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技师许军你好,我是汽车大师专家技师-卢青山,很高兴为你解答。
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匿名网友要不要紧的
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技师许军你好,你这个是发动机工作的时候有有有金属声吗?节气门这个位置啊。
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技师许军发动机有没有报故障?
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友就是哒哒哒的
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匿名网友节气门声音以前是规律的
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匿名网友现在是不规律
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匿名网友哒哒哒 过一会 再哒哒哒
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匿名网友要不要紧
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技师许军这个是不是高压油泵工作的声音啊?哒哒。哦,你这个很有可能是碳罐电磁阀工作的声音。
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技师许军这个没有报故障的话没有问题的。
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技师许军有时候有塔塔有时候没有。是这样的吗?
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匿名网友嗯嗯,不规律
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匿名网友我耳朵在前轮附近听
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技师许军如果发动机没有报故障的话,这个是没有什么太大的问题。
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匿名网友哒哒声(金属声)不规律
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匿名网友轻微也听不出声音
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技师许军发动机没有报故障,没有太大的问题的大哥。
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匿名网友声音不大
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匿名网友这个是不是积碳引起的
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技师许军这个不要紧的。我觉得应该是正常的,这个高压油磅也可能发出这个声音。
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技师许军你这个是2.0的缸内直喷发动机吧。
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匿名网友嗯嗯开着窗进过狭窄的通道,声音明显
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匿名网友开车时候
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技师许军这个是2.0的。发动机。
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技师许军这个应该是正常的,不要紧的。有两个情况,一个是缸内直喷发动机发出来的这个塌塌的声音。
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技师许军还有一个就是碳罐电磁阀。工作的时候发出来的声音。这个事情就没有规律。
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匿名网友2. 0t
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匿名网友
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匿名网友这两种声音是不是都是有点类似金属声的?
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技师许军嗯,都会有这个情况,但是不是很很大。声音都不会偏很大的。
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技师许军但是把发动机舱打开的话可以听到。
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匿名网友对的你说的很对,声音不大的,除非仔细听,
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技师许军嗯,这个发动机有这个情况。嗯,没有太大问题,你可以放心的使用的。
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匿名网友刹车片悬挂进过减速垄的时候有时候也可能发出金属什么?
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技师许军你好,这句话我怎么理解起来不是那么的顺手啊?
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匿名网友就是行驶中,颠簸
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技师许军哦,你说的行驶颠簸的时候有这个情况吗?
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匿名网友刹车片或者悬挂会有金属声。
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匿名网友可能么?
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匿名网友您说的是
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技师许军你好,你这个新车可能性非常的小哦。
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技师许军你这车现在多少公里?
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匿名网友35000
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技师许军35,000出现这种可能性非常的小啊,大哥。
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匿名网友
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匿名网友那个不管咯
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匿名网友反正这两个声音是可能的是吧
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技师许军一般这个刹车片和刹车分泵踩刹车的时候,有可能出现这个声音。这种几率是很小的。还有一个底盘和悬挂件的话。一般五六万公里都不会出现这个情况的。
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匿名网友无论有没有这种声音,都不影响驾驶是吧
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匿名网友最多就是闹腾闹腾
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匿名网友是吧
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技师许军嗯,第1个可能性就是这个高压油泵。正常工作发出来这个声音。塔塔塔第2个的话就是碳罐电磁阀,这个工作的声音没有规律的。这两个方面的可能性比较大一些。如果是这两个声音发出来的,对你的安全和驾驶发动机都没有任何影响,是一个正常的工作。
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技师许军嗯,对的大哥,这个没有任何影响,只要发动机没有亮故障灯的前提下。
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技师许军是这样的
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2016年凯迪拉克XTS,最近几个月,转速三千以上之后,再持续踩油门加速,就会出现“请速检修车辆”的提示,且涡轮增压动力明显会感觉到不足。为此已经换了已经换过涡轮旁通阀电磁阀,涡轮排气泄压调节电磁阀,和进气、排气凸轮轴执行器电磁阀,但是仍旧出险上述问题。增压不足的话,需要检查涡轮增压进气管道和中冷器是否漏气。还有发动机涡轮增压本身故障也会造成增压不足。。
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我是凯迪拉克xts,前两天大雨,路面塌方没注意,左边前后轮从很大的塌方石头上冲了过去,速度很快。立马左后轮轮胎就破了没气了,然后换好新轮胎之后就感觉不对劲,一到80码左右的时候车内就能听见嗡嗡嗡响,再往上加速也持续这种声音,收油门也有声音。请问是什么问题呢?松开油门还有异响,不是发动机发出的声音,轮胎花纹型号都一样,是轮毂轴承发出的声音,需要更换轮毂轴承。
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凯迪拉克XTS16年1月上牌!跑了4000公里,现在出现油门踏板震动!只要怠速达到1500转的时候,油门踏板就震动,如果急加速,油门踏板震动的就更厉害!起步,偶尔20码会出现车身晃动!去了4S店十多次,未解决!麻烦大师给我分析一下!非常感谢
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我的车是凯迪拉克XTS14年的 跑了4W公里 最近换挡顿挫 缓加油会有顿挫特别是4挡换5挡时 大脚加油没有顿挫 4S给换了变速箱油(重力换油)问题没解决掉 还有一个就是冷车启动瞬间抖动大 怠速平稳 空荡踩油门也平稳 但是车辆行驶起来就有点从底盘处传来的抖动这个抖动是这几天才有的任何速度都有 但是没感觉到车速快与慢的抖动频率 好像都一样 节气门没清洗过 我该先检查什么呢?先谢谢了
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我的车是凯迪拉克xts2015款,已经开了125000公里,现在变速箱问题:换挡间隙很大,换挡过程中,车子有顿感,问题出现在特定条件下 ,实际情况说明(连续试验超过十次情况一致):当车子加速到80码时(不是急加速,加速过程中转速达到4000转)随即松开油门踏板,轻踩刹车踏板,当车速降达60码时,我松开刹车,车辆处于滑行状态,然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感,30码时车子第二次有顿感,20码时第三次顿感出现,相比前两次严重很多,车身明显感觉顿了一下,像是轻轻踩了一脚刹车,同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格,随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况,也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下,感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明,本人不是新手,驾龄5年,算不上老司机,但对车简单的也懂着,发动机油,机滤,空气滤清,变速箱油全部在4s店近期刚刚更换,节气门,燃烧室均已清洗,此现象任然出现,当中变速箱油换过两次,第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天,四天内情况都很好,第五天出现上述问题,自认为是变速箱油不行,随即到4s店重新更换变速箱油,结果无效,4s店检测无故障码,还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃,幅度不是很大,以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里,不胜感激!!!
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我的车是14款凯迪拉克XTS 6AT变速箱 43000公里 换挡顿挫时有时无 坏的时候4档换5档 5档降4档时滞后感特别强 心慌那种 其他档位往前串或者轻微滞后感 好的时候任何档都平顺 给我的感觉就是换挡时转数不匹配 转数太低导致滞后感 偶尔在没换挡的时候就像断了油一样 停滞一下再继续走 有时D档踩刹车等红灯车子会抖有时不会抖 最大扭矩区间是2200-5000 但是到了2200完全感觉不到车子明显往前的那种推背感 感觉扭矩不够一样 平路稍微踩一下油门就要2500-2800左右才会换挡 变速箱无故障代码 变速箱油也换了 这种感觉就在我4W公里时洗完三元催化后出现的 脚下路感也非常明显 车子和以前完全不一样了 行驶起来也没以前感觉那么稳了
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14年XTS节气门怎么匹配。断电不行 431不行建议升级431的诊断软件,正常是可以做怠速学习的,,
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14凯迪XTS拉克怠速情况下,发动机一侧哒哒的响,有时候没有,冷启动冒黑烟10多秒就消失,动力感觉差,起步提速慢14凯迪XTS拉克怠速情况下,发动机一侧哒哒的响,有时候没有,冷启动冒黑烟10多秒就消失,动力感觉差,起步提速慢建议检查是否是烫罐电池发一箱能启动冒烟自启动江龙燃烧一会儿就可以排除排除属于正常属于正常现象
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凯迪拉克xts怠速声音大!还有开水声!新车!刚提三天你好,你的车是电喷车?缸内直喷的发动机。那声音是正常的。因为以前的车是。自然吸气的换个发动机。所以说就没有那个声音。你现在的这个声音是正常的。不必担心,放心使用吧。
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凯迪拉克xts变速箱可靠吗首先一八款凯迪拉克xts,这款车的变速箱是六速自动变速箱,型号为6t70,这款变速箱相对来说加速性能以及稳定性和操纵性来讲都是比较理想的,而且使用寿命也比较长。相比于通用其他系列的品牌变速箱来讲,此变速箱的故障率更小一些比较可靠
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表
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