开着吧,要不就换矿物油试试,现在的响声是打着火不响,大概着一分钟出现哒哒的声,频率不是很高,响一分钟也就没声音了,像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响,声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响,我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象,建议有声音时,把发电机皮带拆了,离合器踩到底,然后打车,看有没有声音,若有,那就是发动机响了,先更换原厂机油跑跑试试,若还响或响声变大,建议拆发动机检查,气门挺柱
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大师,求助!我的07款马自达6 可能跑了有15万公里。才买没几天!前几天一切正常。今天没事在修理店清洗了喷油嘴换了防冻液。开了可能有10公里。然后就停了可能有十多分钟,然后在开了可能有1公里,发动机内部就开始异响。声音很大,就像柴油发动机那么大! 内部有内室敲缸的声音,哒哒哒 (像是发动机内部运转顶着什么东西的声音) 很大的声音,10米之外都能听见!然后我就停车了。加大油门就不响了。冷车也不响,水温一起来就开始响。然后拖去修理店。修理店老板分析说是内部积碳多了,油底壳机油滤心堵了,然后拆开清洗,还是不对! 又分析说是什么顶筒(挺筒)坏了。在一缸的位置声音最大。到底是什么回事啊,大师们,都要急死我了!不应该发动机内部说坏就坏了。急!在线等。才从修理店回家!!!!还有就是机油才换了几天,跑了可能有400公里了。检查一下发动机有没有进入异物。
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质量差。问题多。处理不好。 3000公里时,加速车辆点头,后桥异响,更换前摆臂,差速器。修后效果不明显。现在7000公里,前段时间出现刹车失灵,简单管路排气后恢复刹车,但是刹车软,制动不住,未查出原因。四门异响,主驾门换过玻璃升降机,现在锁头又响了。其余几门手敲都有嗡嗡回声震动响,开到80那声音还响。现在是南京泰豪让本地(滁州)柏林服务站处理。他们也处理不好。车尾门下雨漏水,4000公里时底盘锈点很多。我自己做的底盘装甲(滁州)柏林可以证明。全车底盘没有隔音,传动共振又大,全程噪音很大。副驾后那个门,门锁不顺畅。一档经常推不进。倒挡难挂。3档换4档,要到45码左右,不然像拖档,共振声音很大。(滁州)柏林有时处理问题也马虎。(我车问题都在柏林处理)车门异响处理几次未处理好。刹车失灵找不到原因。共振声音大处理不好,档位不好进问题处理不好。好多问题都是处理不好,南京泰豪又不出面。可咋办哦!不能因为车便宜就不作为吧,一说狠了,他们就是几万块的车能有多好。修不好,就是质量就那样。也没有办法修。这到底是技术不成熟还是售后推卸责任。我买个车也是买一个麻烦。车子共振问题,检查没有过大的问题,有些问题。涉及舒适性问题,比较同款车,有些问题都有,共性的,有些问题期望值太高。
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液压挺杆响的原因,液压挺杆响怎么解决
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索纳塔8气门响怎么原因,索纳塔八气门响怎么解决
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液压挺杆故障原因和影响,液压挺杆坏了的原因
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索八气门响是什么原因,索八气门响怎么办
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