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技师李强你好,按照你的描述,这种情况的话,你重点看一下我们的排气管的三元催化器是不是堵了?我们可以将排气管三元催化器的接口拆开,让它漏气,然后再验证一下,这个时间长的话,这个三元催化器堵住的可能性还是非常大的。
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技师李强还有就是我们的这个节气门口里面是否有一些脏东西,包括一些纸巾,手套是否有卡入的,我们的空气滤芯是不是堵了?
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技师李强主要就是重点检查进排气。对于这么长的时间的老车型的话,那个排气管三元催化器堵塞的可能性还是非常大的。
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匿名网友已经换过了,没有用
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技师李强确定是发闷吗?还是提速百公里,想跑一百码就跑很长时间。
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技师李强你油门踩下去,转速能到多高呢。原地加速发动机转速能不能起来?
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技师李强你如果跑一百码,在路上面就要跑两分钟,那肯定不正常。你如果说上一百十几秒钟很正常,20秒内都是正常的。
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匿名网友急加不起来
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匿名网友有电话吗
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匿名网友打字讲不清楚
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技师李强急加不起来的话,你要确认一下您的这个供油压力是否正常?可以连接我们的那个清洗油路的那个吊瓶。然后将压力打到四然后进行加速试验
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技师李强这个也可以发语音的
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技师李强也就说你当前三缸五缸六缸都是工作不良的,缺缸的缺火。如果火花塞已经互换,已经调换过,那么这种情况需要重点更换我们的高压点火线。同时确认高压点火线和火花塞上面有没有电击的那个竖的条纹黑色的。如果有直接更换高压线。同时确认高压包。
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一台08年1.6排量别克凯越发动机高温风扇不转。开空调风扇转水温下降。拔掉水温传感器插头风扇长转,但水温传感器换了一样。上下水管温度差不多,换过节温器,水泵,请问怎么办经过一系列的检测,发现水温传感器配件存在问题
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10年别克凯越自动经典型7万公里了,10月1回家在高速上,低速跑,提速慢,只有狠踩油门动力才能上去,汽车发闷,感觉像是排气管堵住了一样,嗡嗡叫,什么原因?
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04年别克凯越1.8排量自动档故障现象:车子难起动,起动着后,排气管冒黑烟,发动抖动厉害,而且怠速很高,3000转以上,就像加着油门似的。请问是什么原因啊?
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09年别克凯越1.6排量,启动不着车,报P0322故障,更换了火花塞,曲轴位置传感器,启动着车,但抖的厉害,温度到了90度,稍微正常点,一加油门感觉要熄火,读数据流发现气缸列1长期燃油修正2036.67是怎么回事建议检查汽油泵压力。
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请问别克凯越改装成烧气的,然后最近我上高速呀仪表台发动机指示灯不停的闪烁,然后烧气就跟不上油门,换成烧油的也没力,请问这是什么原因。还有就是我启动车子的时候发动机抖动较大,排气管还会发出啪啪啦的声音,求大师帮忙解答?
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07年1.6排量的别克凯越,发动机灯亮黄灯,电脑测是冷却系统问题,水温传感器和节温器都换过了,开着开着发动机就亮黄灯,亮黄灯后节温器打不开,上水管很烫了,下水管还是冷的,电脑清楚故障灯后又正常,节温器又能正常打开,,开一两天又会亮黄灯,亮黄灯后节温器又打不开,请问老师是什么原因,该怎么弄?
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您好师傅:我使用的是07年别克凯越旅行车,自动档,1.8排量,车况很好,两月前出现发动机故障码,同时风扇开始工作,车辆起步走不动。要猛踩油门,一分钟后会速度上来才行,消除故障码后一切正常。使用一个月后故障再现,消除后一直正常至今。请问是什么问题?可能是变速箱问题吗?这个故障,凯越遇到比较多,按你的描述应该是节温器的问题,可以先到修理厂读取故障码看一下。需更换节温器。
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别克凯越06年1.6排量,冷车不好启动,启动发动机几次之后就好了,热车偶尔开启有顿挫感和歇火的感觉,这个车的水温传感器,进气压力传感器,怠速马达,油泵,汽油格,点火线圈,火花塞,电脑板都是跟换了的。缸盖维修了,进排气门全换了,进气支管清洗了。依然这个问题没有解决。哪位大师遇到过?
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2006年别克老凯越,早上车子打火正常,中午温度高,打火无力,发动机声音喘息,怠速不稳,排气管黑烟,修了好几次了,怠速马达,汽油滤清,喷油嘴,火花塞,节气门体已检查过清洗更换了,4S点做了除积碳,换了凸轮轴位置传感器,问题故障还是存在,请问是什么原因?你这个问题需要把汽油泵压力,机油压力,还有缸压,还有正时先都检查一下。你把水温传感器检查一下,读一下数据流,然后把我说的这些压力都检查一下。然后检查一下进气支管的压力传感器。
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13年别克凯越,1.5排量,开了三万多,车子怠速抖动,起步抖的更厉害,换挡提速也会抖,火花塞刚换过,节气门什么的都洗了,车还是一如既往的抖。并且提速稍微一点油就到2000转,并且发动机还会嗡嗡响,速度还没提起来,感觉转速有了,就是无力。怠速开转向灯发动机会跟随灯闪一抖一抖的。总之一个字,就是抖。这是什么原因啊?
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