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技师王俊您好 您这种情况的话可以用排除法进行检查 把车顶起来然后用小的千斤顶顶住发动机然后起步加油门试下看,如果有明显好转的话则说明发动机支架垫有问题了。更换支架垫就能解决的。
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技师王俊如果同样有情况那么就说明支架垫没有问题,问题出在底盘悬挂那里,检查下摆臂衬套以及球头看下。
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匿名网友怠速时候车子油门不抖 发动机也不抖的
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匿名网友就是慢速起步行驶的时候抖动厉害 车悬挂有异响
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技师王俊您可以先按我说的检查下
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技师王俊排除下支架垫看看
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技师王俊底盘螺丝和衬套有没有问题的
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技师王俊检查过没有?
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匿名网友还没我明天约师傅看看 这个问题4s修了几个月了 变速箱也换了还没解决
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技师王俊您明天按我说再检查看看,我感觉支架垫这有可能的
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匿名网友就是下摆臂对吧 好的 回头我再联系你 真能解决 我发个大红包给你 这个问题困扰我太久了
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技师王俊恩😊
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师傅好,我想问一下,车在运行当中油门踏板有抖动是什么原因,脚轻轻放在踏板上就能感觉到
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沃尔沃21款xc60 5000公里 首保后发现冷车启动空挡发动机到1200转时候轻微抖动 仪表盘共振。开1个小时仪表盘不共振 还是能感觉到1200转轻微抖动。换的是30w机油你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下空气流量 清洗节气门。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我的车在外面装电尾门,通过后备箱内饰板到右后门踏板右前门踏板到保险盒取电,左边通过上封胶条到驾驶位破线接后备箱开关,现在走烂路,左驾驶舱接后备箱开关处时不时共振,右边后备箱右内饰板里哗啦哗啦响,右前脚踏板里有响声,而且按右前脚踏板有松动迹象,我想咨询,如果我把这电尾门拆掉,还会异响吗?你好,这个建议你先确定哪里响的,确定一下它的准确位置,然后再进行确定怎么处理,这个前面哪里一般不会出问题的,这个卡子很紧的,也不会拆坏的,然后就是后面,如果是线束响的,这个从新用海绵包扎一下,从新固定就可以的,没有必要撤掉的。
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您好,我的车有几个问题想咨询,一是做了四轮定位和动平衡后,轮胎也换了一下,突然胎噪很大,尤其是30左右低速行驶轰隆轰隆的,方向盘还有轻微震感,油门在加速的时候有共振的感觉,速度上去了就没感觉了,什么原因?车跑的时候偶尔会有咚的一声,像金属敲击声,什么原因?根据你的描述,这个胎噪变大和轮胎换位是有关系的。所以说就会有这种现象,这个跑一段时间之后轮胎磨损一下,这个胎噪有可能会变小。方向盘和油门踏板会出现共振,这个主要是发动机的燃烧不好出现的。需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。这个还是和出这次事故是有关系的。把更换的这些东西都检查一下,看一下有没有装配到位,还就是有没有松动。还有就是如果发动机和变速箱下面有安装护板的话,也是需要检查一下。
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师傅您好 我车是xc60 3.0T 跑了21万公里,最近一个月车子走怠速时,偶尔会抽一下,转数从650掉到560左右,感觉快熄火了一样,然后马上又恢复正常,如果开空调就不会这样,尤其是等红灯时挂空挡或者P挡很明显,D挡踩刹车只是轻微一点抖下不明显,去年因为熄火换过汽油泵,油路洗过,节气门也洗了,都没有故障码,车开起来没什么问题提速什么也都还可以,这个抖动可能会是什么问题?这现像没有故障码,就需要检查漏气,曲轴通风箱容易漏气,曲轴通风箱有问题,会导致异响,漏油,怠速异常。
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沃尔沃叉c60涡轮增压器增压器增压控制A性能。一般信号故障。信号过低涡轮上面的电磁阀用电脑动作测试时应该有动静,或者有有响声 在路试的时候,一脚油门踩到底,这个电子阀也应该有动静,在这里是必须路试踩油门 检查涡轮增压相关的气管不能有漏气,不能有堵塞 检查涡轮电磁阀到进气支管,横跨气门室盖,在第三缸的火花塞佛的气管不能变形 从控制阀处拔掉管子着车时应往进气支管吸气,这里说的是管子 增压压力传感器位于中冷器左侧,与大梁水箱附近 增压压力传感器的三号针脚是一个五伏的电压 在路上试车,一脚油门踩到底,增压压力数据流在170至200千帕之间正常 一脚油门踩到底,看节气门的进气管用手是不能捏住的,感觉应该是有张力的 从涡轮增压到节气门之间的管路不能有堵塞,包括中冷器,管路不能有漏气 以上维修项目逐步检查
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车主送修故障是偶发性挂档怠速抖动熄火,挂D档和R档都一样,但是给油门提速一切正常,只要车子跑起来就一点都不抖,诊断仪检测报一个P132B,检查发现涡轮三通电磁阀真空管被人为堵塞,重新整理好之后没有这个故障码了,路试一一段距离也没发现有抖动,但是出现新的故障码,报P006A空流运算故障,检查进气系统没有泄露,故障码会在1500转时出现,清码后车子怠速抖动熄火,提速至报码状态后恢复正常,拔空流无反应发来那个故障代码,您已经检查过进去支管了 那么接下来需要检查涡轮增压到结晶门之间的管路不能堵塞,包括中冷器不能有任何的漏气 增压管路中有一个压力传感器,在中冷器的左侧贴近大良与水箱的附近 接下来您,跑着试车,在过程中,你一脚油门踩到底 读增压压力,数据流和进气直管数据流 增压压力,数据流正常值是170到200千帕之间 停车一脚油门踩到底,看节气门前面的管子正常是不能捏住的,感觉非常的有张力 增压压力传感器三号针脚是个五伏的电压 您把以上的检测项目逐步的检测完
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新xc60引擎盖关闭图解相关方案如下: 引擎盖要关闭直接稍微用点力往下按就行了!没有什么技巧步骤的!开关在主驾驶左脚位置! 以下是沃尔沃x60的相关资料: 1、全新沃尔沃XC60也是外观最张扬的一款沃尔沃车型,前端梯形格栅上加大的铁标能够迅速充满前车的后视镜。 2、内饰方面,时尚纤细的中控台采用了一种新鲜的设计和新的一体式显示屏,车里面的仪表板倾斜驾驶员的一侧,完全以驾驶员为中心的设计理念,使驾驶员在驾驶的时候操控感非常强。 3、动力方面,搭载最大输出功率为285马力的直列6缸双涡轮增压T6汽油发动机,最大扭矩不低于400牛米,从1500转/分即可提供最大扭矩,从而获得了极快的加速与平稳的行驶性能。
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大师,您好,我的车16款xc60,6万公里,近期油耗特别高,在16个左右,机油已更换,变速箱油已更换,汽油格已更换,节气门已清洗,油耗还是高,是怎么回事?市区跑的较多,但是也不至于这么高啊更换汽油滤芯,然后把喷油嘴拆下来,清洗一下,另外检查一下三元催化有没有堵塞?
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13年2.0T 报混合气稀 更换过空流 前痒 清洗过节气门 也轻微洗了下进气门结碳 打过烟不漏,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:混合气过稀 建议:系统漏气,燃油系统,空流,等, 以上故障诊断是根据我多年维修沃尔沃经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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比亚迪方向盘转动时有异响
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