别克君越09年2.4灯光控制电路对蓄电池短路是什_别克_君越

最佳答案

就是说这个故障码的出现就是车身电脑监测到您这个驻车车灯控制电路呢对电压短路了而这个短路的话，有可能是这个灯坏了，以及实际的右侧驻车灯的这根线路对电源短路。一个呢，就是车身控制模块监测到控制电路开路那么开路一般就是你的线拔了或者是灯泡不亮。也就是说以上如果检测都没有问题以后。线没问题，灯没问题，那么就是我们车身控制电脑的问题，那么就需要更换它。

别克君越09年2.4灯光控制电路对蓄电池短路是什么问题？

李强

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2019-09-29 12:03:45

技师李强

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
技师李强

你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
神**

刚出现的，没有更换过配件，就拆过电池更换波箱机脚装回去就这样了
技师李强

当前故障码能不能清除掉？还是一直清除不掉。
技师李强

以及外部的所有的灯光是否正常控制。仪表上有没有亮什么故障灯？
神**

清除不掉
神**

检查过外部灯光都没有问题
神**
技师李强

嗯，看一下发动机里面报什么当前发动机故障灯在亮。
技师李强

嗯，稍等一下，我给你分析一下。
神**
技师李强

稍等
技师李强

嗯，他之前的话来的时候有没有这种问题，这个能不能确定一下？
神**

来的时候是没有这些问题的，我能确定
技师李强

好的
技师李强

你现在把所有的控制单元模块全部进一遍，看看哪个模块进不去。
技师李强

就是看哪个模块现在失去通讯。
神**

发动机的吗？
技师李强

还有如果之前来的时候确实好好的，那么现在的问题的话，有可能就是你在换鸡脚的时候，是不是牵扯到发动机上面的一些线速了。
技师李强

所有的系统都进一遍看看。还有确认下有没有存在电瓶电压低的现象。进入这个模块里面以后。看一下里面的模块里面的电瓶电压。
神**
神**
技师李强

嗯，这个故障码的出现就是说是什么意思呢，就是说是我们在CAN网络上面连接的控制模块，他们本身在上面进行发信息收信息。而现在呢，就是说是有模块在上面发信息了。而发了都已经发了好几次了，现在控制模块还没有收到，那么这个信息那么他就认为当前的控制模块通讯有问题了，那么就关闭这个总线关闭。
神**

这个蓄电池电流传感器是不是有问题？
技师李强

这个的话没有问题，它这个是根据你当前的电瓶电压以及发动机的负荷来调节它发电量，传感器监测它里面的电流大小来调节发电机的发电量的。
神**
技师李强

而你现在的话，就是说各个模块还能通讯。所以当前的话你再这样试试。嗯，确认一下我们变速箱上面的一些插头，看看有没有被碰到，然后重新插拔一下。啊，然后确认我们电瓶电压充足，启动的时候确认这个电瓶电压有没有低于11伏以下。然后启动超过4次就是熄火启动，然后熄火启动。然后它系统没有问题以后，它这个灯会熄灭，你试一下。因为他之前好好的，不可能因为你拆卸了电瓶而出现这样的问题。而这种的话，它会受电瓶电压的影响。然后剩余的那就是实际真实的问题了。先验证一下试试。
神**
神**
神**
神**
神**

都能进系统
技师李强

嗯，你按照我上面说的试一下。就是启动熄火，到启动就是一次循环。然后进行4个循环。然后你每次启动的时候确认一下电瓶的电瓶启动电压。看看电压在多少。因为如果启动的时候，某个模块的电压低了会导致通讯中断关闭。但是你现在各个模块又能够完全的通讯，又能正常的进入，所以当前的难点就在这儿。
神**

是啊
神**

会不会是电池短路啊
神**
神**

现在循环了4次，又多了一个
神**
神**
技师李强

你在启动的时候电瓶电压看了吗？那个需要使用万用表去测量那个怎么样必须要看。电压为多少？启动的时候最低电压。
神**

没看，等一下看一下
技师李强

嗯先检查一下
神**

启动电源超过10V
技师李强

超过10伏的话，这个电压就是有点低啊，至少正常的电瓶的话都是在11伏以上。这个就会导致某些时候电瓶电压低了一种现象，供电模块电压低，瞬间失去通讯。然后我给你发一个我画的这个线路图，然后的话如果说电瓶电压后期没问题了，依然存在这样的问题的话，那你就要实地的去检查了。
技师李强
神**

这个图是什么意思？
技师李强

首先第1个就是我们发动机控制模块里面有这个故障u0073。然后这个的话就是说发动机控制模块啊，在这个网络上面进行发送收集信息。就是在这个网络上面进行发送信息进行通信，但是5秒内超过了三次没有任何的收到信息也没有发送出去，就是说在这个网络上面建立通讯，一直建立失败。然后你就要重点确认一下这个模块的，我给你发的那个线路连接的那些针脚号，确认这些网线连接怎么样，但是你现在又能通讯，所以很矛盾。然后我们a BS模块的话和我们车身模块失去通讯。那么这个时候的话，你就要确认a BS电脑的插头和车身电脑之间的通讯线的那些几根线是不是中间存在接触不良。也就是说你现在的问题的话，要么就是网络通讯线接触不良。而网络通讯线在哪几根？我给你标注的有包括哪几号写的都有，你这个你就要实际的去拆卸，实际的去检测很麻烦。通过我们的诊断接口的6号14号。它分别对应的就是那两条网线，然后呢，就是要确认发动机控制模块的电源线和搭铁线。分别为X1插头的点火开关打开以后。两根电源线，x1插头的。19号线点火开关电源和20号常电源。也就是说每个模块的话都要具备。和x2插头的73号搭铁线。这是发动机这一块的必须确认好线路插头线路连接，如果确认以后发动机里面依然报这些故障码的话，你就可以更换发动机电脑。
技师李强
技师李强

也就是说现在的话就基本上就是两方面的问题，一个就是线路方面的问题而且居多。第2个就是相对应的这些模块。
技师李强

这个图画的是它的高速网络通讯连接图。
神**

其他问题就没有了，现在就是灯光对蓄电池短路
神**

这个问题一直解决不了
技师李强

好的，稍等，前面的那几个是咋处理的？
技师李强

那个故障码是啥？
神**

什么故障码？
技师李强

你不是说灯光对于蓄电池短路吗？就是这个故障吗？
神**
神**
神**

就是这些故障码搞不了
神**

发动机的和ABS的就可以了
技师李强

当前外面的灯就是牌照灯小灯前后都亮吗？
技师李强

看一下后面的这些牌照灯尾灯以及前面的这些灯光应该同时亮同时灭，你在开关的时候确认一下。
神**

右边的大灯有时候会闪一下
神**

牌照灯已经换好了
技师李强

那就不行，那就会造成这个故障码的出现以及不亮，以及不正常的现象都会导致。
神**

还是这样
技师李强

只要监测到外部的小灯牌照灯不亮，那么就报故障。
技师李强

前面两个大灯，后面两个尾灯。还有牌照灯。
神**

现在就是那个大灯调节那里很高
神**

开出去跑一下就正常了，一停下来就自动升高了
技师李强

什么很高？
神**

自动大灯
神**
神**

我怀疑是不是自动大灯的自己调节马达不行
技师李强

这个是让你检查维修自动大灯。您看一下当前故障码是啥，它那一块它会显示前大灯或者是一些高度调节执行器故障你看看有没有。
神**

没有
神**

就是报我发给你的故障
技师李强

外面的灯现在也亮是吧，你要确认好全部都要量，关的时候全部都要灭，你先确认一下。有哪一块儿闪烁呀，亮的慢呀，或者是开始不亮，后面变亮了就换哪一侧的灯。
技师李强

故障码就是右侧的灯驻车不亮。开路状态就是说这个灯坏了，或者是这个线路插头开了。
技师李强

你就检查右侧的那个灯有没有这个开路，有没有对这个电源短路。如果没有那就更换大灯。
神**

我检查一下
技师李强

也就是说我们的这个驻车灯开关的信号输入到我们的Bc M，B cm的话，对外对这个灯来进行控制，控制的时候是提供的电源。而现在对右侧提供电源的这根线现在检测到了开路状态。以及对电源短路状态。你现在就要确保你所有的灯光是不是齐全不齐全的进行检查更换。
技师李强

你灯该亮的它没亮，不该亮的亮了这都是问题，这都是这个故障码。
技师李强

真正线路短路出现的问题不大，一般来说就是灯坏了灯不亮。你把后面的尾灯刹车灯转向灯泡，全部都检查连中央高位刹车灯。
技师李强

就是说这个故障码的出现就是车身电脑监测到您这个驻车车灯控制电路呢对电压短路了而这个短路的话，有可能是这个灯坏了，以及实际的右侧驻车灯的这根线路对电源短路。一个呢，就是车身控制模块监测到控制电路开路那么开路一般就是你的线拔了或者是灯泡不亮。也就是说以上如果检测都没有问题以后。线没问题，灯没问题，那么就是我们车身控制电脑的问题，那么就需要更换它。
神**

嗯，收到