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技师聂金建
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坏蛋不蛋高压线用不用换
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技师聂金建
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坏蛋不蛋驻车油门到3000转就上不去了
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技师聂金建
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2012款捷达伙伴,153000公里数,汽车开起来那声音太大,空档滑行也是如此,修了张紧轮,可是没有效果,感觉加速时候油门抖动怎么回事呢
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你好我想咨询下,我爸爸买了一辆二手05年捷达十万公里,发现挂挡加速时有很大的顿挫感,特别是一档升二挡,踩油门顿挫感非常强,油给慢了有时还会熄火,而且二挡的动力明显不足,别的档位也有顿挫感,特别是换挡后急踩油门就会出现强烈的顿挫感,这个毛病特别是开了十几二十公里以后就特别频繁了,但是换挡后先将转速提高到2000以上再松离合就会好很多了,还有就是开空调后动力非常不足,开空调起不了步,转速会越来越低直到熄火,踩油门都没有用,起步以后再开空调也会明显感到动力不足,甚至转速降低直到熄火!请问是什么原因?火花塞的问题吗?
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03款捷达,行驶14万公里,ATK两阀发动机,没有大修过,现在冷车急加速有严重挫车感觉,需要缓一脚油门,怠速偏高,不稳定,如果长时间跑高速,空挡滑行时,怠速大概在1200左右,短时间驾驶大概在1000左右,偶尔会900一下,低速动力特别不好,去年更换过汽油泵。
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05捷达前卫,没有急加速,车没有劲,不开空调能跑80左右,开空调也就60左右,汽油泵,汽油滤芯,火花塞,喷油嘴,节气门,进气歧管压力传感器,刹车开关,缸线,点火线圈,燃油压力正常,气缸压力正常,真空也测了正常,排气管子没堵,进气通畅,四个轱辘无把劲,离合器片没毛病,就是没劲,怎么回事,求师傅指导,先谢谢了,没有故障码,要是扒掉进气歧管压力传感器,就有挺大好转
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2011年的美版大众捷达,开了五万多英里 8.5万公里。出现以下问题:走着走着发动机开始发抖,加油提不起速度。需要停下车,等待些时间,再重新启动才能正常行驶,一段时间后,问题又重新出现。初步判断是什么地方出问题了,需要检查哪些部位?如何修理?
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你好大师我的车是02年捷达前卫现在行驶公里数不到20万19万多在行驶16万多时我把车改了气也就是说油改气了行驶到17万多时油改气的,点火提前坏了再带病行驶又跑了100多少公里后打不着车像油路不过油干打不着“热车时”就算打着了不大给油也站不足火晾凉后一下一个跑一会就又给补上油了后来换上点火提前后打不着火的毛病没有了紧接着就是加速无力只能慢慢悠这时又换了点火线圈高压线火花塞清洗节气门过后动力提升百分之40“这是换一样件品一回”的结果这些件都换完感觉,再后来就是车热了跑个60多公里后加油非常顺畅凉车就擦远了,再这样情况下行驶了300公里左右小水箱漏了再漏水的情况下跑了40公里到家中途并没有高温到家后换完小水箱后再开就是每个档位争档时2500转以内没什么感觉2500转以后就觉得加速无力声音变大求大师帮忙解答后期还需要怎样维修费用大概多少钱
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我的车17款捷达手动时尚版开了1.5万公里 问题: 一档起步收油门踩离合 “是踩离合 踩下时”发动机会抖一下 开空调较为明显 不开空调 就还好严重时感觉车都跟着顿挫 但一般没这么严重 都是感觉得到卡一下的感觉 发动机达到2000左右转时就不会 2档很轻微3档以上没有 之前开的时候没这种感觉 也没太留意 就最近出现的 而且感觉发动机响声比之前大了一些 也不知道是不是心理作用 去了4s店感觉他们都是忽悠人的都没才开看就开了一下转了一圈说没发现什么问题叫我开完这箱油换个加油站的油试试 有可能是油品不好 我现在都让发动机在2000转时换档 虽然可以但不知道我的车是不是真出了问题 求各位专家帮我分析下 4s店的人还说过什么动力中断导致的 没听懂那里很吵 他人就走了一档换挡转速有点高,踩离合时有轻微抖动。建议紧固发动机连接螺丝,检查管路与大架有无接触
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2011年捷达前卫 跑了7万公里 车没大伤 刚买的二手车 买回来的时候没油了 在附近一个加油站加的油 后来车子就开始缺缸 之前问过车主说没有过 不知道是不是糊弄我 后来我就找人修 清理节气门 火花塞 喷油嘴 换了高压线 高压包 汽油滤 可是还这样 然后师傅告诉我说加点好油冲一冲 可是还是没解决 就是不管几档 给油就会一顿一顿的 然后再给油就会听见发动机舱会有发闷的砰地一声 说是回火声音 然后也检查了节气门线路没有问题 我现在很闹心 下一步到底该怎么办? 跟碳罐有关系吗 师傅说碳罐不行了 还有三通?还是气压? 求大师解答
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天津地区,新捷达2013款1.4L,已行驶40000多公里,今日早晨热车的时候感觉发动机声音和平常不一样,咕噜咕噜的声音也没在意,然后起步走车后发动机声音正常了,行驶十多公里之后在快速路上,突然epc灯和发动机排气系统灯亮了,然后排气系统灯亮后就灭了,EPC灯一直亮着,车子开始抖动,加油无力,已34时迈行驶到停车场,请问这是什么故障,还能开吗,是否需要救援或者说能开到修理厂?
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我车是15款手动捷达,跑了20800公里,最近在高速公路上跑,加速到100-120公里时,发动机故障灯和epc灯亮起,车辆动力下降,随后下高速停车熄火再次启动又恢复正常,去4s店检查说是三缸不工作,维修师傅把嘴子给调个让我再跑跑,隔了七天仍是在高速公路上加速到120公里时车辆两个故障灯亮起,当时上坡,车速下降很快,发动机抖动,停路边再次起车,发动机严重抖动,无法行驶,拖下高速到4s店又能正常行驶,检查仍然是三缸不工作,4s店认为有两个原因,一是说我车加的汽油不好,我按照4s店要求把一箱油都换了,另一个原因他们认为是喷油嘴问题,答应索赔四个喷油嘴,但没有现货,需等几天,我第三天仍然上高速,车辆也是刚加速到120就亮起故障灯,动力下降,我勉强开下高速,请问师傅,现在4s店仍然没有确诊我车子到底什么问题,请求帮助检查火花塞 喷油嘴 点火线圈 线束
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12个“老油条”省油诀窍 矫情、还是实用?你怎么看
怎样开车既能省油又能不伤车,这是车主小伙伴们讨论的永恒的话题。你可别嫌它矫情,你要是真学会其中三样五样的,保证油耗下降。1、避免让车长时间怠速3分钟左右。引擎空转时车辆也要消耗燃油。如果可能的话,在停
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八代雅阁是一款备受瞩目的豪华轿车,它的出现打破了过去日系车仅仅靠坚固耐用续航为主的限制,以其流线型的外观、强劲的动力和优异的空间表现得到了很多人的喜爱。在车主们的眼中,八代雅阁几乎是绝对的高质量和高品
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万万没想到:这7个零件也会造成油耗飙升
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