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技师刘勇
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技师刘勇
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匿名网友
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技师刘勇
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匿名网友哦,谢谢您
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技师刘勇
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车子是马自达cx-5,前几天开出去玩时候,有一截水泥路,两侧都有很宽的深沟,从其他路左拐弯上来时,拐弯时候大意了,左方向盘打死了,还是没拐过来,结果右前轮直接掉沟里了,车子一下就搁路面上了,车子地盘有护甲的,车子就前保险杆有点刮伤,其他没事,找了几个人帮忙把右边抬起来才退了出来,出来后就发现方向盘变重了,没有以前那么轻盈了,方向盘回位也没以前那么快速了,开起来感觉不舒服,不知道哪里出了问题,车子是电子助力的,希望详细解答下,谢谢,主要是要去做什么检查,有可能是什么出了问题?
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我的车辆是马自达c x-5,今年10月份买车后第七天1100公里的时候相撞。然后呢就是保险公司让我去,别克的4s店去维修,维修到大概就是,就是今天吧,去提车,然后呢?那个自动启停的那个黄灯一直在闪他们,刚开始没有发现这个问题,然后我车开到马自达的店里去做了个检测,然后是自动启停的模块坏掉了,然后,他们承诺是要给我换新,我就想知道这个东西自动启停模块,在,别克的店里,他给我换个新的,然后如果说这个问题,依然存在,或者说他们到底有没有那个能力去把这个东西换掉,换掉之后这个问题到底能不能解决?
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我的马自达CX-5,直线行驶遇有小颠簸时,觉得左前侧比右边软榻,换挡顿挫时顿挫感左右一先一后不同步。无意中用自己测一下左右轴距,发现左侧轴距比右侧长半公分左右。多次找4S店技术人员,总是打马虎眼不跑偏说没事,不修不换可能懒得动手或技术不行吧。请问该怎么办,到哪里去调整?能推荐个距离衡水市不太远的技师或维修店吗?哥们,还是那个情况,你还是要检查一下后倾角。然后呢,按照上面的方法重新调整一下就可以了。
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13年购买的马自达CX-5..跑7万多公里 一:在过去的两年里ESP系统功能动不动就显示了出来,很频繁。这是怎么一回事呢? 二:另外前段时间车辆的发动机故障灯亮起,去4s他们说是三元催化器的问题,叫我先在放下清理,清理几遍后如果还不行,就直接更换。我一听晕了,三元催化是能清洗好的吗?我觉得三元催化脏了堵塞了,应该直接换的吧?? 在4S清洗一次300. 他说再怎么也要清洗3到5次。。。我就直接回了。。这几天开着发动机故障灯又有时亮有时不亮了。。请师傅们给我个建议感谢!
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2013年马自达cx5这段时间故障灯亮起,启停闪动,熄火启动又正常了,但有时再次启动故障灯也亮起,现在速度上不去,爬坡给油速度也上不去,高速两千转100,两千五勉强120再给油发动机声音很大了,没敢再给油了,今天去测一下也没有找到故障,就显示电池电量偏低,但是北方冬天启动也一下就着,是电瓶电量偏低也不会影响车行驶的速度吧?谢谢!往回复你好,电瓶电量偏低,这个不会影响车辆正常的行驶速度的,因为车辆启动以后使用的是发电机的发电量,造成这种情况的原因。有可能是变速箱这一块的问题,车辆跑了多少公里了?变速箱油换过么?,可以换一下变速箱油,用电脑读取一下故障码
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请问一下各位知道的大神,问题是这样子的,我的长安马自达CX5在经过昨晚一晚的长途后,今早准备进加油站加油,快到加油站时,发动机声音不对,感觉快熄火,同时仪表盘上出现发动机以及电池故障灯亮,发动机随之熄火。过了半小时再次打火,发动机及车身抖动明显,发动机声音也不正常,十几秒过后再次熄火。之前两月也出现类似情况,拖车到4S店检查,技师说没问题,然后断电消故障码,请问一下有知道的朋友告诉一下问题所在,谢谢。建议检查数据流判断高压油泵有没有故障。
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马自达CX5新车2500公里不到,挂D档或R档踩剎车,发动机仓右侧传来振动异响,空档后声音消失,发现一个多月了,刚开始4S查不出来,让我观察看看,他们也反馈到厂家,这段时间时好时坏,今天感觉加重了也频繁了,到4S店去检查,4S说是机脚引起的,要拆开调整一下,还要吊发动机,调整不好再索赔,问题是我这几天要跑长途回老家,春节后才过来,估计要跑个4千公里,4S说春节后再来处理也可以,请问大师这样可以吗?有什么好的处理方案吗?是先拆开调整吗?新车怎么会有这种问题?春节后七千多公里了能索赔吗?很烦恼
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各位大神,我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号,快三年了,目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开,什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人,去的时候好像没发现什么异常,当接人返回途中车子莫名的抖动,提不起速,同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下,同时打电话告诉4S店,4S店叫我别开了把车子停在那,当4S来人询问了情况后,把发动机盖打开一看,原来是该死的老鼠把发动机线咬了,后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去,等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现,当转速在1千4一1千5,时速在50一60码的时候车子还是有点小抖,但是超过1千5的转速就不抖了,我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了,这个师傅建议把4个火花塞换了试试看,当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了,当时我就想既然查出了问题,暂时没换,回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞,,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖,以前70码的时候不抖,现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅,师傅说要我先走两天再说,他说也许可能是混合气太多了,请问各位高人这是什么原因?求指教!🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动,焊接好并做好屏蔽后,线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题,根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析,是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1,清洗节气门,清洗喷油嘴。 2,用正规98#汽油,添加原厂的燃油添加剂。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊,今年一月提车(提车时显示行驶六公里,2017年12月出厂车),提车第三天故障灯亮,第四天故障灯继续亮,第五天开至四S店检测维修,检测工人经电脑检测无其他异常,就传感器电压过高,告知我是加的92号油品不纯导致,叫我更换成95号油品,请问故障灯原因是这个吗?但第五天从四S店回家的20公里路故障灯又不显示了。咋回事?四S不会把弄让故障灯不显示吧?现在第一箱油还剩半箱。请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行的师傅解答一下。更换95汽油看看,还是不行要更换氧传感器,三元催化
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我的马自达cx5,2.5万公里在4S定位后出现一个小问题,车子d档不加油怠速慢慢走的情况下然后方向向右打满然后松手不回方向,用手往回推都不会,但是稍微加点油提速方向就自动回了,但是向左边打满回正力是相当的好,找过4S好几回都没解决好,后来他们把前轮前束给我调成负前束就是外八字,方向是能自动回了但是直线行驶时方向盘有点向左歪起的,我怕偏磨轮胎我又让他们调回来了,后来我去轮胎店做了个四轮数据检查,主销内倾后倾都没得问题也好像不可调,希望大师帮我看看到底需要怎样调才能把这个问题解决了?
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