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技师周泽鹏你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师周泽鹏你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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车主4605733大概有2-3个月了,
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技师周泽鹏这个声音的话大概是什么声音?是沉闷的声音还是非常清楚的声音是金属敲击的声音还是什么样的声音?听着像底盘响的还是车内响的?
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车主4605733起初没有发现什么时候出现的,是朋友坐我车,当时他正好做右后坐,他说你减震是不是坏了,怎么老是响啊,我还以为是我后备箱东西多,完成的异响,后来发现不是
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车主4605733像是硬塑料碰撞的声音
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技师周泽鹏这个的话你可以做以下验证,就是将后备箱里面能拆掉的这些备胎随车工具之类的全部拆掉拿出来。如果声音还存在剩余的就检查底盘,悬挂减震器。以及底盘悬挂的一些螺丝,看看有没有松动的。作为车辆本身车身车壳不会响,不存在一些开焊开裂的,这种几乎很少。
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车主4605733就像门板缺螺丝了,有缝隙,然后颠簸的时候,就响了
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车主4605733昨天去汽修厂,能拆的都拆了,还是响
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车主4605733我现在怀疑就是悬挂个减震
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车主4605733但是怎么检查呢
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车主4605733看着都挺好的,
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技师周泽鹏检查就是通过螺丝检查,看看是不是声音不对,如果声音不对检查螺丝有没有松的,如果没有就更换减震器。以及减震器上盖重点检查,这个是需要拆你不拆看不出来啥都金属铁疙瘩看出来啥,最多是螺丝松了能能紧紧其他的,只要不松就拆。
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车主4605733车停下来,就没办法检查,
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车主4605733这个怎么说呢,不太好表达
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技师周泽鹏这个只要能确定是后面想能听出来左右吧,只要能听出来是后面是左边是右边就拆哪边异响把那边的拆掉。怀疑的话直接左右可以互调。声音转变就更换。
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技师周泽鹏只要能听出来,不是正常的声音就拆掉检查。并不一定非才异响的时候去检查哪个地方发出来的。
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车主4605733您说的是拆减震?
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车主4605733减震可以左右互换?
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车主4605733还是我直接买个新的减震?
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技师周泽鹏对底盘的话就只要螺丝不松,剩余能够发出响声的就是它以及减震器上盖。
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技师周泽鹏您可以现在不是为了验证吗?你验证好以后的话就可以更换了,到时候的话就更换总成就可以了。或者就需要维修技师,技术能力还比较好,一听就听出来声音是什么,发出来的声音的话,有经验的话那么可以直接更换,否则的话万一不是呢。
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车主4605733减震器上盖是什么东西?
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技师周泽鹏减震器上面连接的装置
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车主4605733那按照您说的,就是左右的减震兑换一下位置?
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技师周泽鹏对,先兑换一下,看声音有没有转移。
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车主4605733好的,谢谢您
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技师周泽鹏不客气
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大众帕萨特加油1千转左右就有异响,拔掉进气凸轮轴电磁阀插头异响消失了,是什么问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的问题来看这种故障现象,我们要检查一下这个机油压力,机油压力偏低,会导致这个故障出现链轮油压不足会导致链轮出现响声.检查一下机油压力更换一下V V链轮解决问题 建议: 以上故障诊断是根据我十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众帕沙特发动机异响,拔了vvt电磁阀插头异响消失,这个情况是vvt和凸轮轴油压支架坏了吗?机油压力检查都是正常的同时曲轴齿位置也没有异常,那影响的就只能是这个凸轮轴本身了,调节阀螺丝也得看一下有没有发卡的现象
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在不,师傅,这个大众帕萨特15款,ea888发动机最开始是进气凸轮轴拉松了,换了正时一套,换上了,发动机显示油压异常,缸盖异响,机油够的,车主说最开始也是显示油压异常,开了几天就发不着了,现在我发动机拆了,油压不到1个压,小瓦拉了点,看不出明显的问题根据您描述的故障现象,建议先检查一下轴瓦是否有磨损的,平衡轴,轴承桥都检查一下,在检查一下机油泵和机油泵电磁阀
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大众帕萨特13款1.8T大修后报爆震传感器信号过大故障,车子无力低速行驶1500-2000转速进气凸轮轴和正时上盖处咔咔响。换过缸盖,进排凸轮轴,轴承座,四通阀,反牙螺丝,进气凸轮轴电磁阀,正时一套,问题还没有解决,怎么回事?
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大众2015款帕萨特1.8T,1~2档低速转弯时,方向盘左右两边稍微打点儿,就有异响,像从发动机苍下传出,感觉伴有轻微共震,请教此问题是什么情况,怎么改善?谢谢,
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李师傅你好,我这一台2代EA888发动机大修后怠速正常急加油门进气凸轮轴咔咔响,拔了进气凸轮轴电磁阀插头就不响。这车之前严重烧机油,借给别人开在高速上自动熄火了,原因是没有缸压进气凸轮轴和vvt可以空转,缸盖拉伤,轴承座也拉伤了。换的缸盖,进排凸轮轴,轴承座,四通阀,进气凸轮轴电磁阀,正时一套,机油泵,其他的都是大修该换的东西了。师傅请问这是什么问题?根据车辆目前的故障现象,建议重点检查正时张紧器,正时VVT阀,凸轮轴位置传感器,机油压力
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李师傅你好,我这一台2代EA888发动机大修后怠速正常急加油门进气凸轮轴咔咔响,拔了进气凸轮轴电磁阀插头就不响。这车之前严重烧机油,借给别人开在高速上自动熄火了,原因是没有缸压进气凸轮轴和vvt可以空转,缸盖拉伤,轴承座也拉伤了。换的缸盖,进排凸轮轴,轴承座,四通阀,进气凸轮轴电磁阀,正时一套,机油泵,其他的都是大修该换的东西了。师傅请问这是什么问题?李师傅还是我之前问你的。建议先确定安装是否有问题,如果安装正常,正时正常,建议考虑相关的配件质量
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我的是上海大众2011款帕萨特 2.0T 至尊版 。目前行驶105000公里左右。必要的保养和检查有哪些? 现在觉得1.换挡没有之前顺(波箱油8万公里左右换过一次,店还挺大)。 2.隔天启动起步时轮子处有异响(貌似是刹车的某些部位摩擦导致)。 3.自动上档 档位衔接没以前顺畅,顿挫感较明显。 目前比较想知道这三个问题怎么解决。
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2008年一月买的新车,帕萨特b5,今天我发动机故障灯又亮了(之前有过两次加油后1-2天出现这个灯)!每次加油一半消耗2/3左右加。十天前加的油开回家,一周没开车,前天开始开的,今天上午车开一半发动机灯亮了。这是加油的问题吗?前天我看机油的时候,机油尺塑料把手烂了点,有个指甲盖大小的塑料掉机油里了,是不是这个影响?说明一下:灯亮后继续开了,没听到汽车有异响。
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2017款1.8T帕萨特。今天我试验内饰异响,因为车只有在抖动的时候才会有异响,于是我就把前轮和后轮用石头给堵上了(咱们土话就是给轱辘眼上了)然后我就挂D挡一直怠速前进,然后又轻踩油门,让车一直使劲,一直抖,一共有40分钟,这样对机器损伤大吗?离合器会烧掉吗?后来正常开的时候,怎么加油转数都上不去了,仪表 档位和扳手交替闪烁,后来去4S检测,显示变速箱电控系统有故障,怎么办?根据你的故障描述和故障代码显示这种情况是变速箱的机电控制单元和离合器有问题了才导致的现在这种问题,需要更换这两个部件就可以了,车辆还在质保期内可以在4S店进行索赔更换
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