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技师牛高峰你好,我是汽车大师专家技师-杨军华,很高兴为你解答。
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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1465431761一个传感器压力都是一样的,四个轮,然后6.4吧。
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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1465431761右后无论怎么低压是6.4吧,
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1465431761一个高度传感器
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1465431761后面
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技师牛高峰
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1465431761我的意思是在四个轮一样高的情况下,都是6.4吧,就是右后低,悬挂降低,压力也随着低,这时右后更低,
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1465431761压力始终一样,右后就是低,
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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1465431761真的,
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1465431761要不要匹配一下高度
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技师牛高峰
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1465431761
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1465431761这个是他的高度吧,
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技师牛高峰
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1465431761对啊,我就发现一个,B22/3.就一个吧,
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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1465431761我现在确定了中央畜压器的压力和4轮子都一样的,我到一下传感器吧,
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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1465431761压力有变化,和蓄压器同时变化,
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1465431761他们5个的压力变化是同步的
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技师牛高峰
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1465431761我的意思是5个压力数值是一致的,正常吗?
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技师牛高峰
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1465431761你说是不是分配阀不好,
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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1465431761分配阀没换,气管左后右后我给他换位了,问题还是在右后低,
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技师牛高峰师傅车修好了吗
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1465431761没呢?买的配件还没到货,它的蓄压罐和打气泵是一题的吗?
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技师牛高峰
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1465431761蓄压罐在那里
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技师牛高峰
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1465431761又发现一个问题,右侧前轮和后轮都低,
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1465431761这问题出在哪了,
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1465431761左右差不多相差有2厘米
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技师牛高峰
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1465431761他这个储气罐的原理是什么意思啊?
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技师牛高峰
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1465431761也就是说正常情况下这个储气罐是不会工作的是不是?
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技师牛高峰
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1465431761那现在这种情况是不是跟畜气罐没关系是不是,因为右侧都低
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技师牛高峰
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1465431761后减震器下面有一个电子元件是起什么作用的,
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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1465431761哦
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1465431761起什么作用的
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1465431761
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技师牛高峰
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1465431761哦,
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1465431761我手指的这个故障码,是什么意思
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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1465431761对,A67故障码,它不影响减震吧,
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技师牛高峰
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1465431761哦,你考虑是那里出的问题,分配阀换了还是不行
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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1465431761现在右侧前后轮和左侧对比低3厘米
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1465431761右侧都低
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技师牛高峰
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1465431761动作测试用电脑可以调整过来,一升降右侧又低了
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技师牛高峰如果车辆启动在哪里也低的话,先做标定吧
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1465431761标定什么意思,
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技师牛高峰就是学习车身高度。
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1465431761调整好放哪里不动也不降,在路上跑也没事,一升降就完,
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1465431761你的意思就是匹配高度是不是,
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技师牛高峰是的
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技师牛高峰
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1465431761好的,
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1465431761我现在在观察
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技师牛高峰好的
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1465431761观察几分钟锁车右后轮自动降了有1厘米
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1465431761就只有右后轮降
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技师牛高峰
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1465431761嗯,右后和左后对比已经很明显了
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技师牛高峰
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1465431761嗯
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1465431761差不多,就降那一厘米,没在降
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技师牛高峰
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1465431761压力都是一样的
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1465431761我刚才跑了一圈,右后不是降,而是基本没动,问题左后轮升高了,
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技师牛高峰
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1465431761这是什么情况,
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1465431761好的
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技师牛高峰请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师牛高峰发错了
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技师牛高峰标定做一下看看
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1465431761嗯,好的
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1465431761标定用专检做是吗?
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技师牛高峰
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09款奔驰S350左后减震身高后会自动降到最低,换了打气泵,左后减震,分配阀还是一样您好!根据您提供的故障现象和信息,建议先更换左后下摆臂后按照标准再做一遍水平高度校准后试车,如果试车后故障现象依旧存在,那么需要考虑新的减震器和阀体问题了,也可以尝试换上旧的阀体测试一下,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰s后辆车身平衡什么调整设定好后车跑了段路后,左右两边的高度就会变化,而且一直左后变高、右后变低,是平衡传感器的问题还是空气减震的问题?建议对减震器拿奔驰倾角仪对车辆进行标定
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你好,奔驰W221换了空气悬挂,设置了水平高度但开了几天,左后悬挂没有锁住比右边低了2公分左右,请问水平高度设置和倾角参数是多少?将后边悬挂气管气全部放掉,然后在激活打气,看下两边高度提升是否一样。在执行高度匹配,如果仍然存在高度不同,排除了漏气问题。即可确定为分配阀分配压力存在异常
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2010款奔驰s350右后悬挂升高后等下又降下来,比其他三个悬挂低二公分左右,在华胜调节很多次依然还是一样,专家有解决办法。
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2003款奔驰s350 避震趴的问题换了几次避震还趴 之前问过 你说左后 和右后避震气管分配阀对换测试 我现在想问 分配阀 后面也有吗?卖分配阀的说的只有前面右前有 是我搞错了吗 今天新换的避震换了 ,用胶带测试左后也是有点漏建议在试试看,如果还是有漏,按我说的方式在测试一下。
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老款的奔驰S 320空气悬挂问题。升不起来。分配阀也换过了。没用。请求修奔驰的高手,车子是二手车。来的时候不算最低,换了分配阀之后趴到最低。一点也起不来。打气泵是正常工作。分配阀新换的不出气 ,气泵压力17bar. 求大师指点总结,确定减震新的,分配阀新的,那就是空气悬挂打气泵的可能性最大!!功率不足!!还有车身高度传感器也检查检查
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陈师傅你好,我这里有台11年奔驰S350,车主报修不管停车和启动后多久右后比左后低一公分左右,仪表没故障提示,我用电脑读了有三个故障码我就换了右后空气减震和分配阀,水平高度校准了还是一样,过后又有别的故障码出现了,前后接头都检查漏没问题,请问现在怎么检修根据故障描述,建议更换原厂的分配阀,检查一下管路有没有漏气的 问题就可以解决
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您好,奔驰s350熄火后电脑控制左边空气悬挂往下降是什么原因,右边的没动,没地方漏气,高度匹配了也没有用。车辆故障是空气悬架系统故障,根据车辆的实际情况,预计故障的解决方案就是按照我的描述尝试使用标准工具,重新完成,匹配工作必要的情况下,继续对车辆进行一次编程,然后试车看一下。
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我是奔驰s300l,13年的,一年前换了两个副厂的前面减震器,高低传感器,空气分配阀,换后四个轮子的高低都不能平衡,后轮会高一点,怎么调节都不行,后来出现空气悬挂升降错误。偶尔好偶尔不坏您好,根据故障描述和沟通,建议首先排除供气管路及减震器漏气可能。 建议对调分配阀管路连接位置测试故障是否转移。检查打气泵输出功率是否正常。 如果怀疑插头接触不良或者控制系统误触发调整所致,建议车身高度合适时,拔掉分配阀插头测试,如果断开分配阀插头后故障依旧,则排除控制端故障。 祝工作顺利!
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08年奔驰S300,后驱,空气悬挂高低不平。左后轮用电脑只能升不能降。其他正常,左前车身低但是不影响调节。以左后轮为准15厘米的高低。其他也调整成15厘米,左后轮就变成16厘米多。出去开一圈回来,左前比右前就少几毫米-1厘米。其他轮的高度也在变化。建议对底升控制单元进行编程设码匹配
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