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技师秦玉英您好,这种小排量的涡轮增压发动机,在低速时都会有动力迟滞情况的,一般转速超过1800到2000转左右,动力就会提升,这个是正常的,如果油门踩得过大,这个自动变速箱会有冲击的。
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10年现代途胜行驶15万公里,现在凉车着车怠速2000转而且着车3分钟左右还在1500转,前天洗了节气门怠速阀,现在效果没改善反而行驶中油门肉了比原来提速感觉要肉了【车型:途胜】这种现象需要检查三元催化是否堵塞 检查汽油泵压力是否正常 检查火花塞 节气门 喷油嘴内部积碳是否增多
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10年现代途胜行驶15万公里,现在凉车着车怠速2000转而且着车3分钟左右还在1500转,前天洗了节气门怠速阀,现在效果没改善反而行驶中油门肉了比原来提速感觉要肉了重点检查一下节气门体有可能是积痰太多了
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北京现代途胜,经常打不着火,换了传感器,有时候能打着,可有时候还是打不着,打着了有时候速和转数也上不去,踩油门也没用车辆启动需要满足一些条件 足够的气缸压力 强烈的高压点火 和准确的喷油信号 充分得可燃混合气 只要满足这些条件肯定可以启动车辆 在维修车辆无法启动时 根据这些条件进行维修就一定能找到问题在哪里
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09年现代途胜,发动机故障灯亮,过一两天自动消失,过几天又亮,又自动消失,什么原因,而且爬坡无力,发动机上坡油门踩到底,转速也只能到2500根据你的描述,这个发动机的故障灯有时候亮,有时候不亮,这种情况的话,有可能是发动机燃烧不好出现的。燃烧不好的话,就需要清洗发动机的积炭,更换火花塞,检查空气流量计,还有氧传感器,看一下三元催化器有没有堵塞。还有就是,有可能是某一个传感器工作不正常,或者是发动机的控制电脑有问题导致的。所以说这个现在最好的办法就是先用电脑检测,看一下电脑检测出来的具体的故障代码是什么。看一下是发动机的燃烧不好的故障,还是这个传感器工作不正常的故障,根据检测出的故障代码来进行处理维修就可以。这个可以把空调温度调到最低,然后把鼓风机的风量开到三档上面。然后用温度计测量一下这个空调出风口的温度,如果空调出风口的温度低于12度,那就是是一个正常的范围。
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北京现代途胜1.6t发动机故障代码p0299亮了。感觉车子动力不行。后面送去修理厂,更换了一个新的使用了不到1000公里。现在又亮了,当时是在爬坡的时候档位切换到3档。转速达到2500转账时候亮起来的。把故意码清除后。现在感觉上坡还是不够力。是什么原因?难道又坏了?没有漏气现象。是不是压力传感器坏了?你好。根据之前故障码。这个可能是增压管路有漏气,还有增压压力传感器还有涡轮增压上的旁通阀,和RCV电磁阀都有可能导致
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07年的手动四驱现代途胜,已经换了汽油泵总成,怠速低,在公路上跑到80公里以后缓油慢,半天才能上到一百多迈,有坡更是加不起油来,在土路陡坡上起不了步,冷车开关钥匙俩三下一下就着了,热车停个三五分钟就不好着了。节气门,怠速马达,进气管都洗了。火花塞和点过线圈也看了,怠速时开了空调有时候还熄火,现在怠速6百转。
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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型,自2017年开始离合器不断出现毛病,首先是离合器空转,就是踩油门时候,转速上去,速度没上去,发生时间较短,也就两三秒左右时间,然后车子就嗖一下出去,后面去了4s店,他们也查不出原因,因为现象是偶发概率,突然等红绿灯起步瞬间,或者拥堵路段,没有比较固定的规律,4s就是升级,重新学习,没办法解决,后面有一次在超车时候现象突然发生,被追尾了,实在急了,投诉了他们,最后给换了离合器总成,现象就再也没发生过,开了大概三四个月吧,有一次掉头,发现踩油门,竟然没反应,后来松开重新再踩一脚油门,才有反应,把我吓了一跳,太危险了,又去了4s店,这次他们直接给我换了离合器片,刚换上去没多久,现象又再次发生,4s说实在没办法,查不出原因,最后我说把变速箱换掉,不知到有用吗?再则,这车顿挫很明显,不仅仅体现在12档,速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感,到底是什么原因?哪里出了问题!还有自从第一次召回后,车子变得很笨重,基本感觉不到涡轮增压在工作,没有以前加速时候的嘶吼声了,明显感觉到动力的丢失,开的很费力像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店,看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。
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途胜怎么关掉收音机?途胜长按左下角按键关掉收音机
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昂科威1.5T和途胜1.6T有什么区别?都是中配版购买途胜比较好一些。
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