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技师程琳你好，我是汽车大师金牌技师-王志强，很高兴为你解答。 -
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技师程琳是发动机降档制动，是正常现象 -
把**🏀正常不
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技师程琳正常的，放心 -
把**🏀发动机制动的时候，踩点油门，感觉变速箱有声音，动力卡顿一下感觉
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把**🏀也没降挡啊，就在那个速度段有拖拽
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技师程琳是的，动力接合的一瞬间是有这种感觉的。 -
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技师程琳里面的离合器制动结合发动机制动 -
把**🏀正常不，不会是坏了吧
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技师程琳正常的，手自一体变速器都有这种感觉 -
把**🏀这样损坏变速箱不，我的是自动变速箱，不带加减号的，带个s挡
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把**🏀最后一个问题，这个变速箱是爱信的还是大众的制造的
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技师程琳不会损坏的，新捷达用的是AT手自一体变速器。 -
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技师程琳爱信，大众不制造AT -
把**🏀在热车怠速的情况下，发动机自动档比手动挡好像噪音大一点，手动挡在怠速的时候在驾驶特安静，是这样不，昨天同事的新捷达手动挡，比我的要安静
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技师程琳首保没做呢吧，做了首保。公里数过万就好了 -
把**🏀没有，才1700公里，他的也没做首保，比我的安静
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技师程琳他1.4还是1.5 -
把**🏀1.5
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把**🏀和我的一样
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技师程琳不应该，心理作用吧？ -
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技师程琳不就是那种哒哒哒的声音 -
把**🏀不是心里作用，我亲自对比过，是不是人家的怠速低
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技师程琳不会啊，只有可能是你变速箱比他的沉变速箱机胶垫共振传过来的 -
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技师程琳是声音大点，还是坐里面振动大点 -
把**🏀声音大点，振动大点，都有
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技师程琳这也是这车的普遍问题，发动机机胶垫共振。 -
把**🏀难道是隔音做的不好？
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把**🏀我怕隔音偷工减料了
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技师程琳不是隔音的问题，是固定发动机的机爪里面有橡胶垫。是防止发动机工作时的振动传到车架上的一种防振防抖动的技术 -
把**🏀o，好的，谢谢，晚了，休息吧，这车总让我操心
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技师程琳好的，不必太在意这个声音的。我跟你车同款，也有这问题。知道它怎么回事就可以了
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新捷达2017款自动舒适版，跑了2500公里，还没有首保，2挡升3挡有时候感觉动力断了一下，伴随卡顿的声音，偶尔有。发动机在40码以下，发动机制动，再踩油门，感觉动力也断了以下，伴随卡顿的声音。感觉变速箱滑了这个变速箱是在原来的基础上进行改进的。成本降低。变速箱换挡感觉不是很流畅。另外，冬季室外温度低。变速箱油粘度大。也会出现这样现象。
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新捷达磨合期内转速大概在多少，对车最好啊？我的500多公里了，平时转速都是1000至2000之间，基本上到了2000叫提示换挡，换档后我是3档35到45码之间，4档控制在45到60码之间，发动机转速一般在1500—2000之间，这样开车合理吗？亲们呢？给点意见吧
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我是13款新捷达手动舒适版，车子现在行驶5万来公里了。自新车不久，爱车在行驶过程中经常亮EPC和发动机灯，然后车子发抖，加油无力，重新打火又好了。每次都及时去4S店消除故障代码，中途多次清洗节气门，换火花塞，等等但只能管一时。车子每两三个月固定的来一次这种故障，十分烦恼。另外个现象就是车子冷车打火瞬间发动机轰的一声，转速猛增一下。最近一次4S店估计也没辙了，说可能是加了歪油，说加油之前加一瓶燃油宝在里面，但我每次都是市区最大加油站加油，网上看这个是捷达的通病，有的又在说是不是线束短路？求各位大神指教，万分感激！
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新捷达15款，爱信09G 6AT变速箱，目前里程135000公里，6万公里重力换油，行驶正常。 11万公里左右出现加油降档顿挫，12万公里循环机换油。换油后顿挫并未消失。现在13.5万公里，4-3，3-2加油顿挫厉害，拥堵路段踩刹车后再加油提速顿挫厉害。每天冷车顿挫不是很明显，跑几公里后顿挫就明显了。偶尔在2档加油时转速升到1200左右有顿挫。所有档位升挡都很平顺。2和3档加速时发动机转速在2000-2200之间，前半段都无力。后半段才感觉速度上来了。 综上所述，1.变速箱是液力变扭器坏？ 2.变速箱电磁阀坏了？ 3.其他问题？ 请大师指点您好，根据您车的故障分析，如果说变速箱电脑已经匹配过了还是有这个问题，那就考虑是变速箱内部阀体脏了以及电磁阀的事。
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2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了
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20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！ 在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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2010款捷达伙伴，8万8公里，昨天跑长途的时候 ，有过红灯前一次急刹车，大概是40迈的速度，3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下，方向盘突然开始异常摆动，角度大概5度。持续了几十公里后，在一个路口左转弯时，突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动，方向变动很重，很难搬动。之后靠边停车熄火，看了看轮胎，看不出什么异常。重新打火启动后，转弯时还是稍微有一点异响，后来慢慢开到目的地，又正常了。次日开车往回返的时候，转弯没出现异常，正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了，没有管它，继续行驶一百多公里后，ABS灯灭了，伴随的是转弯，尤其方向打满情况下，前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里，只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因？这种响声就像刹车片刮到什么了似的，方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧，搬动挡杆很费力，像变速箱缺油似的。这个车是液压助力的，先检查一下助力油缺不缺，ABA亮灯和这个没有关系，主要检查一下轮速传感器，读故障码会有故障码存储的
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我的车是02年的捷达海风之旅，自动挡，现在有21万公里，车是家里亲戚给我练手用的，之前一直都是4s店保养，我接手后有以下几个问题：1.车打着后怠速时方向盘有振动，比较明显，行驶起来就没有了振动感；2.前断时间在开车上马路牙子时油门给得急了点，突然听见散热风扇异响，后来检查是散热风扇框下端内凹变形与风扇摩擦产生了异响，后来我更换了个风扇框，可开了一段时间又有异响了，而后检查发现还是风扇框原来的地方发生了内凹变形影响风扇转动摩擦出的异响，经过对风扇框周边检查未发现突出异物，水箱固定也无松动，不知问题出在哪？3.风扇异响后因为水温过高小冷却壶的冷却液流失了一些，为了应急用加了一瓶蒸馏水，现在想自己把冷却液换了，如何操作，是要把原来的冷却液都放掉再加新的冷却液还是直接添加新冷却液到规定位置，这款车添加什么型号的冷却液？4.由于该车是自动挡，现在在20马升30马和50马升60马时顿挫感明显偶尔伴有冲档现象，这个问题怎么解决，听说是这款四档变速箱的通病？另附几张该车底盘照片，请师傅们指导下有什么需要检查，什么需要更换，感谢！
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09年捷达1.6手动挡，没有气囊的发动机控制单元编码是多少对照编码
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11年捷达，故障码发动机电脑编码不正确，车主换过点火锁钥匙，可以正常着车，就是报故障重新做编码就行
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捷达p1156 35 10故障码
捷达p1156 35 10故障码详解什么是捷达p1156 35 10故障码？捷达p1156 35 10故障码是汽车诊断系统中的一个代码，用于指示发动机运行时的特定问题。当汽车感测到某种故障时，它会通过
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秦P档故障码是指长城汽车生产的秦汽车，在控制系统出现错误时会出现的故障码。P档故障码通常是指传动系统出现故障，而P档则为汽车的停放档位。秦P档故障码是自动变速器故障代码，通常会出现在变速器控制模块(E
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新手开车可以慢但是不能太慢、30码还没电动车快、建议保持40码以上慢车道。新手开车，参考时速为40公里每小时，选择这个速度是因为市区内一般会有许多限速行驶的路段，超速要被扣分。而且在40公里的时速中行
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