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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师蔡旺您当时换油的时候采用的是重力换油还是采用的循环换油?
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匿名网友机器
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匿名网友不是重力
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匿名网友不是重力
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技师蔡旺如果用机器循环换油的话,应该换的油会比较干净,不可能短时间变黑了。如果短时间接着又变黑了,那么很有可能内部是不是有一定的磨损。要不然就是当时没有换的很干净,所以里面还掺杂有旧的。导致油液看起来有点发黑。
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匿名网友不是重力
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匿名网友换完当时我就看就是黑色的。
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匿名网友不过比不换的时候要强一些。
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技师蔡旺
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匿名网友我感觉他没有换干净。
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技师蔡旺这个非常有可能的。
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匿名网友当时换了八公斤的油。花了800多。
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匿名网友在4s店换的。但是他的机器出了好几次故障。最后来个老师傅,狠狠的拍了两下机器,才完成了。
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技师蔡旺才用了八升油啊。如果全部换油的话,怎么也得用12升吧。因为变速器本身里面的净含量就得七升多。
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匿名网友换完以后我就觉得不是很彻底。有的颜色还是有点发黑。
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技师蔡旺可能不是很彻底,我觉得也没有必要再更换吧,肯定是差那么一点。
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匿名网友现在变速箱又刚换了十天左右,我打算下周到另一家4s店再更换一次。我看到有比较脏,觉得会对变速箱有影响。
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匿名网友我想问一下师傅变速箱油黑正常吗?我的车跑了18万公里了。
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匿名网友我想问一下师傅变速箱油黑正常吗?我的车跑了18万公里了。
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友您是师傅,卡罗拉这个车跑了18万公里,变速箱不会有大问题吧?我看到油比较脏,很担心变速箱有问题。但是现在开着都很正常,换挡也很平顺。
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技师蔡旺18万公里的话没有什么问题的,只要我们正常驾驶不暴力驾驶,变速器不会出问题。卡罗拉的品质还是非常不错的,现在有的车型已经跑到有三四十万了。
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匿名网友我在网上看他们建议5000公里后再更换一次变速箱油。另外我的车现在早上冷车的时候发抖。更换了四个火花塞,现在正在用燃油宝。
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匿名网友变速箱油尺拿出来以后总感觉油里面有黑的杂质并不是单单的黑色。
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技师蔡旺5000公里更换不会这么少吧,应该说的是5万公里吧。难道你指的是全部更换完之后再更换一次?我个人觉得没有必要。变速器油跟机油他是不一样的,它里面几乎来说很少产生积炭现象,肯定是有存在。你说的那些杂志,估计应该就是一些粉末的东西。但不至于像您说的那么严重。如果在油尺上面都能够看出来的话,那你的变速器磨损就很严重了
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匿名网友擦到纸巾上看不是很干净。
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匿名网友擦到纸巾上,颜色发暗,感觉有杂质。
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技师蔡旺因为你没有换里面的滤网,而且油底壳内磁铁上面也会粘有一些杂质的都没有去除,产生这样的情况也是有可能的。
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匿名网友换滤芯麻烦吗?当时他为什么没给我换滤芯呢?
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技师蔡旺换这个要拆油底壳
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技师蔡旺我觉得您没必要再换的,先这样用着,八升也换出了不少
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匿名网友哦,那换还是不换滤芯??
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技师蔡旺不差这个钱就换一下,没坏处!
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匿名网友这个滤芯和机油滤芯一样吗?为什么不安在外面更换更容易?
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技师蔡旺要我自已的车,就不用换
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匿名网友哦听你的。
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友好的,听了您的话,我放心了,原来比较纠结
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技师蔡旺好的,有问题再沟通。
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匿名网友谢谢!!
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21款的1.2T卡罗拉,今天换中控屏幕的时候一边换一边打电话,换完以后套头怎么都找不到了,会不会顺着中控屏幕下面的位置掉到变速箱里去了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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我是12款卡罗拉,昨天跑高速,还剩100公里续航的时候加了150的92油,然后到家后停车两个多小时第一次启动打不着,第二次才行。然后开车一小时后再停车两小时照样需要两次启动。当天又发生了一次,需要三次发火。决定第二天一早检查。今天早上凉车第一次启动成功,就没在意。结果用车后停半小时到小时又出现启动需要第二次打火才能着车现象。反复出现两次。后去4S店检查告知需要更换电瓶,我换了以后开走使用车一个小时后停了一个多小时又是第一次不能启动,需要第二次启动,然后去4S店检查,故障再现。师傅怀疑是油路泄压,接上油压表后,停车油压持续下降,半小时后掉到2000一下,此时点火能启动,故障消失。拔下火花塞没有发现有油,但是师傅说其中一个有汽油味,怀疑火花塞轻微漏油。我看天黑了,明天还需用车,就将车开走。4S店说周末放两天慢慢检查问题。现在请问我的车应该怎么检查?是我加的油品不好?还是油路有毛病?还是车里控制电路的电路板出了问题?非常感谢!
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17款丰田卡罗拉1.2T手动变速箱怎么更换你好,老板,你这个17年的这个丰田卡罗拉的话,1.2t手动挡变速箱怎么更换的话,这个你直接这个直接拆下来就可以了,拆下来以后更换离合器三件套,一般变速箱内部不会出现问题的,都是离合器三件套出现打滑导致的问题,更换离合器三件套。就可以解决你这个问题了,费用都是在那个1300块钱到1500块钱左右。
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17款卡罗拉超速箱渗油4S说更换变速箱总成?17款卡罗拉有极个别的车会出现变速箱漏油,所以会有一小部分召回,这是很正常的,更换完成后自己注意多观察新变速箱是否还存在漏油现象
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14款卡罗拉自动1.6的多少万公里换变速箱和卡罗拉的话正常情况是六万公里到八万公里左右进行更换变速箱油这一点,非常关键。
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为什么好多4S店都说CVT变速箱不建议换变速箱油这种说法是错误的,因为cvt的变速箱的话正常情况是需要更换油液,大概是在6万公里8万公里。
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卡罗拉更换完变速箱报P282B压力控制电磁阀线圈K电气你好,报这个故障码一般都是由于电磁阀本身以及电磁阀到变速箱电脑版的线路或者电脑板本身有问题导致的。
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2018款1.2T卡罗拉变速箱底壳漏油根据你的描述这个就是具体需要检查看一下就是确定,如果是变速箱底壳下面漏油的话。那这个是新车是属于保修的,可以直接找四s店,让他进行免费维修处理。直接这个就看是油底壳,还是这个其他的部位。如果是变速箱的油底壳的话,那就不需拆变速箱,如果是其它的部位,那就需要把变速箱拆开或者是拆下来。如果是变速箱漏油的话,那这个时间长了之后,变速箱里面的油会越来越少,肯定对变速箱里面的磨损是比较大的。这个就看是哪一块,如果是密封垫漏油的话,那就需要更换密封垫,如果是油封漏油,那就需要更换油封。那没有办法,如果是过了保修期之后又还会出现的话,那就需要自费维修。
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2015年的丰田威驰,1.3手动挡,跑了5万公里,变速箱油和防冻液怎么检查是否需要更换?
丰田威驰的变速箱油厂家要求定期检查,只要油质没有问题就可以使用。原厂变速器油用的是合成油,所以使用寿命长,10-15万公里都没有问题。防冻液厂家要求定期检查,最长可达5年或10万公里。
故障维修
2022-05-11
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