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技师杨玉康你好,你说的这种情况应该是变速箱油太脏,建议你更换变速箱油试试。希望我的回复可以帮到您,如有疑问欢迎继续追问,您的满意是我的追求,祝您生活愉快!
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你好。北京现代索纳塔八代2014年7月购买。现在45000公里。该怎么保养。现在出现转速表在热车状态下挂人N档或P挡的时候。发动机会在700至750转来回跑动。还有2挡升3挡会有明显的顿挫感。请问是怎么回事。谢谢。
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请问老师,北京现代领翔2.4的5档手自一体。升档的时候非常顺畅,只有4档降3档的时候有顿挫感,天气越冷越明显,车跑了几公里就没有这样的感觉了,是哪出毛病了吗?车现在跑了6万公里,自动排档液已经换了,换完还这样。
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2015款现代索纳塔九1.6T尊贵型,没有1357档,更换离合器和执行器后电脑匹配不了,不能学习,报故障码(离合器2电机霍尔传感器电路),再次更换执行器后还是一样,请教是怎么回事?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:在没换执行器时,有没有啥故障代码呢! 根据当前故障代码,原因有离合器电机2线路有问题,执行器本身有问题,电脑问题都会影响的! 建议:检查执行器传感器2到电脑之间线路有没有断路,短路。接触不良的!如果线路没事,考虑执行器有问题! 以上故障诊断是根据我10年 维修现代品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体,14.8万公里,换了3次变速箱油,第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里,换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击,换油基本正常,然后跑了一千多又出现顿挫冲击,我怀疑换的油不合格,所以找了换油的把油发掉,重新第4次换了大众ATF专用油,问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后,又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫,但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动,红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常,专家看看我这是什么问题?是否是没有清洗变速箱的原因?另每次换油都是从底壳油孔放油,然后再添加的。是否需要清洗?用平衡换油机换油能否解决上述问题?建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了
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2013款领先索纳塔8 2.0的,现在行驶可5万公里,之前什么问题都没有,不知道怎么回事出现了故障灯,检测出代码P2192高负荷状态下系统过浓一排,清洗了节气门个氧传感器,消码行驶,一上坡就又出现,去4s店说是油问题换了97跑了一千多公里还是亮,求大师指导谢谢
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12年的北京现代ix35 买的二手 手自一体的 现在跑高速几个问题 看看怎么解决 第一就是油门更不上 6档跑到120 就没有办法上了 踩到底都没有用 五档还可以用 不过五档换六档的时候 发动机转速还会降 第二 高速我连续跑了400多公里 闻着很臭的味 拉开引擎盖 看见电池旁边的小孔在冒烟 将是那的味 是怎么回事?这种情况是变速箱有问题了,变速箱内部磨损了或油压密封不住导致的车辆速度上不去,需要维修变速箱,还有电瓶的使用寿命到时间了,需要更换了
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14款现代索纳塔八代2.0L,库存车,提车时距离出厂日期有七个月了,平时也就上下班开开,提车后开了两个月不到,路程1550km。明显感觉上坡动力不足,油门踩下去,转数高了,但是速度很慢总提不上来,感觉车子很吃力。在平路开有时我油门踩到一定速度,没松油门也没踩刹车,车子自己会在当前速度下减速,转数也会自己下降一段,导致车开始产生惯性顿挫感严重,坐在驾驶座明显感觉向后倾动一下,每次车子自动减速都有向后倾动,在一段路开,这种情况会不规律的持续频繁发生。我想问专业师傅,1:这是怎么回事,哪里出了问题;2:这新车怎么会有这种问题,会不会是事故车
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换了一次机油以后早上打车发动机很响。机油是黑色的壶。名字是现代。应该是专用的吧!现在早上就像拖拉机一样。一会儿就声音小了但是车非常没劲。而去开着声音大。到了中午差不多就好点了。车是老款那种索纳塔。这毛病以前都没有。还有车玻璃活动了怎么办。四个门拆了一个脱胶的粘上了。其它没事。装上还是松。自动档的。这车转速高我试了几个车就这个转速高。感觉挺费油的。这个清积炭都清理哪里。听说是火花塞,喷油嘴。大概要多少钱清理一次。有时候松了油门一瞬间车就像放屁了一样感觉空一下
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你好,12年现代朗动,1.6自动六速手自一体,40000公里,从35000公里左右,汽车刚启动到跑个三五公里出现四挡降三挡顿挫,冲击感比较明显,车子不刹车速度从40到25滑行,过30会突然感觉打艮,就好像踩了一脚刹车(实际没踩)。跑上一段时间的热车,这种顿挫感减轻直至消失。去4S店没有故障码,换挡行驶数据正常。清了学习值,清洗了节气门。但是这种顿挫还是很明显,没给解决。提车到三万多公里没有这种感觉,这种问题怎么办,怎么解决。
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车型:06年伊兰特,自动档,vvt发动机,1.6L 故障情况:天冷后,起步不长时间,感觉车身震动一下后,开始给油无力,此时换挡,明显感觉变速箱有较大冲击,闭车重新启动后,故障消除,但过一会儿还会出现。空调和后风挡除雾打开时故障出现频率更高。 处理:修理厂说是电磁阀坏了,需要更换阀体。阀体更换后,仍不时出现该毛病,而且怠速还不问了,车身抖动较之前要大,请问怎么回事。 另外修理厂说我这款伊兰特的自动变速箱是AF13,我记得我这款vvt发动机的伊兰特自动变速箱是AF14吧,是不是把变速箱型号弄错了导致阀体换错了,导致故障重复出现,有没有这个可能? 请高手解答
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帕萨特 B6,帕萨特领驭 1.8T1. 帕萨特 B6帕萨特 B6是大众汽车公司所生产的一款中型车,其初次亮相是在2005年的日内瓦车展上。作为一款中级轿车,帕萨特 B6的内外设计都堪称中庸,操作简便,
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