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技师赵孔跃你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。 -
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技师赵孔跃稍等 -
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技师赵孔跃我查查 -
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技师赵孔跃网有点慢稍等，你可以把故障码照片发一下吗？ -
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技师赵孔跃我看看含义 -
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匿名网友稍等 -
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匿名网友 -
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技师赵孔跃气囊的故障码再发一下 -
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技师赵孔跃气囊游丝装好了吗？ -
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匿名网友气囊游丝装好了的 -
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技师赵孔跃这个就是灯光开关没通讯了 -
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技师赵孔跃主驾驶气囊没报故障码？ -
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技师赵孔跃一会给你灯光线路图 -
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匿名网友气囊电脑板还没有编程换的新的 -
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匿名网友但是至少电脑板没换至少也不亮 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友组合开关上有四条线要控制灯光和雨刮，我测了下四条线两条线是十二伏另外两条没电 -
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技师赵孔跃 -
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技师赵孔跃 -
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匿名网友你能把电路图发详细点吗 -
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技师赵孔跃 -
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技师赵孔跃你那问题就是这根线问题 -
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技师赵孔跃图大截不全 -
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技师赵孔跃全了你看不了 -
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技师赵孔跃你稍等 -
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匿名网友好的 -
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技师赵孔跃 -
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匿名网友老师你可以给我发一份吉普中文的电路图吗买的资料都是英文的 -
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技师赵孔跃这里发不了 -
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匿名网友可以加个微信吗老师
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董师傅你好。我的车是吉普指南者2013款2.4升的运动版，现在跑了7万公里，67000的时候做了一次大保养。现在的故障就是节气门故障灯闪烁，车身稳定系统故障灯常亮，但是再关动汽车重新开点火后，故障灯常亮，其他标志消失。去修车厂清除故障码后（先后4次），过不了多长时间又有故障显示。昨天中午的时候没有故障灯的，但是到了晚上和今天早上又有故障灯。请问下这估计是什么问题？需要换节气门吗？我想这和热胀冷缩有没有关系？节气门坏了
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我的吉普指南者停在车库里，第二天就打不叫了，可启动机还有工作的声音，通知4s的来给我看看什么问题，检查发现油和电都没有，我看了一下有个故障码是p0688，什么ASD/Main传感电路，都在4s店放了好几天，求各位大师帮忙找找原因谢谢……
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我的吉普指南者停在车库里，第二天就打不叫了，可启动机还有工作的声音，通知4s的来给我看看什么问题，检查发现油和电都没有，我看了一下有个故障码是p0688，什么ASD/Main传感电路，都在4s店放了好几天，求各位大师帮忙找找原因谢谢……
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jeep指南者CVT变速箱。15万公里。用了9年了。 最近发现跑高速后在停车场停车时油门要踩很重，倒车要踩到3000转以上车才会动。前进D档不踩油门不动。 快修店检查有故障码P0700和P0730传动比不正确。 这种情况出现过2次，都是跑高速后在停车场。但是也不是每次跑高速后都会有问题。在市内跑没问题。 请教一下你们的意见。谢谢0730导致报0700，参考可能原因排查先解决0730。
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不好意思，又要麻烦各位大师了。是这样，一台老款指南者，前大灯是H4卤素灯泡。虽然一直都能正常使用，但因为灯光不够亮，所以改装了一套安定自带解码的普通疝气灯。改了后就出现了个奇怪问题，左边的一个灯总是在使用过程中突然熄灯，重开后又能亮，不久又会熄灯，注：“这边解码指示灯是直在闪的”。右边一直没出现过此问题，注：“这边解码指示灯不闪，是长亮的”。店家也还算负责，给我左边的安定换了几次，同一牌子，同一型号的，最终问题还是一样。换多了也不好意思，我就把左右的对换试了下，问题还是一样的，右边正常的安定到了左边，左边还是出现上述的问题。 换回原来的卤素灯泡，就没事。没改灯前车开了6年，原来的卤素灯也是一直没事的。那么问题了来，这是安定问题的话。为什么右边它能正常，换到了左边就会有问题？如果是线路问题，为什么原来的卤素灯，它不会出问题？ 因为近视，卤素灯不够用。想重新装套别的牌子的疝气灯。但又怕出现同一个问题，那样就又浪费钱了。所以希望哪位大神能给我判断下看问题到底是出在哪里？小弟在此先谢谢了！！！
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2010款指南者，行车途中出现闪电故障标志，车辆转速降至1600转左右，动力下降，无法提升，以前也出现过，开几天就自动消失了，车辆正常，家在乡下，和4s有差不多一千多公里路程，只得来去修理厂弄，修理厂初步判断为空气流量计问题，于是进行了更换，由于修理厂所用ecu解码器无jeep型号，只能用凯迪拉克车型解码，所得故障如图，无法清除，由于车型解码器不匹配，无法进行节气门匹配，请问大师们有没有什么办法解决，可以用断电方式恢复出厂ecu吗？会不会出现断电了车辆无法启动的情况？谢谢
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您好！我的车是07年进口指南者2.4四驱 起步时感觉很肉，油门大 才能起步！感觉像离合片打滑！有时一点小坡就上不去，昨天去车辆举升机上检查，上举升机那个小坡就上不去，光油门轰轰的，在路上开着很正常 跑120迈车没有问题，昨天下午去找了个大坡测试，又没有问题了！爬坡也有力！测试完回来又不行了！用电脑读故障码显示 传动比不正确！辅助压力电磁阀卡在打开位置，换了变速箱油 也没解决问题！请问，这个怎么解决您这个车辆的话，应该就是阀体问题导致的故障，需要更换阀体来解决
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄，车型是jeep指南者2.4L进口，之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题： 2月中开始，车行驶刹车快要停下时，驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音，多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有，找两位师傅听过判断为右前发出的声音，现在基本是每次都会听到，刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的，刹到只剩下4、5码快要停车的时候，声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车，一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止，在D挡刹踩到底时，声音依然存在并伴随车抖动、共振，这时挂N档声音消失，重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎（因为中途有次爆胎），问题还没有得到解决，4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次，在正常刹车声音消失，但第二天又出现。 请教各位大师傅，有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题，目前改问题出现已经有一个月了，声音慢慢比最初开始要小很多！根据你的描述，车辆做过相关检查维修，建议先进行更换发动机变速箱脚垫更换。
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄，车型是jeep指南者2.4L进口，之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题： 2月中开始，车行驶刹车快要停下时，驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音，多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有，找两位师傅听过判断为右前发出的声音，现在基本是每次都会听到，刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的，刹到只剩下4、5码快要停车的时候，声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车，一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止，在D挡刹踩到底时，声音依然存在并伴随车抖动、共振，这时挂N档声音消失，重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎（因为中途有次爆胎），问题还没有得到解决，4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次，在正常刹车声音消失，但第二天又出现。 请教各位大师傅，有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题，目前改问题出现已经有一个月了，声音慢慢比最初开始要小很多！建议检查球笼 轴承
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Jeep指南者报P0688故障码P0688-ASD继电器控制感应 监测时机和设置条件 有关具体的继电器位置和类型，(参见04 - 车辆快速参考/保险丝位置和类型 - 技术参数) 。 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作： 点火钥匙打开时。 电源电压高于10.0伏。 设置条件： 当接通ASD继电器时，未在动力控制模块（PCM）处检测到电压。 默认操作： 非故障灯故障。 如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。 可能原因 带保险丝B+ ASD供电电路/保险丝 ASD继电器输出电路开路/电阻过大 ASD继电器输出电路对地短路 完全集成式动力模块(TIPM) 动力控制模块（PCM）
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