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技师高长振你好,建议你清洗一下车辆的进气道积碳,然后检查一下水温传感器是否有问题
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技师高长振检查一下相关的废气管路或者是单向阀是否有堵塞的现象
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匿名网友进气道是指哪里
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技师高长振节气门后面的进气支管
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匿名网友和碳罐电磁阀链接的那个吗
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技师高长振是
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匿名网友是通的没有堵
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匿名网友我把那根管从碳罐电磁阀上拔掉热车一下就着火了就是怠速高
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匿名网友把碳罐电磁阀的另一头拔掉怎么给油都不吸气
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匿名网友碳罐电磁阀不吸气
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技师高长振检查碳罐电磁阀线路啊?刚开始冷车启动,进气量太小
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匿名网友用电脑检测拔掉电磁阀插头有码插上码就没了电器师傅说没问题但是就是不工作
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技师高长振你需要测量电磁阀有没有电压
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匿名网友电器师傅说我电脑坏了可行走都很正常啊
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匿名网友他们都没测电压
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技师高长振电脑出问题,可能性不大
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匿名网友我也这么认为
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匿名网友我去电器怎么说让他们测
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匿名网友我热车在1500转时试了试电磁阀都不吸气
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技师高长振).将发动机预热至正常温度,并使之怠速运转。 2).拔下蒸气回收罐上的真空软管,检查软管内有无真空吸力。真空软管内无真空吸力,此时发动机怠速运转中电磁阀关闭。此时若燃油蒸发控制系统正常,如果此时真空软管内有真空吸力,则用万用表20V电压档检查电磁阀连接器端子1上是否有电压,此时电磁阀应打开,电压为蓄电池电压。 3).踩下加速踏板,当发动机转速大于2000r/min时,检查上述真空软管内有无真空吸引力。若真空软管内有真空吸力,则说明该系统工作正常;若真空软管内无真空吸力,则用万用表20V电压档检查电磁阀线束连接器端子1上是否有电压。若电压正常,说明电磁阀有故障,若电压异常,则说明控制线路有故障。 电磁阀的单件检测 1).检查电磁阀电磁线圈的电阻值。拔下电磁阀线束连接器,用万用表电阻档测量电磁阀电磁线圈的电阻值。电阻值符合规定,其阻值为32Ω左右,说明活性碳罐电磁阀无故障。 2).检查电磁阀的工作。拆下电磁阀,首先向电磁阀内吹气,电磁阀就不通气;然后将蓄电池电压加到电磁阀连接器的两端子上,并同时向电磁阀内吹气,此时电磁阀应通气。
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匿名网友电磁阀时好使的我接电吹通气不接电就不通气
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匿名网友还有可能是哪里的问题呢
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匿名网友我的车改汽了
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技师高长振那线路更不好检查了
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匿名网友那怎么办呢
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匿名网友改汽了也没动线路啊
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匿名网友最近烧油原地能达到5000转可行走1 2档还行3档就加不上油了
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匿名网友还来回怂车
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匿名网友但用气都正常
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技师高长振更换新的汽油滤芯,检查汽油泵
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匿名网友嗯明天试一下
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匿名网友可以加一下您微信吗
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技师高长振不好意思,汽车大师不允许留联系方式,
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匿名网友滤芯刚换了3个月
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匿名网友如果汽油泵没问题的话还要检查哪里呢
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技师高长振汽油泵可能性很大
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匿名网友为什么1 2档都行呢
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匿名网友原地加油都可以呢
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师傅你好!我的车这几周都没有冷车怠速了!吉利帝豪17款手动挡!以前都1200转左右然后过了10-20秒就下来了!到正常怠速!这几周早上刚打着火就只有800-900转!而且刚打着火400-500转的时候会卡一下!然后就到800-900转了!节气门也洗过了!可是问题还是解决不掉!请你帮忙看一下!谢谢了你在开一段时间,观察一下有没有什么规律,或者是新加的油后出现,还是换了加油站加油后出现的,或者是观察是凉车还是热车。你这种故障应该属于偶发故障,必须得找出规律,才能找到根源解决
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吉利帝豪手动17款,4.8万公里。昨天涉水后,一直开到停车地点都没有问题。停了几个小时后,发现打着火,挂不上档,挂倒档会有卡齿轮的声音。熄火后五个档位加倒车档,全部可以正常挂入。熄火挂入档位,踩着离合推行推不动,挂空档可以。你好,进水后停车导至离合片花键位置锈死,应着车使发动机温度上升,来回踩离合器踏板,使其分离。
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14年11月生产的吉利帝豪手动精英车型,跑了2万7千多公里,刚买车冷车启动瞬间转速1800转左右,然候掉到750转,后做两次保养后一直冷车启动瞬间最高在1400到1600转,今天早上同样是冷车启动(车子在外面放了一夜,第二天早上启动)瞬间转速才1000转,然后掉到800转,启动时转数上升感觉软绵绵的没力一样,慢慢上去的,不像以前启动有那种爆发力一下子就上去一样,请问这个正常吗?
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我2010款帝豪,前几天出远门在高速上抛锚,车辆没有怠速,能打着火,几秒钟就熄火,后维修人员一直哄着油门开到维修点,清洗了喷油嘴后怠速恢复,但重新上路后又出现几个档位行驶时,车辆哆嗦,抽动,在收费站低速情况下二档多次熄火,且油耗明显增大,满满一箱油只跑了400公里左右就剩一个格了,原先正常时能跑650公里以上。太让人郁闷了,出门玩都没玩好。请大师们给分析下原因,谢谢了。
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师傅你好,我的车是帝豪1.8cvvt自动挡,三年多3万公里,最近发现起步和低速时的加油提速很不顺畅,稍微轻踩油门,车就往前窜,再收油,就车抖顿挫,感觉油门踏板有个往前冲的开关点位似的,没有平顺的过度,而且位置比较高。如果深踩油门或者提速到40迈之后就没这种感觉了。上周把原厂火花塞换成NGK BKR6EIX-2272,也没有解决。另外,速度提起来后完全松油门,转速表也会保持在1300转,速度降到15迈左右的时候,转速会突然直接掉到900多转,之前没注意过,不知道是否正常。
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师傅你好,我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机,目前已经行驶17万公里,当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重,启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音,感觉好像是有1.2缸不启动那样,偶尔还会出现发动机故障码,但是热车持续1分钟左右就又正常了,一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态,但是第二天冷车发动又是这种情况,我自己换过高压点火线圈和点火器,油路大概清洗了半年左右,节气门自己也上网买了东西清洗,故障还是这样,开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”,因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码,目前故障依旧,就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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11年9月吉利帝豪,排量2.0,整车型号为JL7200MA4,公里数是86429 车辆在加了一次差油之后,变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点,但还是会出现类似的问题,然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗,汽油格和火咀也换了,好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕,热车难着车,而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了,故障是曲轴传感器,这个传感器我在4S店换过两次,一次是因为发动机数据和电脑数据不对,一次是因为在12年的时候三菱公司召回,我没有应召,所以怕出现问题,又换了一次。现在到底是什么问题,走在路上老是抛锚!
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吉利帝豪EC715电脑板有几根火线帝豪EC715车身电脑有9根电源线,用电瓶车搭电会烧坏电脑板,建议车身电脑,和发动机电脑换掉,继电器也要检查是否烧坏,因为普通燃油车都是12伏的电压
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帝豪改款过以后,有没有说小毛病特别多啊?帝豪车在实际维修过程中,小毛病还是比较少的一款车。帝豪是一款经典款。
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一般吉利帝豪在保持120码发动机转速会达到多少转帝豪时速120公里,转速一般在2800转左右
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吉利帝豪ec715凸轮轴记号,吉利帝豪ec715二手车价格
吉利帝豪ec715凸轮轴记号,吉利帝豪ec715二手车价格在汽车市场上,吉利帝豪ec715凭借着其出色的性能和高品质的制造,成为了众多消费者心中的首选。但是对于二手车购买者来说,了解吉利帝豪ec715
汽车发动机
2023-09-18
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吉利豪越熄火后风扇一直转怎么办?
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汽车故障
2023-12-12
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吉利帝豪熄火后风扇一直转怎么办?
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汽车故障
2023-12-12
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吉利帝豪L熄火后风扇一直转怎么办?
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汽车故障
2023-12-12
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吉利帝豪S熄火后风扇一直转怎么办?
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汽车故障
2023-12-12
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吉利帝豪S踩刹车咔咔响怎么办?
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汽车故障
2023-12-12
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汽车故障
2023-12-13
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汽车故障
2023-12-12
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汽车故障
2023-12-12
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吉利豪越L熄火后风扇一直转怎么办?
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汽车故障
2023-12-12