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技师曹桠玮你好,我是汽车大师专家技师-郑帅帅,很高兴为你解答。
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技师曹桠玮您好。这个情况出现多久了?你的车多少公里?根据这个问题,你有没有做过相关的检查与维修?
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匿名网友师傅您好,我的车跑了34万公里左右,哦,这个现象出现了,大概有一年多吧!做过检查,换过怠速马达洗过节气门也查过故障,没有啥故障还
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技师曹桠玮如果做过这些还不行的话。那这个有可能是曲轴位置传感器存在问题,还有可能是进气压力传感器这两个东西存在故障所致。
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匿名网友谢谢
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技师曹桠玮不客气!
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匿名网友师傅您好,除了以上毛病之外,我的车有的时候,怠速不稳悠车,您帮着给分析一下,谢谢
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技师曹桠玮这个跟进气压力传感器也有关系。
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匿名网友谢谢师傅
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技师曹桠玮不客气!
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匿名网友以上所有的情况,都是车热着的时候出现,凉车启动没有这种情况
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技师曹桠玮我明白,
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匿名网友应该是进气压力传感器的故障是吧?
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技师曹桠玮您先更换曲轴位置传感器。曲轴位置传感器的可能性比较大。
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匿名网友还有一个情况就是,每次,加完油,机器转速回落的特别慢
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匿名网友好的
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技师曹桠玮好的!
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你好,我车是一汽吉林森雅m80,最近修车师傅帮我清洗了节气门,怠速突然变高到1000,没清洗之前是正常的800,后来他帮我换了新的怠速马达按装上去也照样是1000的怠速,他反复搞了两次依然一样亳无效果,然而我就知道他技术有问题,请问大师这样的怠速变高是那里出了问题,需要怎么解决?谢谢清洗节气门后 怠速变高需要重新匹配节气门
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你好,胙天咨询过同样的问题,但没有解决根本:我车是一汽吉林森雅手动2011款m80型1.3T,修车师傅清洗了节气门,更换了新的怠速马达,但怠速偏高到1000上,昨天技师回复我说用解码器匹配,但我这款车不是电喷的,而是拉线的,无法使用电脑解码器解决问题,请问拉线款车型怎么去解决怠速偏高问题?望精确回复,谢谢你好,根据你描述的问题,怠速马达有问题,建议更换
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各位大师,现有一台一汽森雅M80 1.3排量,怠速过低在600这样发动机抖动容易熄火,节气门和怠速马达比较干净,更换怠速马达后启动怠速升到4000多,一热车几分钟后怠速在1500到2000多游车,后来又装回旧电机怠速还是600这样,但是开了几公里后怠速又开始游车,拆开怠速马达开关钥匙有时候电机可以来回动作,有时候不动,装新马达也一样有时候动有时候不动,检查线路后没发现问题又装会旧马达热车怠速可以稳定在1100这样,到底是什么问题,论坛上说是通病,有办法解决吗,谢谢!
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我的车是森雅M80,冬天气温零下的时候怠速就会很高,特别是换挡踩离合器的时候,一踩离合器发动机转速就会升到3000多转,而且温度越低这种现象就越明显,如果打火了一直开,得开半个小时这种现象才能好一点,但是如果打火了开3分钟,然后灭火重新启动,这种现象就没了,洗过怠速阀和发动机积碳,还有三元催化,没有改善,请问如何处理,和水温传感器有没有关系?还是个怠速电机有关系,换这两个都好贵呢,
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我的车是森雅M80,冬天气温零下的时候怠速就会很高,特别是换挡踩离合器的时候,一踩离合器发动机转速就会升到3000多转,而且温度越低这种现象就越明显,如果打火了一直开,得开半个小时这种现象才能好一点,但是如果打火了开3分钟,然后灭火重新启动,这种现象就没了,洗过怠速阀和发动机积碳,还有三元催化,没有改善,请问如何处理,和水温传感器有没有关系
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我的车是二手一汽森雅M80,行驶在12万公里左右,10年7月份车,现有现象是在75公里/小时行驶时一切正常。如果在80公里/小时或高于这个速度行驶时,在这个速度上平稳过10分钟开外时,会出现突然没有了动力,这时感觉好像时什么部位停止工作了,如果出现病状时,速度降到40公里内时,动力又会现,一切又正常。病症出现时也可以踩离合,切挡位,然后从新挂挡,一切又正常。但只要超过80公里/小时,就会出现症症?期间我换了汽油泵,可还时有症状。心急如火,诚心请教,望能指点,跪谢!
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一汽 森雅M80 95000公里 故障现象:车截收音机,不能用,经测量,acc线转到acc位置acc线有电,但是bat线一直没电,此时收音机不工作,我用家用12伏接在收音机常火线位置能点亮收音机,但是接acc上确不能点亮,问题很矛盾,acc能独立供电启动收音机吗,还是说一定要有bat电?bat是只要拧钥匙了,包括启动和非启汽车是不是一直有电的?为什么我家用电源接acc又不能点亮屏幕,如果我需要重新接bat应该怎么接收音机上面正常有两个电源才能工作,一个是常火线bat,另一个就是钥匙控制的线ACc线。常火线在车上面他一直处于通电状态,ACc线是钥匙控制的,只要关闭钥匙这个主机就关闭。
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一汽森雅M80油耗高,怠速忽高忽低森雅M80油耗高怠速不稳,照您现在描述的情况。该换的都换完了。根据您提供的数据流。唯一不正常的就是前氧传感器没有数据。正常的数据在0.1~0.9跳变。如果排查完线路和氧传感器问题,那就是电脑版损坏了!
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之前有提问过水温高的问题,检查了几个地方,节温器好的,温度传感器也是好的,用了水箱清洗剂和更换防冻液。问题没解决。按道理,怠速下,水循环是可以让发动机温度保持正常值的,但是我的车怠速下温度一直升高,直到风扇启动,降了几度,又升高,进入死循环。如果风扇突然故障那不是要开锅了。这不科学。今天我冷车打开了水箱盖子,发动车子,发现水不循环,而是慢慢升高,满出来。冷车观察应该是平稳的,水温升高后才有流动。请专家们再帮忙分析下,有什么问题,怎么解决见聊天内容
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首先祝专业的老师们中秋节快乐,我的车是森雅M80,目前行驶36000昨天回家拉葡萄在高速上遭遇车胎鼓起差不多和鹌鹑蛋大小的包,一开始没注意,车子有点颠簸,后来感觉不对劲下来一看,鼓包了,就换上备胎,还有左前胎边缘经常会比其他轮胎发黑不知道是怎么回事求解答,现在用不用都更换轮胎,京东上的轮胎靠谱吗,原车是185+70+14的想更换稍微大点的,195+60+14和195+65+14和195+70+14的那种更适合我的车,希望能得到老师的指点,那个牌子的好点,谢谢了
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