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技师刘佳直接举升车辆即可
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技师刘佳宝马车辆在举升车辆时不需要锁减震器
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匿名网友那锁定开关在哪
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匿名网友之前出现过这样的问题
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匿名网友举升后车身不平
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匿名网友专用解码器才解决的
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技师刘佳车辆出去跑一圈就可以了。 没有锁定开关
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技师刘佳我是专修宝马的
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技师刘佳图片这款车应该不是M款
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匿名网友???
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匿名网友好吧
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技师刘佳这车举升车辆。不需要锁减震器。也没有锁减震器开关。在举升车辆时。高度传感器发现高度变化就会调减震器。这种情况只需要出去跑一下即可
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匿名网友确定没有锁定开关吧?
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技师刘佳理解嘛
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技师刘佳这没有的
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匿名网友好
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匿名网友理解了
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技师刘佳这车就后轴是空气悬挂
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匿名网友不能用千斤顶打吧?
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匿名网友前次就是用千斤顶打出的问题
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技师刘佳没事。正常举就行
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匿名网友用举升机才行对吧?
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技师刘佳那两侧高度传感器测的高度不一样了。就会出现这种问题的
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匿名网友好
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技师刘佳你把千斤顶顶下支臂就不会出现这个问题了
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为什么挂到我的X5挂到D挡就跳到P挡。玻璃车窗也升不上来13款宝马X5为什么挂到我的X5挂到D挡就跳到P挡。玻璃车窗也升不上来。这种情况首先要确定一下四个门子都关上后有没有提示门子没有关好的要是有的话车子是挂不上档的,你记上安全带就可以挂上档了。这种情况下有可能是脚步空间模块坏了造成的,玻璃升不上来也有可能也是它的故障造成的。
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我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?
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X5一八款典雅35向右跑偏 笨蛋猪爸爸宝马X5 231浏览/04-19 15:52 新车14000公里,补左后轮轮胎后,之后几天无意发现向右跑偏,方向盘如果正的会右跑偏严重,就要把方向盘往左倾斜些才行,而且转弯后方向盘回正也不如以前感觉好了,胎压没有问题,左边胎压调低也还跑偏,方向盘正的时候直接就往右边跑,偶尔个别路面方向盘往左打一点后校正方向盘,也会左边跑偏,新车不愿意做四轮定位,感觉车也没有这么娇气吧,动不动就四轮定位,以前的蒙迪欧定位定位了N次才定好,是不是和动平衡有关系,我的撤刚买时候左前轮补过一次没有动平衡,但是上高速没有抖动,高速195码都没有问题,这次又把左后轮补了一下,是不是与不做动平衡有关系???测量目前的问题需要到4s店对底盘以及转向机做检查,包括诊断电脑的测试确认系统无故障的情况下,车辆在4s店进行4轮定位,车辆即可进入正常状态。
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问题未解决,我的问题如下,之前大家给我意见,我按照要求换掉了六只新的点火线圈,仍然存在问题!问题如下续:我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,“6个点火线圈也换了”,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?
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用车大师: 2011年 E70 宝马X5 领先 4.6万公里 1、8月15日,下高速进入收费站,慢慢减速,车子发生顿挫感,然后回到小区路口,转弯进入小区的过程中,也感觉到顿挫抖动;2、8月17日清洗节气门,3、9月1日当天,5个红灯,竟然有三个是停车等红灯的时候,怠速游车(上网查的,发动机工作时,转速忽高忽低周期性的变化,称为“游车”),然后去到专修店,清洗一个节气门附近的小零件,忘记看是什么了;4、9月3日,走30几公里周边风景区游玩。在停车场里面,踩住刹车,只要从D档挂回P挡这样的切换,车子都会有怠速抖动,发动机指针忽高忽低,车子明显自己在加油,5、这段时间,我感觉,车子低速走,有顿挫的感觉,不像宝马车应该有的平顺;6、我自己刷了隐藏,不过是8月25日刷的,也就是有顿挫之后刷的,应该不会有影响把,7、在中高速直线行驶时就没有这种现象,走高速还是很舒服的8、我发现冷车的时候,顿挫不明显,如果走了一段路程或者热车就会比较明显;
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李师傅您好!现有一辆03年款的宝马x5,四个轮子的悬挂全部塌到底了。开到修理厂以后,修车师傅用通用版的电脑把四个气囊都充上气,车辆暂时恢复了正常,但车内的车身升降按钮仍然没有效果。开了一周左右,左前轮悬挂在一晚上的时间内降到底了,开到修理厂,师傅说必须要更换汽包了。花了1000块钱定了新汽包。我现在的问题是:为什么悬挂塌到底的情况下,修车师傅用手摸着气囊说:气囊里的气还是很足的,鼓得很厉害。如果是气囊漏气导致的悬挂塌陷到底,那么气囊应该是瘪掉的才对啊,是不是?这是怎么回事呢?是不是意味着问题其实并不是出在气囊上,而是出在别的地方? 另外,中控台上的车身升降按钮始终就是坏的,如果要修好,需要着重观察哪个地方?哪个配件?维修全部用副厂或者拆车件的话,大概要花多少钱?PS:我这车花了3万5买的,尽量用便宜的配件,开够一年我就知足了。 另外,还有一些中控上的警告码,英文的,我看不懂,一会把照片发上来,请指教! 最后,这个车什么时候才会提示机油不足?我听说德系老车都会烧机油的,我什么时候才应该加机油呢?什么时候更换变速箱油呢?另外还有其他需要更换的吗?例如刹车油?气减漏气导致的系统不工作,建议气包换掉在试车看系统是否正常工作
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宝马X5后减震气包两个都打不起来是什么问题,后气包两个换的都是新的,之前是停一晚上屁股就塌下去了,换了之后开了半个月,又两边同时塌下去了14款宝马X5后减震器气包两个都打不起来是什么问题,后气包两个换的都是新的,之前是停一晚上屁股就塌下去了,换了之后开了半月,有两边同时塌下去了。像这种情况下需要检查气包供气管路气泵有没有问题,换两个气包的时候建议气泵一起换掉,因为在气包长时间漏气的情况下,气泵需要频繁的长时间工作,气泵在长时间工作的话会过度磨损造成供压过低导致气泵无法正常给气包供气
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续之前问题,按照我的提问,有可能是分动器坏了,自行拔下保险丝试了试,按照要求我拔掉保险丝92,4X4功能未启用,无顿挫感,是不是意味着分动器坏了?之前的问题如下:“之前大家给我意见,我按照要求换掉了六只新的点火线圈,仍然存在问题!问题如下续:我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,“6个点火线圈也换了”,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?”
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11款宝马X 5空调有时好,有时坏什么情况的11款宝马X 5空调有时好,有时坏什么情况的。 这种情况下需要先检查一下空调系统的高低压是多少,在空调不凉的时候高低压是多少,在用电脑诊断一下有没有相关的故障码。一般情况下有时凉有时不凉的话压缩机容易坏。
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宝马x 5冷车启动马上熄火,需要多启动几次才正常宝马x 5冷车启动马上熄火,需要多启动几次才正常。 根据你的描述应该是气门室盖有问题导致的,一般情况下漏油严重的话需要换气门室盖总成的。现在你这个情况只能先换气门室盖再检查别的。
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