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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,这个在后备箱位置是没有相关的通风口的,所以说相对来说后备箱的温度是无法自行降低的。可以加1个车载的小冰箱
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匿名网友想把小狗放后备箱,怕和驾驶室温度差别大。
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技师高长振放心吧,两厢车,温差不大
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匿名网友两箱的应给可以吧?
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匿名网友开内循环应该可以
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技师高长振两厢车是没有问题的,夏天的话,本身就是开内循环
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匿名网友谢谢
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大众朗行1.4t手动空调刚开始正常,一段时间后出风口没风,感觉是蒸发箱温度传感器问题,但是找不到温度传感器在哪,求解答建议找个温控器先做替换试试,不行就要更换压缩机'
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大众朗行汽车,空调制冷一会之后,空调就不吹风了。把档位开到最大,出风口就是不出风,感觉风都卡在了车头里不出来。把空调关了,等十分钟左右空调又可以制冷了,但是过一会又没有风了,这是什么情况?你好,这种情况是蒸发箱结冰了,导致风吹不出来,原因是空调制冷系统的功率太大,多数是由于压缩机和膨胀阀的问题。你也可以少加点制冷剂试试。
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您好,我的车是上海大众朗行2015款,自动舒适版,车上的手动空调感觉用起来不太方便,跑高速或者长途不停制热或者制冷,需要不断调节,请问自舒版的手动空调可以改装成豪华版的自动空调吗? 感谢各位技师的解答!
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15款朗行自动变速箱冷车1档跳2档很慢 就是在冷车情况下低于20度左右,一档起步踩油门转速2200多转才跳2档,升到2档以后升3档比较容易其他档位都正常!当温度达到30-35度左右1档升2档就明显轻松很多大概1200左右就跳2档 温度再升高升挡会更加容易 上面说的温度是发动机显示温度!!不知道这个情况正常吗?有人跟我的问题一样吗?目前车子购买两年多跑了11200公里 跟变速箱油有关吗?你好,这种情况和变速箱油有直接关系的,但是行驶11200公里,变速箱油出问题可能性不大,主要是冷车状态下变速箱油温度太低导致的升档不及时,属于正常现象。
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大师你好,我是13年上海大众朗行,前3年空调一直好着,夏季我也不怎么开空调,前几天打开空调有冷气感觉没有新车好,去年在4s测了冷媒压力说好着,今天我去修理厂测压高压100,低压40,说没有冷媒了。给里面打空气保压1小时外面降了1小格,又保压1小时表显示外圈降了1小格,说是有微漏(下图是注入空气之后静置1小时压力表)请问问题严重不?该不该冷媒?修理厂让加2罐冷媒跟1罐荧光剂
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大众朗行已经开了6.5年,8.9万公里,需要更换正时皮带了吗,如何自己进行检查 途虎的技师说正时皮带没有检查一说,一般是6-8万公里直接跟换 但是保养说上说的9万公里首检,然后两万公里检查一次,有问题再更换,所以还在纠结到底信哪个的; 还有就是网上还有什么空调皮带,压缩机皮带的,好像都没提过是否要检查和跟换,感觉被遗忘了,需要什么时候更换呢你好,EA211发动机正时皮带更换里程为20万每次
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大众朗行1.6手自一体风尚版全新车3300公里首次保养更换加机油时,测得机油面高度平机油尺的上湾折点高度位置,以后随着行驶里程增加,油面高度在逐步下降,现总行驶里程为5900公里,即行驶了:5900一3300=2600公里,机油油面高度在油尺两个湾折点的中间位置上,可理解为行驶的2600公里发动机所消耗机油量吗?算不算是通常说的发功机烧机油呢?
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全新2015款自吸手自一体大众朗行车,要磨合多少公里后油耗才能降底些呢?5000公里后会开始降下来一些吗?现行驶里程3800公里,市区油强耗12/百公里,正常吗?我车新车3300公里前全用95油,3300公里后加了一次92油,第2天发动机发抖,出现一次第三缸不工作的代码记录,在4s店请请代码后,仍偶尔早上打火后轻微发抖,行驶正常,4s 店专家说要我以后加95油,不要再加92油了。想知道这车以后该加哪种标号油?还可加92号油吗?油箱盖上写着推荐是加92号汽油的。今后该加哪个标号的油?
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你好。我的车子是大众朗行1.4t。16年的车,目前行驶12万公里。两天前突然出现在行驶的过程中。给油,但车子并不走。这个时候汽车的仪表盘。档位闪烁。在挂n挡p档。都出现闪烁的情况。然后把车子熄火重新再启动,又恢复正常了。今天又出现了一次这种情况。出现的时间都是早上的6点左右。室外的温度大约是零下5度到7度这个样子。然后我就去修理厂。修理师傅给我查了一下故障码,说需要更换。需要更换变速箱的一个部件,还有变速箱的电脑。我想请问一下,嗯,目前我这种车的情况需不需要更换?我现在需要怎么处理比较合适?像这样的情况,如果说故障能消而且是偶发性的故障的话,目前可以先不维修的,毕竟不是说一直这样的问题
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朗行1.4T的,空调排水口在哪该车空调排水口从蒸发箱外壳下部连接到发动机舱隔热板里面,已经发送图片。
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除了关空调、避免激烈驾驶,还有什么方法可以降低迈腾机油的温度?外循环能降低机油温度吗?
不知道你的迈腾机油温度到了多少,让你这么紧张。机油温度和冷却液温度是两个完全不同的标准。冷却液温度应该保持在85-95度左右,但一般不会达到100度以上。如果达到100度以上,就认为是高温。油温不同。
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2022-05-11
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