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技师高长振你好,如果该换的都换了,就检查缸体内部机油喷嘴螺丝,可能是喷嘴螺丝里面弹簧老化造成的球阀属于常开状态
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匿名网友四个机油噴嘴都是新换的
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技师高长振机油压力低原因有 机油集滤网堵塞或油道堵塞; 机油泵磨损造成压力低 发动机各部件配合间隙过大或过小; 机油油压阀发卡或损坏; 曲轴箱压力不正常。
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技师高长振曲轴箱通风阀检查了吗
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匿名网友新的
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匿名网友刚换的
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匿名网友你看这压力表显示的压力低把
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匿名网友发动机内部油道都清洗了 该换的都换了 间隙都测量了 就是压力低
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技师高长振,怠速机油压力在120-130kPa左右,在2000r/min时机油压力在400kPa以上
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匿名网友我和同车型的对比 怠速水温90度正常车150Kpa
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技师高长振你的车现在有什么故障表现?
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匿名网友机油灯报警
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匿名网友红灯
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技师高长振正常值是有范围的120-160都可以。
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技师高长振加油门还报警吗
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技师高长振用的什么机油,机油滤芯?
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匿名网友就是怠速报警 加加油门没事
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匿名网友滤芯换了,机油磁护
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技师高长振换原厂滤芯或者是大品牌的 磁护是什么级别的?
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技师高长振30还是40
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匿名网友
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技师高长振40的应该是问题不大
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匿名网友
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匿名网友机滤应该没问题我们一直用这个机滤
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匿名网友就是怀疑 怠速哪有限压的
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匿名网友油压就低一点
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匿名网友在高一点机油灯就不报警了
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技师高长振底座都换了,而且容易出问题的地方,机油嘴,曲轴箱废气阀都没问题!
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匿名网友跑起来一点事都没有 就是怠速报警
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技师高长振都修过什么
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匿名网友底座新的 阀新的 机油嘴新的
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匿名网友这个车是从别的修理厂拖过来的 别的修理厂把发动机都打散了 我拖回来我组装的 安大修流程走的
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技师高长振油道都清理干净了吧?
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匿名网友必须清理干净了 好像这个车 高温了 油底里的塑料板都化了
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匿名网友涡轮增压 能导致油压低么
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匿名网友涡轮增压能导致泄压么
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技师高长振会有影响。不过案例很少,
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匿名网友就涡轮增压 没换
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匿名网友其他的都换了
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匿名网友你说缸盖 和缸体 会变型么 会导致油压低么
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技师高长振可能性不大
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匿名网友换涡轮增压在试
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