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技师付孝璧你好大多采用辛普森式。
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大众车系大多采用什么变速器,平行轴式,拉维娜式,辛普森式
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为什么我的森林人带挡滑行距离很短,不如很多AT变速箱的车和适时四驱车,什么原理呢?会不会是用久了要去调整前轮前束? 第二,为什么四驱版一般比两驱版耗油?是四轮驱动导致摩擦力大么?还是其他? 第三,很多SUV包括一些越野车前桥或者后桥都用开放式开放式差速器,是不是只能解决转弯速度差的问题,有没有锁止功能?差速器锁止能力是不是开放式<粘性<多片离合器<托森?带挡滑行是错误操作,前后差速器是开放式,中央差速器是多片的
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320i, 2012面购买,8万多公里。红灯起步的时候,加油门会有感觉是换挡的顿挫感,车速上去之后就没有了。请问这个问题可能原因是什么? 不同原因维修费用大概多少? 品牌:宝马 生产商:宝马(进口) 车系:3系三厢版 (E90改款) 年份:2011 名称:320i 发动机:N46B20A KW:115 CC:1995 变速器:6A/MT 燃料:汽油 车身形式:4门5座三厢车 前制动器:通风盘式 后制动器:通风盘式 驻车制动:手刹 驱动方式:前置后驱检查火花塞。点火线圈,喷油嘴雾化好不好,还有节气门积碳多了也会影响。同时吊瓶清洗进气管,燃烧室积碳。 还有读取变速箱有没有故障,没有故障把变速箱油更换了,有故障就要把对应的故障配件损坏了的更换了解决问题
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问个问题,关于四驱车4L模式下,为什么扭矩能放大,是不是通过齿轮半径大小的改变来改变的,还有关于4H,比如牧马人没有中央差速器,挂4H是不是不能转弯,但是越野肯定要转弯的,怎么理解,向三菱帕杰罗,丰田普拉多,有中央差速器,多片集合差速器,托森差速器,4H模式下,可以以高速度行驶吧。
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各位老师,咨询个纯技术问题,与自己的车没有关系。奥迪四驱系统里冠状齿轮中央差速器具有限滑功能。两侧半轴对应的起限滑作用的多片式离合器分为单组和多组,也就是两侧半轴的限滑摩擦片数量不一样多。当出现转速差时离合器片的多少对限滑有什么影响?差速器的限滑对两侧半轴的限滑力矩应该是大小相同,方向相反,一侧力矩增加多少,一侧就减少多少,总的力矩是不变的,那么两侧离合器片数量不同对差速器两侧半轴出现转速差时的限滑功能有什么实际作用意义?【车型:奥迪Q7 2014款 35 TDI 运动型】出现转速差时,四个行星齿轮就会进行自转,带动两个冠状齿轮转动,由于冠状齿轮的特殊几何结构,行星齿轮会迫使冠状齿轮产生轴向力,这个轴向力便会使冠状齿轮产生轴向位移压紧多片式离合器,使多片式离合器产生接合力矩,改变前后轴的扭矩分配 驱动半轴便可产生转速差。弹簧组件的硬度和离合器组件的摩擦系数,共同决定了分离离合器所需的扭矩大小。 离合器片的多少主要由于影响在变速箱主传动轴四个行星齿轮与冠状齿轮盘的接触半径大小而设计的 接触半径小的离合器片就少 反之一样道理
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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各位大师门好,我的爱车是09年卡罗拉,在使用过程中,怠速无异响,空档加速无异响。形式过程中加速异响,有时候平稳踩油门也异响,但是急加速声音比较大。声音好像是初起无力沉闷,然后变大像敲缸,击大缸体的声音,最后达到一定速度会滋滋响。请教各位大师,这是什么问题?刚换了差速器,还有轮胎上的轴承,没搞好,花了几千块。真心郁闷。
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您好。本人帝豪GL自动双离合变速箱车主。车子买后看到网上普遍对于双离合尤其是干式双离合深恶痛绝,不巧的是这款车用的就是格特拉克的六速干式双离合。也就是福克斯上面的那台,不过这款是属于第二代产品。听说是经过重大改良了的,耐久性和舒适性都有了很大提高。本人住在郊区,不存在堵车的情况,另外日常使用也是极为注意的。现在就是希望能够使用过十万公里不出什么问题就满足了。希望您告知能够正常开过十万公里吗?另外更换双离合器和更换电控TCU模块的费用分别是多少?贵吗??建议您在以后使用过程当中应尽量避免急加油猛提速急刹车这种现象尽量做到平稳起步平稳停车就能够有效地增加双离合器的使用寿命
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一、选择题 1、每当汽车经过一个颠簸时,机油报警灯均要发光,下面哪一个是最可能的故障原因? ( ) A.机油压力低 B.发送装置短路接地 C.灯电路断路 D.发送装置导线松动或有短路故障 2、半轴是变速箱减速器与 A.发动机 B.驱动轮 C.万向节 D.差速器 3、柴油机着车起动时,发动机不能起动,用马达带动发动机快速运转时,排气管也无白烟冒出,其原因是( ) A.温度过低,不能起动 B.个别喷油器不工作,不能起动 C.低压油路堵死,发动机无油,不能起动 D.调速器不工作,不能起动 4、下列关于直接操纵式变速操纵机构的特点说法正确的是_________。 A.变速器位于在驾驶员座位旁 B.变速杆由驾驶室地板伸出 C.变速杆及所有操纵装置都设置在变速器壳体上 D.驾驶员直接操纵变速杆拨动变速器盖内的换档操纵装置进行换档 5、活塞环的间隙没有( ) A.端隙 B.侧隙 C.背隙 D.油隙 6、甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门,乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门,谁正确?( ) A.只有甲说的对 B.只有乙说的对 C.甲、乙说的都对 D.甲、乙说的都不对 7、型号为185/70SR14的轮胎,其中70代表( ) A.扁平比 B. 轮辋直径 C. 轮胎宽度 D.车速 8、六缸发动机完成一个工作循环曲轴旋转角度为( ) A.720 度 B.540 度 C.360 度 D.180 度 9、真空助力泵损坏,可导致( ) A.制动踏板过硬 B.制动失灵 C.转向沉重 D制动跑偏 10、发动机大修时,对气缸盖平面进行磨削时,影响( ) A.活塞行程 B.压缩比 C. 气缸排量 D.气门行程 11、主、从动锥齿轮的啮合印痕如下图所示,其调整方法应为___________。 A. 将从动齿轮向主动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将主动齿轮向外移开。 B. 将从动齿轮自主动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将主动齿轮移近。 C. 将主动齿轮向从动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将从动齿轮向外移开。 D. 将主动齿轮自从动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将从动齿轮移开。 12、锁环式同步器在工作时,直接产生摩擦力的零部件是___________。 A花键毂与接合套 B花键毂与同步器环 C接合套与档位齿轮 D同步器环与档位齿轮 13、装配汽缸盖螺栓的顺序是( ) A.由两端向中央 B.由中央向两端 C.由上至下 D由下至上 14、发动机的润滑方式不包括下列哪项( ) A.压力润滑 B.飞溅润滑 C.定期润滑 D.滴油润滑 15、拆下后轮制动鼓时,要同时拆卸 ( )。 A.制动轮缸 B.制动片 C.后轮轴承 D.驻车制动拉线 16、发动机发动后,若机油压力表读数迅速下降,可能的原因是( ) A.机油滤清器堵塞 B.机油粘度过大 C.气缸体的油道堵塞D.机油量过多 17、交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为( )。 A、电刷 B、电压调整流器 C、逆流截断器 D、整流器 18、前轮制动盘摩擦面不平时会导致( )。 A.制动失灵 B.制动踏板过硬 C.制动时车身抖动 D.不能确定 19、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表( )。A、具有高阻抗 B、具有低阻抗 C、测量精确 20、汽车维修中的圆度是同一截面上( ) A.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差 B.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差 32、捷达手动变速器中同步器环有几个缺口____________。 A 1 B 2 C 3 D 4 33、捷达操纵机构微调时,调整的位置是_______________。 C.最大与最小尺寸的直径差 D.最大与最小尺寸的半径差 21、发电机的冷却风扇使用空气( )流动。 A、从前部向后部 B、从后部向前部 C、从内向外 D、在发电机的外部 22、一般小型车辆离合器自由行程的调整在___________上。 A 分泵推杆 B 总泵頂杆 C 分泵活塞 D 总泵活塞 23、如果蓄电池的正负极电缆接反,发电系统的( )将会损坏。 A、电压调节器 B、电刷 C、整流器 D、定子绕组 24、捷达操纵机构微调时,调整的位置是_______________。 A 变档杆球头处 B 变档杆与传动杆连接处 C 传动杆与变速器连接处 D 传动杆处 25、蓄电池在汽车上的主要作用是( )。 A、用来吸收发动机的过电压,保护电子元件 B、用来给起动机供电,起动发动机 C、做备用电源 26、发动机汽缸的检验主要测量其( ) A.直线度和同轴度 B.圆度和圆柱度 C.平行度和平面度 D.弯曲度和扭曲度 27、一个单格蓄电池中,通常有多片正、负极板,负极极板与正极极
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您好。本人帝豪GL自动双离合变速箱车主。车子买后看到网上普遍对于双离合尤其是干式双离合深恶痛绝,不巧的是这款车用的就是格特拉克的六速干式双离合。也就是福克斯上面的那台,不过这款是属于第二代产品。听说是经过重大改良了的,耐久性和舒适性都有了很大提高。本人住在郊区,不存在堵车的情况,另外日常使用也是极为注意的。现在就是希望能够使用过十万公里不出什么问题就满足了。希望您告知能够正常开过十万公里吗?另外更换双离合器和更换电控TCU模块的费用分别是多少?
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按齿轮传动机构不同变速器类型可分为行星齿轮式自动变速器和平行轴式自动变速器两种绝大多数轿车采用平行轴式自动变速器()
根据齿轮传动机构的不同,变速器的类型分为行星齿轮式自动变速器和平行轴式自动变速器两种。 大多数轿车采用平行轴式自动变速器。 () 这个问题是判断问题,所以请判断答案是正确的还是错误的。 参考答案 正确
故障维修
2022-05-11
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大众干式双离合和湿式双离合有什么区别?为什么干式饱受争议?
大众的黄金动力组合就是TSI+DSG了,TSI是指缸内直喷涡轮增压发动机,DSG是指大众自主的双离合变速器,中国市场的DSG分为了干式和湿式两种。 一般来说,标号为280Tsi(1.4T)采用的就干
新车
2019-06-26
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dq250是干式还是湿式
这是湿式动力换挡,这种变速器在很多大众车型上都可以看到。动力换挡是一种结构相对简单的自动变速器。这款变速器是在手动变速器的基础上开发的产品,结构类似于手动变速器。动力换挡只比手动挡多了一套离合器和一套
故障维修
2022-05-11
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理工男解读湿式双离合,它与1.5T匹配为什么那么完美?
买车看三大件是国内消费者的传统观念,三大件品质好坏关系到日后用车的成本,是否容易出毛病。一般多数消费者都比较认可德系和日系的车型,其中比较有代表性的就是“买发动机送车的本田”和“这车比较高级”的大众。
新车
2019-05-27
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途昂离合器是干式还是湿式?
1离合器是干的还是湿的?离合器湿了。大众Tuong的变速箱采用的传动系统是DQ500,7速湿式双离合变速箱。湿式动力换挡是指两套多片式离合器,一个大离合器,一个小离合器,同轴安装在一起。它们都安装在一
汽修字典
2020-02-03
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汽车变速器有哪几种形式
汽车变速器油有以下三种形式:1. 逐步传输。有级变速器是应用最广泛的一种,它采用齿轮传动,有几个固定的传动比。2. 无级变速器。无级变速传动是指能在传动范围内连续获得任意传动比的传动系统。通过无级变速
故障维修
2022-05-11
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比亚迪汉变速箱是干式还是湿式
比亚迪汉变速箱是干式还是湿式了解比亚迪汉的变速箱类型对汽车爱好者来说至关重要。这是因为变速箱作为汽车的关键部件,直接影响到车辆的行驶性能和燃油经济性。在比亚迪汉中,变速箱采用的是干式还是湿式,这是一个
比亚迪
2024-02-20
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现代菲斯塔变速箱是干式还是湿式
现代过滤器使用的是7速干式双离合变速器。现代菲斯是现代A级跑车,这辆车整个系统基本上都使用涡轮增压发动机。双离合器变速器变速速度快,变速速度高,适合与涡轮增压发动机并用。我认为双离合器变速器是基于手动
故障维修
2022-05-11
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dct是湿式还是干式
基本上有两种湿式和干式的离合器。湿式离合器因为更稳定和耐用,但造成成本较高。干式电力传输效率高,但容易造成高温甚至燃烧的危险。而湿式离合器的油浸式冷却方式注定了其结构更加复杂,体积和重量也相应增加。最
故障维修
2022-05-11
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什么叫双片摩擦式离合器?
双片摩擦式离合器具有两个从动盘和四个摩擦面,其特点式结构较复杂,轴向尺寸较大,多用于传递转矩较大的重型车辆。双片摩擦式离合器的主动部分由飞轮、压盘、中间压盘和离合器盖组成,两个从动盘分别被夹持在飞轮、
专家讲堂
2021-03-12