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技师史佳杰可以调节下面的拉杆球头来修正。
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汽车左前轮胎前几天扎了,补了胎之后发现向右跑偏比以前更严重了方向盘还自动往右转,开车很累,于是做了四轮定位,做完之后手动将方向盘扶正后是不会跑偏的,但是方向盘还是自动往右转动,师傅把我的前轮左右调换了一下,结果方向盘好了,但是汽车向左跑偏,最后四轮定位给出的结论是补胎的轮胎安装反了,导致跑舵,去补轮胎的地方,轮胎师傅说跟正反没有关系也不是单向轮胎,现在问题也没有解决,方向盘就是自己往右转,在城市里开的时候还要精神集中的害怕撞向花池,不敢想上高速是什么样,请问大神们这是什么情况?应该怎么处理?根据描述,可以将前后轮胎对调,然后再检查转向柱以及底盘螺丝有没有松现象。
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李师傅,您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款,18年买入的新车,18寸轮毂。年前出了个小事故,我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车,4s检查后反馈无内部损害,仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪,就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车,就又开回4s进行检查,这次4s找了个中级工程师跟我试车,他开了后说方向盘偏左,然后就做了四轮定位,又试车,然后调整了下转向拉杆来调正方向盘,调整后我当时开,觉得差不多了,但是开了一段时间,我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症,一点不正,我都感觉的出来,开起来很难受。我的问题是:1、这个方向盘调正,难道只有这么手工一点一点调吗?2、左右栏杆这种人工调整,我老担心无法调整一致,比如右边放大了,左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢?3、如果方向不跑偏,是否无需再做四轮定位,仅仅调整转向拉杆即可?不瞒您说,这个问题困扰了我有一段了,我去了两家4s调整这个问题,都做了四轮定位,一家调整完我开起来偏左,一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗?你好,这个情况最好重新做一下四轮定位就可以了,在做四轮定位的时候前面的轮胎和后面轮胎调换一下然后最做一下四轮定位就可以了,有时候轮胎有小许变形现象也会造成方向盘不正的所以在做四轮定位的时候把轮胎前后调换一下最做一下四轮定位就可以的了,四轮定位可以把方向盘调正的。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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2014年新骐达7万公里,第一次做定位、因维修店的机器数据不准确才决定调整的,调整前束拉杆的时候发现右侧拉杆锈死,好几个大汉用管钳子拧结果内拉杆的螺丝卡扣都拧坏了,最终是拧开了,(不知道拉杆是否会变形)再次上机器进行调整后发现方向盘是歪的。接下来我跑遍了半个京城做定位都没有调整到最佳位置包括4s店,车目前是我自己动手调节的,不跑偏,就是方向盘有点沉,我想问的是新骐达的电子助力不带(vdv)调节完前束会影响方向盘沉吗?前束影响跑偏吗?
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车辆右前轮前俩个月收到过撞击,后来修车后发现方向盘不正就去做了四轮定位,后来发现方向盘又不正,又去调了一下,结果后来方向盘又不正,再去做定位,然后问题再次发生,基本上出问题都是保持直线行驶的话方向盘要往右偏个10度左右,但奇怪的是开个一两天这方向盘又会慢慢自己回正,有时回正后车辆又会发生向右跑偏问题,都是暂时性间歇性的,车开着也觉得不稳发飘了,不敢开的速度更快,高速并道感觉非常没有信心很难操控,底盘悬挂检查了N多回都没有发现有什么问题,就差转向机了,请问这会是转向机齿条间隙增大造成的吗?根据你的描述,如果确定悬挂都正常,主要原因应该还是方向机的问题。
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去年10月左右提的新车不久就发现汽车松开方向盘后几十米,车会慢慢向右跑,网上有人说正常有人说不正常,也就没在意,昨天首保,顺便让他们调了一下,今天开车感觉跑偏更严重,大概松开方向盘不超过三个路灯的距离,就偏进右侧的车道了,感觉车速越快跑偏越慢,车速慢反而偏的越快,手握方向盘正常行驶倒是不太影响。今天问了一个老司机,他说我车可能被撞过,轴变形了,好害怕啊,,我4S店提的车啊,请教大师解答,这应该怎么处理,2018领动1.4T,提车的时候,看生产日期也就差一两个月如果现在还跑偏的话,这个必须做4轮定位的。这个不是轴弯了,如果是轴弯了的话,你跑起来车轮会摆动的,而且会抖动的。
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前几天下雪路滑,我右拐时速度没有完全降下来,车子向左侧滑,车身碰到了左边的门禁系统,左边轮胎也碰到了十来公分高的路牙然后停下来。后来我发现方向盘跑偏了,去做了四轮定位,方向盘虽然调正了,但是松手后方向盘和车子会一起跑偏。修车店说我的方向杆减震器还有一个什么零件应该是有点变形。请问这种情况需要怎么处理?如果我如此开下去会不会产生什么危害?谢谢大师
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师傅您好!我的车是奥迪A4L 2015款35TFSI,2015年3月生产的。我2016年6月购入,至今行驶9000多公里。遇到问题是方向盘偏向。具体情况:方向盘摆正时,车向左跑偏,车走直线的时候,方向盘偏右。多次去4S店反复调整前束,也检查了胎压(18寸轮胎,前轮胎压2.2,后轮2.0),但没有做四轮定位或其它更多检查。现在情况是,单人或两人(全部前排)时,50%的路段方向盘正车跑直线,其余某些路段车走直线方向盘偏右,某些路段车走直线方向盘偏左。当车载3人或4人时,100%车走直线方向盘偏左,开高速时由于方向盘会自动变重,所以要用手不断往左拉住方向盘,很累很痛苦。4S的人老说这个是正常的,是因为路面的影响,但我认为很不正常。请问到底问题出在什么地方?应该做什么样的检测?如何维修?谢谢!
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你好大师,我的奔腾B50现在跑了56000公里,在53000公里的时候在修车店做过一次四轮定位当时做完后方向盘位置偏右然后修车工把方向盘扒掉往左校正后又装上可是方向盘还是有点往右偏他说在调不过来了就这样用吧,回来我感觉方向重但是行驶中也不偏跑就是一点转弯时候方向不能自动回位得使劲往回搬跟以前不一样了。后来感觉不太对又在53000公里时候到奔腾四S店又做了一次定位但是还是么解决问题可是又有新问题来了就是跑到三十公里以上后左前轮位置噪音大感觉就像打雷时那种轰轰轰声烦人很后悔做定位了以前方向很灵活也不跑偏脑子抽筋了做这个东西后悔。这个车在36000公里左右四S索赔过左右前轮轴承。还有每次打开油箱盖加油时油箱有吸气声能有两三秒时间,不知道这个正常吗。重新四轮定位调整数据,更换前轮轮毂轴承。
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08款的自由舰,行驶90000公里,2015年1月份换的四天新轮胎,当时四轮定位和动平衡都做了,换好后发现方向盘有一点向右偏,但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏,后来过了一个月又做了一次定位,那个师傅把后轮的也调了,方向盘依然向右偏了一点,就没在管它,到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了,换掉之后方向盘奇迹般的正了,一点也不偏,当时问买的师傅是否需要做四轮定位,他说不用…一直到前天,也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损,内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位,还把右后轮的轮胎换了一个面,也就是磨损的一侧现在在外面了,但是做了定位后方向盘还是右偏一点,定了两次,数据都是正常的,方向盘还是往右一点偏,今天去找那个师傅,他说把前面的轮胎左右互换了一下,试车发现方向盘又往左偏一点,很少一点,同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点,还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点,非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘,刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车,有时候需要带一点力,有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑,不能完全松手…(这个时候的方向盘并不归中,需要往左带一点点)想请教各位专家,分析一下我的情况,解惑一下,我这个情况有没有大问题,为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正?为什么车子摆正方向后,松方向盘会自己往右转一点方向?还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对,我用的方法是轻握方向盘不动,不需要左右微调方向依然跑的直线,这种方法是否正确,不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎?
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二手09年悦翔1.5at,目前6万公里,刚到手时松开方向盘方向车会很轻微左跑偏,就换了4条新胎顺便做了动平衡和四轮定位,米其林轮胎店做的,但是维修工说是往右偏,然后看他调了右前悬挂的什么地方,拿活动扳手拧了几下,全程不到10分钟结束,开走后发现松开方向盘,方向盘会自动左偏一点点,几度吧,然后,向左打方向非常容易,但是基本不会回正,向右打方向比较费力,也不太会自动回正,但是比左边好很多,昨天去修理厂换了转向油,修理厂的开出去一会儿,回来说车的左减震有问题要拆减震,现在纠结到底是车的悬挂有问题还是说那次四轮定位没做好?要不要先修一下减震再去做个四轮定位,还是先去做个四轮定位再过来看看是不是减震的问题?那家米其林的店感觉不是很专业,我让他给四个胎充气2.5,结果全给我充成2.7,我看了他的表显示2.7问他怎么是2.7,那人告诉我,22.7就是2.5,后来去修理厂换油,帮我充起的时候,问我干嘛冲这么高全都是2.7。顺便问下搭铁线有用吗?你重新换一家修理厂。先把价格谈好了,在更换,不然又要被坑
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