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技师李培雄有金属晃动的声音，是双质量飞轮的声音，双质量飞轮里面有钟摆式的平衡块，1.0t的发动机抖动会比较明显， -
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匿名网友不是啊 -
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匿名网友异常的 -
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匿名网友录了视频 -
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匿名网友https://v.youku.com/v_show/id_XMzY5MzkwNTE1Mg==.html?x&sharefrom=android&sharekey=73333ae6a431a8e106ca86a1cd0b08192 -
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匿名网友复制 用浏览器打开 -
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技师李培雄这里复制不了，😂 -
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匿名网友声音开到最大，耳朵放在扬声器边上听。。 -
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匿名网友又复制不了。。 -
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匿名网友长按可以复制 -
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匿名网友冷车点火没有 -
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匿名网友水温升到一定温度 就有了 -
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匿名网友有时候5分钟 -
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技师李培雄不可以复制。 -
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匿名网友有时候更长 -
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技师李培雄是发动机还是变速箱发出的？ -
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匿名网友然后消失 -
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匿名网友不知道啊。 -
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匿名网友 -
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技师李培雄可能是发动机上面刹车真空助力泵的声音。 -
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匿名网友你搜索下这个视频 -
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匿名网友不响的时候 车子也比正常的车抖动幅度大 -
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匿名网友优酷 -
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技师李培雄是发动机刹车助力真空泵的声音。 -
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匿名网友正常？ -
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匿名网友听完全啊。。 -
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匿名网友开始是有 到最后消失 -
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匿名网友有的时候几分钟 -
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匿名网友有的时候更长 -
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匿名网友点火后 水温升到一定阶段 出现 -
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技师李培雄有异响不正常，需要更换刹车真空助力泵， -
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匿名网友 -
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匿名网友我听谁的。。。 -
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技师李培雄你到4s店检查就知道了。对异响的问题最好是实际检查， -
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匿名网友4s检查不出来啊 -
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匿名网友说间歇性的检查不出来 -
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匿名网友也确定了有问题啊 -
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技师李培雄我们碰到的就是真空助力泵的问题， -
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匿名网友我的刹车没问题啊 -
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匿名网友刹车从来没有问题 -
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技师李培雄这不会影响刹车的效果， -
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匿名网友热车到一定程度才响，水温升满消失了 -
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技师李培雄是间隙性响的， -
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匿名网友固定一个时段 -
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匿名网友水温表2格到4格之间 -
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匿名网友一般 -
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技师李培雄到4s店把车放在哪里放凉，让他们检查，有听到声音就很容易判断是什么部位异响。 -
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匿名网友就是4s没检查出来才问你的。。 -
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匿名网友不是漏气音啊 -
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匿名网友不能是真空助力栓啊 -
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技师李培雄不是漏气的声音，是真空泵敲击的声音， -
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匿名网友好的 -
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技师李培雄你要索赔更换，也需要到4s店检查， -
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匿名网友频率特别快 -
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匿名网友视频里能听出来 -
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匿名网友好的 -
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技师李培雄我听到的声音就是真空助力泵的声音， -
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技师李培雄已经换过好几个了。 -
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匿名网友好的 -
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技师李培雄嗯嗯，
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18款英朗1.0t手动进取型，新车1200公里，怠速时候水温升高过程中有一段长时间的异响，还有感觉是金属件的晃动声，行车时候踩离合也有金属晃动声，我的车比一般的车抖自我感觉，冷车行车过程中，水温升高过程中也有这个异响大概判断，就是相关的皮带轮涨紧器，或者是发动机内部链条涨紧器。
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2018款英朗1.0t手动进取，新车900公里，提车才20天，怠速哒哒声音，踩油门随转速增加而增加，在驾驶室里感觉特别明显 严重的问题是怠速抖动，用友趣安驾测试 中控台上是700多，档杆处是600，座椅抖动测得是1700（放置的座椅前端），感觉是水温升高抖动更严重了。凉车怠速，水温升高过程中 大概到一半正常水温的时候（正常水温是二分之一水温表，我说的一半是4分之一的水温表时候），有1-2分钟大抖动，伴随好像金属支架的晃动声音（可能是共振声） 。哒哒哒声一直有，说的都是关上车，床玻璃在驾驶室里听的声音，同款车型新车抖动测试比我的数值小太多，而且声音也没有那么大，4s说正常反正有质保 开坏了换，求怎么办。还有打开发动机盖有很多时候能看到发动机旁边那个液体盒里的液体剧烈抖动，是哪里的问题。发动机抖动比较明显，就要检查火花塞燃烧情况，可能是火花塞或者汽油质量不好引起的，火花塞问题可以到4s店更换，并且升级发动机软件
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别克英朗GT 2013款手动进取 故障:冷车1档起步松离合时有呜呜呜的摩擦声，离合完全松掉后响声消失，换后面的所有档都不会再出现这个声音。水温达到90度后，什么声音都没了，一切正常。 排除故障: 1、排除发动机故障，怠速状态发动机正常，无异响。 2、排除刹车异响，熄火状态挂空挡推车，刹车，无异响。 3、油耗无异常，刚换机油，油耗比之前下降。 另外，呜呜呜的异响出现时，握住换挡杆可以感觉到震动。异响仅出现在冷车1档起步半离合状态（松离合的过程中）。更换离合三件套
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您好，今年购买的别克阅朗1.0t汽车。新车一切正常。再行驶三百公里左右，发现这车车跑十几分钟后，车内突突突哒哒哒的响跟柴油车一样。现在5000公里了，中间保养过一次。保养后声音更大了。观察了一下:开始时冷车不响，声音正常。水温正常后停车怠速，车里就开始突突响。冷车怠速开始1100，降到800后也不响，水温升到第三格（共五格）后就开始响。但是冷车启动时，车头里面有撞击的声音。几秒一下。4s店去过就说正常不管。现在越来越严重了，早上启动也响。总之只要怠速就突突响。而且抖动严重了比新车。因为是三缸车，买车时特别注意了。一点也不抖，车里没感觉。实在不知道怎么办了。有网上说是我发的这个图片的声音，这是什么机器啊？可能是发动机刹车真空泵的声音。建议到4s店检查对比其他车辆是否一样，声音比其他车大的话，可以要求免费更换
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2015款英朗18T精英版的。现在跑了30000车现在怠速抖动。冷车启动也抖动。跑完一段路程。也是抖。④S告诉我油品问题 还有就是低速行驶过程中30-50有嘎达嘎达的响声。就是慢踩刹车的时候就是好像那种敲缸的动静。变速箱和发动机链接的地方出问题了还是怎么情况。油耗比以前高了三个油，加速无力，一档换二挡迟钝，我的车是15款全新英朗1.4T自动挡。但是是手动挡变速箱。这个动静④S告诉我正常。但是我新车跑了一万到两万公里的时候也没有这个动静啊，请问这个正常吗。该怎么处理。
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14年3月买的别克英朗GT1.6手动。在行驶过程中突然出现提速非常慢，同时汽车发抖的问题。在100码的时候松开油门后，汽车也会发抖和异响，还有踩刹车也会出现抖动。没有故障码，这两种情况是同时出现也是间接性的，不是一直存在的，所以找不出故障原因。用解码器查了也没什么异常，就空气流量传感器数据偏高，4.多g/s。但是换了个新的上去也是3.6g/s。帮我想想办法吧你好，空气流量计标准在2.3左右，你现在空流数值过大，不正常，要更换原厂空气流量计才行，一定要原厂配件
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我是2016款别克英朗 1.4t双离合的 最近发现在20码到30码有电机高速旋转的声音 超过30声音马上消失 或者升到4档声音也立即消失 去4S检查说阀体异常 换了过后 声音任然存在 但是驾驶过程没有任何异常 就那个速度段就声音 就好像手动车用低速档速度开快了没换挡那种声 音 4S现在检查不出到底那出了问题 2档和3档 速度在20-30码时有声音 4S都说那个都不叫异响 是感觉类似齿轮或者电机高速旋转的呜呜声，升到4档或者低于2档声音瞬间消失，他们也测试了很久 行驶又无任何异常，只有在23档有呜呜声。4S先刷软件 然后更换阀体 声音依然存在。后面通用给出了意见拆变速箱，由于行驶毫无问题，被我拒绝。建议不要蛮目维修，多试同款车判断异响是否正常
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老师您好，我的车是14年的别克英朗自动，目前行驶里程73000公里，现在出现问题是车辆刚发动一点问题没有，随着转速降低水温升高车辆就开始怠速抖动，开起来没有任何感觉，如果开AC之后抖动也会变小，再开五六公里抖动就会消失。 目前检测和换过的配件有：清洗节气门、还过火花塞、副驾驶那一侧的机脚（副厂）、换过点火线圈、车加的是中石化95号油、车辆没有故障代码。 烦请老师指导。您好，根据您的描述以及现在的故障现象，连这种情况应该首先考虑到的就是它的电池阀呀执行器这些控制有问题。你要先测一下他的缸盖机油压力
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老师您好，我的车是14年的别克英朗自动，目前行驶里程73000公里，现在出现问题是车辆刚发动一点问题没有，随着转速降低水温升高车辆就开始怠速抖动，开起来没有任何感觉，如果开AC之后抖动也会变小，再开五六公里抖动就会消失。 目前检测和换过的配件有：清洗节气门、还过火花塞、副驾驶那一侧的机脚、换过点火线圈、车加的是中石化95号油、车辆没有故障代码。 烦请老师指导。需要检查油箱碳罐和碳罐电磁阀，检查正时记号，清洗发动机燃烧室和气门的积碳，发动机油泥比较多，还要检查发电机后面机油单向阀是否堵塞
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老师您好，我的车是14年的别克英朗自动，目前行驶里程73000公里，现在出现问题是车辆刚发动一点问题没有，随着转速降低水温升高车辆就开始怠速抖动，开起来没有任何感觉，如果开AC之后抖动也会变小，再开五六公里抖动就会消失。 目前检测和换过的配件有：清洗节气门、还过火花塞、副驾驶那一侧的机脚、换过点火线圈、车加的是中石化95号油、车辆没有故障代码。 烦请老师指导。其他的数据没问题，怀疑是气门关闭不严。需要测量发动机缸压，检查气门和燃烧室积碳。
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