你好师傅高速风扇不转开空调风扇不转空调不制_大众_捷达

最佳答案

第二个提问的师傅秒速的和您描述的现象不同，我让他拔掉水温传感器，风扇可以高速运行，就说明风扇和风扇控制系统正常。车辆水温高以后，风扇没有高速档，只有低速档，要考虑温控开关是否接通了高速档，温控这里的水温是否达到了温控开关工作的水温。空调的故障主要检查压力传感器，相关的检查方法在第二个问题报告里面，请仔细阅读，理解透彻以后，在动手测量。发控报故障出来，是因为发控内部的CPU计算到信号线上的电压值不对，我们检测的时候，就应该按照发控报故障的原理去分析检测。

你好师傅高速风扇不转开空调风扇不转空调不制冷压缩机不工作

任德智

擅长：

专家技师

已服务车主8476次

响应时间:2分钟

2019-07-22 19:21:52

技师任德智

您好！我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
技师任德智

故障是维修出来的，还是正常使用出现的
承**3

一开始修好了
承**3

放了一晚上第二天空调不好用了然后休着休着高速风扇不转了
承**3

这是什么情况师傅
技师任德智

发动机型号是什么，以上信息我判断不了什么情况，我只能根据资料去分析，让你测量，从而判断故障，我估计应该是一个线路问题
承**3

我问一下哈
技师任德智

按下AC按钮，空调指示灯亮不亮？
承**3
承**3

这个可以吗师傅
承**3

能不能看出来
技师任德智

不能看出来，这样，你看水箱上是不是有一个3线的温控开关？
承**3

开关亮
技师任德智

水箱上有没有一个3线的温控开关
承**3

有
技师任德智

测量一下开关插头上有没有电源信号，应该是插头的1号脚
承**3

用万用表还是试灯
技师任德智

用万用表吧
承**3
承**3

发错了
承**3

有信号
技师任德智

插头拔掉，短接1号和2号，风扇是否低速工作
承**3

12.53
技师任德智

插头拔掉，短接1号和2号，风扇是否低速工作
承**3

好
技师任德智

在测吗师傅
承**3

短接是不是用一根线把他俩接在一块
技师任德智

是
承**3

稍微一等师傅
技师任德智

用一根线把温控插头的1号和2号短接，风扇应该低速工作。
承**3

不工作
承**3

打火
技师任德智

啥意思，你回复清楚一点，我猜不到
承**3

有火花
技师任德智

有火花，风扇不转，对吗？
承**3

对
技师任德智

把风扇插头拆掉，
技师任德智

短接温控开关的1号和2号线，测量风扇插头的2号线是否有12伏电压
承**3

好的
承**3

没有
承**3

啥也不显示
技师任德智

确定没有操作错误，对吗
承**3

没有师傅
技师任德智

温控开关正常短接，测量温控开关的1号线是否有12伏电压
承**3
承**3

有
技师任德智

你回复的这个有是回复的那一个有呀，是测量的哪一步呀
承**3

就刚才您说的
承**3

温控开关正常短接，测量温控开关的1号线是否有12伏电压
技师任德智

图片上短接了温控开关，万用表并没有测量温控开关，而且显示12伏，你让我怎么理解
承**3

那怎么测量呀
承**3

师傅
技师任德智

短接温控开关的1号线和2号线，测量风扇插头的2号线是否有电？如果有电，检查风扇，检查风扇插头的3号线是否正常接地。如果测量没有电，测量短接处是否有电，如果短接处有电，说明温控开关到风扇的线路出现断路。如果短接处也没有电，检查蓄电池上的S06号保险丝。
技师任德智

现在问题我觉得不是怎么测量，是我写的这些内容你有没有理解到，短接哪里，测量哪里是不是搞错了
承**3
技师任德智

如果我说的方法在你那里理解错了，就会引起后续的判断出现偏差
承**3
承**3

是不是
承**3

这样
技师任德智

黑表笔接电瓶附近，红表笔接风扇插头2号线，读取万用表电压
承**3

好
承**3

有电
承**3

12伏电压
技师任德智

测量风扇插头3号线接地是否正常？
承**3

正常
技师任德智

测量风扇的2号脚与3号脚之间的电阻，看看是多少
承**3

2.41
技师任德智

正常情况下短接温控开关的1号和2号，风扇应该转，而本车风扇却不转，但是你测量风扇插头有正常的电压，风扇插头的接地线又正常，那只能怀疑风扇，你说风扇2.4，单位是什么，欧？千欧？
技师任德智

如果2.4欧，风扇就应该转，如果是千欧，风扇就坏了。
技师任德智

还有一个方法，现在测量风扇插头2号有电，3号接地正常。那么我们可以连接风扇插头，温控开关还是正常短接，然后测量连接好的风扇插头的2号线上的电压，如果没有电压，检查线路，如果有电压，测量风扇插头的3号线电压多少，如果3号线有电压，说明打铁不好，如果3号线没有电压，说明风扇坏了
承**3

是12.41
技师任德智

能理解吗？
承**3

看错了看错了
承**3

对接风扇会转
承**3

高速
承**3

师傅
技师任德智

你现在还是没整明白，根据原理，短接温控开关1号和2号线，风扇应该是低速转，短接温控开关的1号和3号才是高速转，
技师任德智

你一定要弄清楚
承**3

一号线和三号线对接
承**3

没有反应
技师任德智

那你短接后的风扇就不是高速，应该是低速
承**3

继续说师傅
承**3

没太懂
技师任德智

电瓶上的保险丝，03号有没有坏
承**3

没坏
技师任德智

测量J293散热器控制单元的6号线有没有电，现在不要短接了
承**3
技师任德智

图片什么意思
技师任德智

是测量的6号线的电压吗？
承**3

对
技师任德智

现在短接温控开关1号线和3号线，测量J293的6号线，观察电压变化情况
技师任德智

你动作要快一点，还有一个小时了。之前让短接温控1号和2号，问你风扇转不转，你说不转，现在又说转了，这里就耗费了2小时，我不知道你是怎么测的，起初说不转，后来又转了
承**3

不变
承**3

电压不变
技师任德智

这次没搞错把，如果是这样，就得检查发控了
技师任德智

温控开关的低速，就是1号和2号是直接控制风扇低速档，但是高速档是由J361控制的，这个361就是发动机控制单元
技师任德智

8号线呢，短接和没短接的情况下，8号线电压有没有变化
承**3

好的
承**3
承**3

师傅
承**3
承**3

对接后0.03
技师任德智

测的电压吗？
承**3

对
承**3

能打电话吗师傅
承**3

师傅
技师任德智

如果短接和不短接的情况下，发控过来的线没有任何变化，那么就需要考虑发动机电脑版了。不过现在还需要检查一下J293，确认以下几个方面问题。第一，检查J293的4线插头3号线和4号线是否有电？第二，检查J293的10线插头的9号线有没有电？
承**3

红色在八号线，黑的在电瓶伏击
承**3

是吗师傅
技师任德智

你写的什么，我没看懂
承**3

刚才您说的我测的都有电
技师任德智

如果都有电，试着换一个J293，如果故障还是一样，要检查发动机控制单元了，在发动机控制单元里面有没有发现故障记录
承**3
承**3

有一个故障码
技师任德智

有没有检查空调压力传感器
承**3
技师任德智

故障都不能消除吗？
承**3

我朋友给你聊了没
技师任德智

在聊呢