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技师张孟伦你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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技师张孟伦你好,这种情况通常都是因为变速器的电脑控制部分的问题,因为在自动模式上面没有这个情况就代表变速器硬件没有问题!
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技师张孟伦要处理这个问题,我认为得换变速器电脑
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请问换变速器电脑难度大吗?一般的修理厂能修吗?时间要多久?费用多少呢?
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技师张孟伦难度不大,大概1800左右,两个小时搞定
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哦,谢谢张老师,还有一个问题,自动档时4档升5档的瞬间会有小冲击感,冷车没有冲击感,只是热车4档升5档就会有些冲击感觉,坐车上能感觉到的,特别是加油门的时候4升5感觉冲击大些,其它档升绛都很平顺,请问这热车时4升5的冲击是正常的吗?很多修理工都说老款车就是这样的,不知要修么?
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自动档4升5档时是时速47公里,1900转,这时我就松一下油门,这样冲击感会小些,不知要修吗?
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每次到时速46公里时,我就松一下油门,这样能减小冲击感,我这样做对吗?
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技师张孟伦不好意思,这会来了一个车需要我去检测,可能要耽搁一下了,非常抱歉,你可以尽可能的详细描述一下你的问题,我忙完了会尽快回复你
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好的,不急,您先忙,
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技师张孟伦好的
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技师张孟伦不好意思,今天有点忙,现在才回复你,抱歉了,请理解一下
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技师张孟伦
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哦,两年前换过一次变速器油,但我记得换油时没有拆变速器油底壳,后来听说换油一般要拆下底壳来清洗,会不会是热车后,变速器油底壳的沉淀物带上来了,
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您有空再答复我哦,不急的,有事您可以先忙的,谢谢哦
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换变速器油,必须拆变速器油底壳清洗的吧?
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技师张孟伦是的!需要拆油底壳的
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哦,上次没拆变速器底壳,看来还要换一次变速器油,非常感谢!
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我先准备把手动模式一档行驶的冲击毛病搞好,您建议是,可能要换变速器电脑,我心里就有些底了,非常感谢张老师!
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技师张孟伦不客气的
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请问这种08年的老朗逸,变速器电脑好买吗?您说的1800元是材料费吗?还是修理费也算总共1800?我想去修,
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技师张孟伦不好意思,今天有点忙,现在才回复你,抱歉了,请理解一下
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技师张孟伦总共1800左右
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昨天到变速箱修理厂,修理工查故障码,但没有查到故障码, 我这手动模式的一档行驶时,咔咔的响声要怎么才能确定是哪里的故障呢?要找什么修理工才有能力确认呢? 昨天变速箱修理厂说,我自动档中的4升5档的冲击一定能解决的,可以保证, 但他们说这个手动摸式的一档行驶咔咔声很大,目前故障码没有显示,还没把握。 您说专业的变速箱修理厂,有没有这个能力,解决手动模式一档行驶咔咔声,
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是不是因为手动一档的咔咔声时有时无,导至故障码也会时有时无呢?是否一定在犯毛病的时间才显示出故障码?在正常的时候没有故障码显示?请老师指点
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技师张孟伦你好,这种情况专修变速器的地方肯定能解决的
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哦,知道了,谢谢!
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技师张孟伦不客气的
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车子在高速上行驶,当时看表大概是70/㎞左右的速度,到了下坡,因为我想靠发动机的牵引力控制车速,这样不用频繁踩刹车,我就切换成手动模式连续快速降了两个档位,这是就听到车子的发动机的声音不像平常那样了,这时候看了转速表一下子从1000转瞬间到4500转,请问这样对车伤害大吗?我还是才买的新车,磨合期还没有到呢,我是手自一体的车型你说的这种情况就是车辆高速的形式,然后突然挂到低速挡,那么发动机的这个车速现在比较快,他把这个力量全部施加在这个发动机上面,带动发动机运转产生的高转速,出现了这个声音。这个偶尔一次的话,没有什么影响的,所以说,你要换到手动挡的话,一定要根据车速还有,转速来控制或手动换挡。
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2013款新朗逸1.4t自动豪华版,目前行驶54000公里。 1.车辆起步时偶尔会出现类似于手档车离合放的过快油门没有跟上的那种震颤;收油再加油情况消失。这我需要检查什么? 2.一档升二档,三档换挡冲击明显,偶尔在安静的小路上收油减速再加油二档升三档有明显的齿轮咬合声,这是什么情况? 3.左前轮处偶尔过沟沟坎坎时有一点亢啷亢啷的声响,怎么回事? 4.此车现在大保养需要做什么? 5.我想加装雷神整流器,对车辆供电稳定性有提升么?能不能省点油? 6.我用的原厂全合成机油,多久换次机油? 7.我现在车的胎压全部2.4,合适么? 8.车辆滤震效果不好了,可否换个减震器用于改善? 问题较多,希望大师们耐心解答,谢谢!
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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大众朗逸。挂倒档也是前进档,是什么问题?大众朗逸之潜行是正常,现在挂倒档,挂倒档之后还是前进挡,需要拆开副仪表台检查挂档,操纵机构是否卡滞变形?如果挂档机构和挂档操纵线都没有问题,需要拆检变速箱检查倒档齿轮和倒档拨叉
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14年朗逸自动档1.6L冷车一档行车很高转速才能跳二档,是什么问题
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换档是换档时有点抖动。该双离合变速器二三档存在轻微多存和延时升档是正常的 需要油门轻踩就自动升上去了
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我买新朗逸1.6的一档2档2000转以下闷车是怎么回是
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朗逸自动挡车±档可以行驶吗大众朗逸自动挡的车,这个±也就是跟手动挡一样的,加减档
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