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技师宋奥帅你好，我是汽车大师金牌技师-孟凡龙，很高兴为你解答。 -
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技师宋奥帅 -
有你天更蓝曲位器拆下来看了是好的
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有你天更蓝车是跑得好好的，熄火了一下，再打火就没打着
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技师宋奥帅 -
有你天更蓝曲轴位置传感器换了新的
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技师宋奥帅
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奇瑞东方之子三菱发动机，修发动机后打火加油都正常，怠速几个小时发动机很稳，就是气门响的厉害，试车时有雨，下雨时趟了水，水深和轮胎一样高，试完车后，驾驶员第二天来接车，结果在路上坏了，去之后发现能打着车，一挂D挡就容易熄火，转速表一下五千一下到顶，没办法拖走，停了俩个多小时在打火又好了，能加上油门，由于气门响的厉害，就把气门室盖拆下来一看摇臂轴装反了不上油，拆下来装好，结果打火不好打，加油时跟缺缸似的，最后拆下来一看用手挤压液压挺杆都不能自由伸缩，换了新的摇臂和液压挺杆，之后打火不好启动，着车了加不上油突突的，打着火加不上油，火花塞四个都烧的黑，缸压正常，油压正常，正时是对的，喷油嘴清洗了正常，缸线，线圈跳火很好， 就是加油突突的容易熄火，如果节气门坏了能检测出来吗
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正在慢速行驶，听见前引擎有声响，停车一看没事，继续上路，，十米左右车辆熄火，再打不着火，就像空转一样，有哗啦哗啦声响你要检查一下正时皮带断裂了没有
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04年东方之子自动挡，打 不着车，现在的情况是2/3缸没有高压电，量了一下是没有信号电，拆开喷油嘴看只有三缸打车喷油，其他三个只喷一下就不喷了，在打车要喷一下！其余的我们4个气缸的喷油器。它是发动机电脑每一缸进行控制。如果按你说的，只有第3个气缸会连续喷油控制。而其他的只是在点火控制那一下其中的时候控制那一下。那么你要确认它控制那一下的时候，或者是在继续启动的时候，没有控制的时候，它的火线有没有？就是它喷油器上面的电源线也没有缺上同样的方式确认电源线。试灯灯亮不亮。因为这些老车时间长的话，线路是非常容易出问题的。剩下的另外三个喷油器的信号控制线也是单独到电脑测量，则出现的电阻值和插头插孔有没有变大？就是说把这些基础的必须100%的确认好锁定好！完了之后我们测量线路啊，也的确是玩好了之后好，我们要需要就是确认我们的曲轴位置传感器。在启动的时候，转速信号是否转速均匀恒定输出。启动的时候转速是否能够达到200转以上进行匀速。你别启动的时候，一会儿220转一会儿250转，一会儿50转一会儿零，那你这样的话那就不行。必须是启动的过程中全程观看。通过数据流进行全程的观看。出一点问题都不行，转速信号非常重要。在这一块确定完之后，100%没有问题之后。就是故障现象依然存在。好，剩下的我们检查电脑板之间的供电线和搭铁线。就是在启动的时候，电脑版上面的12伏的供电电源线去测量上面启动运转的时候，上面的电压值是否存在电压降。就说是什么意思呢？我们电瓶的电压。会通过线速连接到我们发动机电脑插头。那么在有负载的时候，启动机运转的时候，那么我们电灯板上面的供电插头的电压应等同于我们的蓄电池电压。你别启动的过程中发东西，电脑上面的供电电源线变成了7伏8伏甚至9伏。那么这种情况电脑板就会受到供电的不正常而出现控制不正常。这个是需要使用万用表接上之后去测试上面的电源线的信号电压。以此来判断电脑版有没有因为供电不正常而出现问题。上面的电源线电压启动的时候需要在11伏左右。如果低于11伏以下，那么电脑版就会出现控制出错。甚至不控制现象。必须实测包括凸轮轴位置传感器。
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东北天气凉了 车打不着火，用电瓶连接打着了一开始车子一窜一窜的过一会就好了，但是停车时间长一点就又打不着了检查发电量，测量电瓶
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东北天气凉了 车打不着火，用电瓶连接打着了一开始车子一窜一窜的过一会就好了，但是停车时间长一点就又打不着了你好，根据描述情况分析，建议检查一下发电机发电量，如果正常检查一下电瓶储存电能力，都正常应该是混合气导致的，如果故障灯不亮，可以用仪器看下水温，空气流量，碳罐电磁阀数据流来判断故障原因，很高兴为你解答
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奇瑞 东方之子 打不着火是什么原因？确认有油有电后，电脑检查是否曲轴位置报故障，检查处理曲轴位置传感器。
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奇瑞东方之子2007款打不着火，点火时，能上油，起动马达正常，点火器有十12v，没有地(地线不通)，没有插锁钥时，地线通负，打开后不通地了，换了曲轴传感器这个问题应该是发动机电脑内部引起的短路，建议检查点火线圈到发动机电脑端子之间的导线通断状态，以及线路的电阻是否正常，通过电脑端子位置图可以精确查找问题来判断
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汽车打不着火，电瓶有电，启动机不转是因为啥
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我的车是奇瑞东方之子柴油电喷轿车，昨晚上跑着跑着没有油了。打不着火，就一直打打了有十秒钟打着了。刚走到加油站又灭了，又接着打火，打火时候仪表盘上压力表一个劲的闪。加完油以后又打火了十来秒打着了。现在感觉加油门发动机声音和以前不一样了，是怎么回事
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车 停了一会，打不着火，启动机有反应，就是不跟油
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点火线圈坏了1个的症状，点火线圈要4个一起换多少钱了解点火线圈坏掉一个的症状点火线圈是汽车发动机点火系统中的重要组成部分。它负责将低电压转换为高电压，以点燃汽油混合气并引爆汽缸中的燃料。当点火线圈中的
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