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技师冒志伟你好，我是汽车大师专家技师-郝书亮，很高兴为你解答。 -
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技师冒志伟你好，出现这种情况有多长时间了？ -
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匿名网友今天刚发现的 -
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技师冒志伟车子每天在什么路况行驶？ -
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匿名网友在高架上，平均车速在七十左右 -
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技师冒志伟导致车子怠速抖动的原因。最明显的原因是您车子的节气门内部积炭太多。导致车子进气量不足。车子的燃烧是达不到燃烧效果。空燃比不同。这种情况您需要去清洗节气门。清洗节气门内部积炭。然后用专用电脑连接你车上OBD接口。重新匹配发动机学习就可以处理这个问题。 -
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匿名网友开了十几分钟以后要好点 -
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技师冒志伟这种情况就是节气门内部积炭太多所造成的现象。 -
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匿名网友我车子还在保修期内，可以找4s店吗？ -
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技师冒志伟这种情况和车子的保修是没有任何关系的。这个东西就和你正常换机油一样，这个到了规定公里数就得做清洗，正常公里是8000~15,000洗一次。 -
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匿名网友哦！ -
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技师冒志伟👌
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问: 福特翼虎3.5万公里，现在方向盘很重，不是重的打不动，就是感觉很肘，没有以前轻巧，打转向时也没有异响，急打方向车身晃动明显比以前大，感觉车不稳定，到4s店检查后没有故障码，请问是怎么回事？谢谢【车型：翼虎】
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你好我的车是福特翼虎1.5T的跑了2.8要公里 现在开着感觉动力没有以前好了起步有点慢，提速比以前慢了好多感觉软绵绵的，油门踩到3000转发动机声音很大但提速没怎么上去，还有我感觉发动机的声音比以前大了一些，排气筒比其他的车要黑很多，麻烦您帮我看看是什么个情况，谢谢
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你好我的车是福特翼虎1.5T的跑了2.8万公里 现在开着感觉动力没有以前好了起步有点慢，提速比以前慢了好多感觉软绵绵的，油门踩到3000转发动机声音很大但提速没怎么上去，还有我感觉发动机的声音比以前大了一些，排气筒比其他的车要黑很多，麻烦您帮我看看是什么个情况
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福特翼虎，13年7月提车，到现在还不到3.5万公里。最近发现在进地下车库时，右急转弯速度稍微快点就会有感觉是擦挂的声音。也看了前后轮胎没有擦挂的痕迹，但两只前轮（固特异）有轻微起皮的状况。想知道类似摩擦擦挂的声音是怎么回事。
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2013款福特翼虎2.0尊贵版，目前行驶了6.4万公里，时速80的时候转速2000，变速箱自动升档到6档，转速回落1400转，此时如果轻踩油门转速上1450转1秒钟后回到1400转，此时伴随方向盘震动，有种脱档的感觉，继续轻踩油门方向盘震动加重，伴随整车都有轻微震动，如果深踩油门转速立马超过2000，动力提升，但是变速箱不降档。方向盘震动只有在1400转6档的时候有，转速上了1500转震动消失，以上的情况从2.5万公里开始出现，之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档，转速立马上到1600转，震动消失。排除路面不平，轮胎动平衡以及四轮定位的问题，去试驾过4S一样的车，80时速1400转轻踩油门方向盘不震动，问题出现很久了，用过TCP、红线等添加剂，也用过福特官方的发动机润滑剂，但是情况没好转，一直被困扰，求解答。
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福特翼虎20T，一年跑了5200公里，首保4月做的，3000公里，六个月后次保，美孚1号(银美孚)，机油格，汽油格，空气格都换了。今天在高速出口等交费的时候，空挡，踩刹车，突然车子前后严重的摇晃了两下，开始以后被人追尾，但一看后面没车，是车子自己在抖动，总共前后严重抖动大概五六次，拿上挂D档，没事了。因为有急事所以之后还继续开了四十多公里，都也没有其他异常。 想问问，这到底是怎么回事？？？是严重的车辆问题吗？现在车还能开吗？需要叫4S店来停车地检修吗？根据你的描述 1.你的这个情况应该是没有问题的 2.造成这种影响的应该是车子反力造成的
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2013款福特翼虎2.0尊贵版，目前行驶了7万公里，车速快到80的时候转速表在2000转，当车速到达80-85之后，变速箱自动升档到6档，转速表回落1400转，此时如果前面道路有很轻微的缓坡，需要轻点油门保持当前时速的时候，油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转，此时发动机连带方向盘传来震动，这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样，继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重，伴随整车都有轻微震动，如果深踩油门转速立马超过2000转，震动立马消失，平路或者说下坡的时候没有这种震动产生，经过长期观察，方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有，转速上了1500转以后震动消失，以上的情况从2.5万公里开始出现，之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档，刚挂S档转速立马上到1600转，震动消失。排除路面不平，轮胎动平衡以及四轮定位的问题，也去4S那里用行车电脑路试，火花塞、发送机...一切数据正常，去试驾过4S一样的车，同样的油门同样的配置车辆，但是不震动，用过TCP、红线等添加剂，也用过福特官方的发动机润滑剂，但是情况没好转，有网友说是拖档，也有人说是电磁阀的问题，但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震，换过N家两桶油的油，但是没改善。这里专家多，之前问过一次，但是没获得解决方案，希望有大神级的人物给予答疑解惑！
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题，当在路上行驶60_100码，发动机转数在1300-2000转之间，一般都在匀数提数的时候，车子会连续的抖动。就像缺缸，马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动，连续7-10几次抖动之后，仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁)，红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时，如果松掉油门，两到三秒，红灯熄灭，车子正常了。如果红灯没有亮之前，再抖动的时候，松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象，一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下，到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞，然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据，找到是哪一个缸失火，然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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大家好，我的车是福特翼虎2013款2.0T运动款，开了126620公里，2013年底上户，昨天发生故障，疑似是变速箱故障，请大家帮我判断一下:昨天早晨发动车后没有热车，车下压了两个套在一起的橡胶锥桶，走了10米左右将锥桶取出。随后加油发现车只升转速，向前走的不是很利索。中午的时候去朋友修理厂的路上车辆行驶了100米车就发生了早晨的情况（车只升转速，车向前走的不利索）,随后车像是被人追尾了一样，嘭的一声，猛向前噎了一下车，检查了发现几个故障码，清除故障码之后状况依旧。今天早晨没发现故障，但是感觉车没有以前没出故障的时候利索。变速箱油是8万公里的时候换的。请大家帮我看看吧！再就是想问问西安那家维修福特变速箱修的好，口碑好，谢谢了！您好 这种情况属于变速箱的控制模块问题引起的，简单来说也就是变速箱阀体，而阀体上有线路板，阀体板，以及电磁阀构成的，导致你这个问题的原因主要是电磁阀卡滞不能正常的升档的，也就是说起步是哪个档，那么行驶中不会进行档位的升降，还是那个档，所以会出现发动机转数升，但车确不走的情况，需要拆变速箱油底壳，更换电磁阀控制模块总成，这个一般没有单独更换电磁阀的。主要是更换总成的比较多，维修费用专修变速箱那边一般在2800-3500左右，具体还是需看您那边的收费标准的。
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我的15款福特翼虎1.5T风尚，上次保养换火花塞，发动机清洗积碳，加常规保养，换空滤，之后在高速上报发动机故障，4S店电脑检测不出故障，清楚故障后除换挡顿挫外，发动机声音较保养前变大，第二次在高速上行车30分钟车速120到130,转速3000到4000又报故障，消除后继续行驶不到20公里又报故障，没有停车也没有熄火刹车后，踩油门转速无变化，车没有动力，熄火后恢复正常随后检测显示动力传动系统控制模块，MAP. BARO，随后车速保持100以下，转速2000以下行驶无异常，但仍有顿挫，明显动力不足，熄火后故障消失，电脑检测不出来，这是什么原因从故障代码看，故障现象都是由于这些故障代码引起的。 检修方法: 1，清洗节气门并匹配（可能干净的，也要洗）和进气歧管压力传感器。 2，专用电脑做""网络测试""对不能通讯的模块，进行供电线，搭铁线和线路插头排查，检查电瓶桩头。考虑重新编程一下PCM 3，拆装清洗进气歧管，进气道，燃烧室，喷油嘴，油路（油泵滤芯，汽油滤芯，管路，）。碳罐电磁阀和管路，刹车真空泵及管路。 4，重点留意，进气歧管压力传感器，真空助力泵压力，真空泵管路数据流。
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