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技师杨继坤您好。这种情况是离合器油管里面有空气。排一下分泵那边的空气。
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技师杨继坤这车是液压的。从离合器分泵那边排一下空气。
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2008年的手动挡别克凯越,行程十二万公里。最近每次跑高速一段时间,踩离合器踏板就没有力度,档位切换不了,但如果多踩几次离合踏板套上速度又免强能换档。低速行驶,离合器又觉得正常,只是不怎么灵敏,请问专家们这是哪里出了问题?谢谢!首先,你检查一下总泵,看是不是好的,你这个公里数,估计压盘也可能有问题了,
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别克凯越手动挡09年12月买的,行驶了8万公里,有发动机盖渗油的情况,现在出现摘档后怠速上升,凉车的时候没问题,行驶几分钟后每次换挡都有,离合踩下去就上升200到300的转速,有半年了,请问老师,是什么原因?如何处理?谢谢
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2006年别克凯越手动挡汽车发动点火时发动机转速上不去很低,发动起来了转速很低只有1000转不到,上路开着开着会熄火,平时正常应该是1-2千转之间,有时候压根就发动不起来,遇到发动不起来我就把离合器踩下,挂1档或倒档,钥匙拧过去不放加点油门走下,然后就发动起来能走了,天气气温高低都有这样情况,早上中午晚上都有发生过,到底是谁怎么回事,哪里出了问题,维修需要多少银子?求大师指点,谢谢
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06年凯越,手动挡,13W公里。车辆空挡等红绿灯的时候,有一种要熄火怠速不稳一样的抖动,虽然没有熄火但感觉随时要熄火的那种感觉。起步挂一档踩油门车子不提速,反而有一种档位没挂对的那那种前后抖动,稍微过一会有点速度马上挂二档也是同样情况,没速度,车子前后抖动。而且起步不踩油门,直接挂一档抬离合的低速行驶,也会存在这种抖动。或者在正常行驶的时候,5档60码在开,突然感觉转速跟速度都下来了,油门踩着没感觉,车子又跟档位不对一样的抖动(速度高的时候抖动幅度小)。 最奇怪的事,这情况3天就其中发生了2天,每天就发生了1次。都是早上刚出门开了没几公里后发生,而且每次发生稍微路边停一会或者低速行驶一会,过一会又好了什么影响都没,一路十多公里都正常。(怠速马达新换的,其他不懂了,急啊)
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我买的二手09宽凯越,开回来的时候还行,第三天跑了15公里,回来时候跑的好好加油门没有劲,挂了一档松离合器加油门也不走了,打电话给修车的说。反正换了离合器片,换了车轮油。跑了几十公里还行,昨天晚上跑二十公里刹车盘烧红了我的手刹是放下去的,修车人说,空挡退看看,退了还能走。我就回家了在半路,感觉抱刹了,给一档上加油门很费劲了,我又试了试,这下空挡退不动了。第二天打算去拖车,又能走了,不过走了五公里,又很吃力了,慢慢开了回来。现在想修的,这个问题大不大?要换什么零件,需要多少钱?还有一个问题,开到一百码的时候,转数在3000了,这个问题好处理嘛?怎么处理??如果检测出来是什么,就更换什么,然后把刹车油更换一下
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06年凯越,手动挡,13W公里。车辆空挡等红绿灯的时候,有一种要熄火怠速不稳一样的抖动,虽然没有熄火但感觉随时要熄火的那种感觉。起步挂一档踩油门车子不提速,反而有一种档位没挂对的那那种前后抖动,稍微过一会有点速度马上挂二档也是同样情况,没速度,车子前后抖动。而且起步不踩油门,直接挂一档抬离合的低速行驶,也会存在这种抖动。或者在正常行驶的时候,5档60码在开,突然感觉转速跟速度都下来了,油门踩着没感觉,车子又跟档位不对一样的抖动(速度高的时候抖动幅度小)。 最奇怪的事,这情况3天就其中发生了2天,每天就发生了1次。都是早上刚出门开了没几公里后发生,而且每次发生稍微路边停一会或者低速行驶一会,过一会又好了什么影响都没,一路十多公里都正常。正常的日子不管行驶还是怠速,一点问题都没。后来洗过一次节气门、持续七天没在出现过,但今天突然又出现一摸一样的情况了。(怠速马达新换的,其他不懂了,急啊)
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09年别克凯越,手动挡,跑了16万, 现在车辆行驶正常,但是换挡顿挫感明显,而且在换挡的时候,松开油门,踩下离合的时候,发动机转速会明显上升,发动机有空挡踩油门的声音,比如1档2000转踩下离合,这个时候发动机转速会升到2200左右,然后落下来。发动机声音特别难听,!出现这问题之前清洗过喷油嘴,洗完喷油嘴没多久就出现这问题,出现这问题以后换了节气门总成,怠速马达也包含在里面, 可是问题还是没解决,在网上看,很多人说是,节气门,或者怠速马脏。还有人说,正常现象,因为这车以前不这样,所以我知道不正常,有人说是离合器开关的问题,可是我在离合器踏板上下都找了,只看到刹车开关,离合器开关根本没有啊,很是苦恼,麻烦帮忙解决下下问题,!!节气门是机械的,带油门拉线那种,
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06年别克凯越,跑了约二十万,从两三个月前开始出问题,刚开始是冬天时早晨打火一遍打不起来,就算打起来了一挂档松离合也会憋死,这样没影响开所以没管它,又过了段时间在行驶过程中踩油门会减速,随后会一冲一冲的,像喘不开一样,减下速来会听到前边一喘一喘的,再启动的时候踩油门很难提速,就算提起速来,一换档的时候也会扽一下,刹车会熄火!这时候要是在大路上顺畅跑一会问题就没了,要是在市区就麻烦了,不到路口不熄火,一刹车就熄火,而且很难提速,估计后面人要骂死我了 还有一种情况是早晨我开车去上班,车放太阳底下晒着,如果今天温度很高,到中午下班去开车的时候一启动就有这个问题,听着前边就很厉害一喘一喘的,提不起速来! 跑短距离还行,要是跑的时间长了也会出这个问题,比方说跑二十多里路,要是停下有事,再启动的时候也会出这个问题 找了维修师傅看了,说问题不好查,用电脑也测了,显示正常,换了油泵芯,没起作用,后来发现火花塞被烧的发黑,而且底下垫子漏油,火花塞几乎泡在油里了,所以换了火花塞和垫子,也没起作用,维修师傅怀疑排出的废气循环到氧传感器影响了数据,把废气管拔了,问题还有,现在我看着就发愁,怎么问题就这么难找呢,各位大师们支个招吧
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师傅您好,我得是凯越,11年的,目前行驶了13万公里了,我感觉怠速的时候,稍微微有点不稳,听发动机声音还可以,挺连贯的,看转速指针时,仔细看的话,会发现稍微有点上下波动,很小很小,不知道是否正常,还有就是我得是拉线式油门嘛,打开发动机机舱,用手拨油门线,慢慢掰还可以,发动机能反映过来,快速的提一下,然后快速的松开,就感觉发动机好像有点反应不过来似的,发动机转速上去正常,下来的时候,发动机明显喘息一下,就像要熄火似得,然后才恢复正常,总体而言,感觉好像没有以前灵敏似得,不知道是不是我多心了,感觉跑四十,挂四档的时候,油门完全松开,前提是跑四十,然后在轻轻踩油门,就哆嗦一下两下的,然后就能提起来了,当然,大脚油门的话不存在哆嗦,最后问一下,我车这个位置,就是图中这个位置,应该有块护板吧,别人都有,我得不知道啥时候没了,就是皮带这个位置,不应该皮带啥都露着的呀,这块护板叫啥??仪表的指针有轻微晃动是正常的。40速4档比较低。这是正常的。可以到网上购买发动机下护板。
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05款凯越1.6自动波!13万公里左右!1.踩刹车挂前进档放刹车有冲击感.2.自动升档缓慢,只能上到三挡,到了70-80码四挡上不去而且转数很高速度越快转数越高!并且hold灯闪烁!4。里程表不走!电工师傅把速度传感器的线连接码表!现在码表会走,电工师傅说不影响换挡!之前没有换线之前码表偶尔会走,走的时候换挡正常,故障码之前是p0722!现在没有故障码!而且故障码可以清除!之前电工师傅用试灯跑表一下又正常没用多久又出故障!哪位大师遇见过这样的问题!我想知道具体是哪个零件损坏!
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转弯时到底要不要踩离合?很多老司机都搞不清!
首先要知道离合器的作用是切断和连接驱动轴的动力方便换挡。汽车转弯时一般要减速换入低档(可以在弯前、弯中、弯后换挡)换挡时踩离合器。离合器没有任何其他减速作用,踩下离合相当于空挡,此时如果赶上下坡还很危
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2017-05-10
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2018年投诉最多的6款车,买与不买自己斟酌
2018年已过去多半,各位想买车的朋友估计都已经准备好钱包,打算在“金九银十”的日子里挥霍一次了。不过在这之前我也给大家提个醒,买车除了要考虑性能、性价比、颜值等因素以外,可靠性也是我们必须要照顾到的
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壕03年购买“罕见房车”很风光 10年里竟天天“以泪洗面”
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10个“必知”的行车故障,80%车主遇到不知咋办!别不信!
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2017-02-15
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