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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-李鹏飞,很高兴为你解答。
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技师杨继坤检查下火花塞
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技师杨继坤另外和汽油品质也有关系
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技师杨继坤节气门积碳也会导致
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匿名网友火花塞换过差不多有一万公里
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匿名网友应该不会有问题
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匿名网友节气门也洗过了
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匿名网友我在上海这边汽油应该不差的吧
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技师杨继坤变速箱油换过没还有汽油滤芯
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匿名网友变速箱油刚换过
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匿名网友重力换油
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匿名网友汽油滤芯好久没换了
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技师杨继坤这种情况要么点火或者供油问题,要么变速箱问题。
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技师杨继坤汽油滤芯一般三万公里左右更换一次
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匿名网友会和点火线圈有关系吗?
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技师杨继坤有关系,先用电脑检测一下,看可有失火的故障码
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匿名网友点火线圈一般多久换
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技师杨继坤这个没有具体时间和公里数限制,有的四五万公里就坏了,有的能用十几万公里也没问题
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匿名网友我这个还是原车的 已经8年了 16万公里了
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匿名网友要不要换
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技师杨继坤那用的时间挺长的
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技师杨继坤先用电脑检测测试一下看
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匿名网友而且我车现在怠速浮动 但是不抖
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匿名网友就一点点的浮动
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技师杨继坤这和点火,喷油都有一定关系,节气门先清洗然后匹配下试试
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匿名网友那还是明天去汽修厂让用电脑查查吧
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技师杨继坤如果点火有问题,一般会存储有失火记录
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匿名网友这个我想直接把线圈换掉了 毕竟这么久了
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匿名网友不要那天坏在路上
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技师杨继坤不过用的确实也挺久的
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10世博版君威2.0自动自吸,97000公里,出现变速箱1档升2档强烈顿挫冲击!4档降档顿挫!在冷车情况下不会,稍微一热车,就出现这种情况!行驶时间越长越明显,顿挫越强烈!有可能是变速箱的油路板有问题,热车后出现卡滞。建议放点变速箱油检查。如果有金属粉末的话,需要大修变速箱。没有的话需要拆油路板清洗,
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你好老师,我的车是10年别克君威,一档升二挡顿挫感明显,但是有时明显有时不明显,早晨起来凉车顿挫不明显或没有。传动系统间隙过大会导致换挡冲击,建议检查底盘部件及发动机支撑垫是否有损坏。
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我买了个二手的别克君威,是2010年的2.0L世博版。起步从1档升入二档的时候顿挫感明显。像有人从后面拉了一把。速度起来就正常了。顿挫感比较明显就不正常,建议先更换变速箱油试一下
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别克君威10款2.4因为顿挫然后倒挡前进档原地切换有冲击,没有故障灯亮,我就把电脑版换了,换之前不是每次1-2档都顿挫,换上新的之后是每次都顿挫而且5-6档也顿挫没换之前不这样,根据你的描述,变速箱换挡有明显的冲击感,建议检查变速箱的油液中是否存在银白色的铁屑,如果有建议大修变速箱,如果没有建议更换变速箱模块总成,不要想着单独更换某一个电磁阀,因为你买来的电磁阀和更换完的安装问题不好判断并且没有仪器测量,所以说不太好判断故障点问题。
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别克君威2.0世博版,变速箱二年前4s大修过,当时是挂档不走,现在是换挡迟缓,降档顿挫感强,感觉换挡有空油现象!此车出现换挡顿挫和延迟的故障,油耗增加。一般导致此故障的是阀体问题,建议重新学习电磁阀特性,如果无效建议更换阀体。
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你好老师,别克君威换变速箱电脑,变速箱需要打开吗?现在这个车跑热了就会出现脱档,2档升3档还有顿挫6T30,6T40,6T45,AF40-6都是要拆变速箱边盖才能拆控制单元,阀体和控制单元是一起的
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2011款别克君威,早上刚开始开的时候变速箱顿挫基本很少,但是等开上一段距离后,感觉变速箱的油温提高后,顿挫就很多了,不管是提速时27码左右的顿挫,还是降档后的顿挫就非常多,请问下这是怎么回事?是变速箱阀体热车造成滑阀卡滞,油压不足或者油压偏高。。
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别克君威世博版2010年的。9万6公里。刚修完变速箱现在和以前都是升二档作一下。顿挫严重怎么回事。
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别克新君威2010世博版二挡顿挫严重。一档升二挡的时候。变速箱油换了。刚修好的变速箱。但是顿挫还是严重。二挡离合片。火花塞。油道。喷油嘴。节气门。都需要弄一下吗。9万6千没换过火花塞。顿挫和火花塞有关系吗
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师傅,您好。我的车是别克新君威10年世博版,上星期我的发动机坏了,没有维修价值了,我就买了个二手发动机,成色比较好,现在装好了,有二个小问题,冷车时怠速不稳定,热车二,三分钟开车时顿挫,有时还熄火。第二个问题是高速时上到120有时会顿挫首先确定该新发动机是否与原来的发动机是同一型号,如果型号不对,发动机控制模块对发动机的控制调校不一样,也会引起该现象。 如果型号确定是一样的,建议检测下进气系统积碳。
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别克世纪冷车加油顿挫怎么回事?
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别克君威加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
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别克威朗加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
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吉利博越冷车加油顿挫怎么回事?
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2023-12-07
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别克君威冷车加油顿挫怎么回事?
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奇瑞捷豹路虎发现运动版冷车加油顿挫怎么回事?
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别克君越加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
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别克世纪加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
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野马博骏冷车加油顿挫怎么办?
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别克昂科威加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
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