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技师彭为震你好,请问风扇转空调泵工作,风扇不转空调泵不工作是吗?
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匿名网友冷却风扇时转时不转 开空调也是一样
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技师彭为震高压高,检查雪种是不是加多了,还是空调管里面有空气
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匿名网友不是说空调高压高 而是说开空调风扇时转时不转
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匿名网友高压高是风扇工作不正常导致的
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技师彭为震你是说空调泵工作,风扇有时不转是吧
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匿名网友嗯
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匿名网友空调泵工作风扇转几秒就停 停一会又转
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技师彭为震你用电脑看下控制单元要匹配不,有些要匹配的
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2010奥迪A4 1.8风扇高速不会转,开空调风扇会转,熄火之后风扇一直转,求个大神。最好遇到这种问题的,风扇四条线没有问题,就是水温高了,风扇不转,电脑能控制风扇转,你好。根据你的情况,水温有95-96度肯定不会触发转的! 103以上吧你观察一下! 水壶喷水,是不是盖子有问题,还有检查一下是不是里面有气也会影响的!
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一辆12款奥迪A42.0t轿车 熄火后风扇一直常转,水温不高,风扇控制器调换过是好的,报故障码是风扇电路1 控制 拆下节温器看不出来什么问题,装回去后风扇正常了,试车都好的,今天准备交车又出现这个故障了,还有就是碳罐电磁阀两根线,一个是12v电电脑怎么控制的。最好有电路图,必有重谢
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奥迪A4柴油版 前几天在高速上 🈶️一个上坡大概两三公里左右 空调开到最大了 快到顶的时候 感觉加速板怎么踩没有反应 好像限速了一样 (定速巡航速度一样)速度踩不上去 就定速在130 左右 反复加速还是130左右。开出高速 停车息火以后几分钟重新发动。回到正常状态 这样的状态正常吗 谢谢🙏车辆描述的问题 技术上分析。可能是由于电脑软件控制偶发出现问题。建议车辆继续使用一段时间观察故障频率。如故障不在出现则不需要检查维修
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05年产的奥迪A4 1.8T Quattro,1:出问题前刚换火花塞和机油。问题如下:车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失,我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了,但是仪表盘一直在90度,而且从我开这么长时间看仪表盘,以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话,风扇立马旋转的,开了30公里开机舱检查膨胀水箱也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。出问题后已经换了恒温器。 2:早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大,并会熄火,其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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05年产的奥迪A4,1:车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失,我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了,但是仪表盘一直在90度,而且从我开这么长时间看仪表盘,以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话,风扇是转的,也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。 2:早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大,并会熄火,其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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05年产的奥迪A4,1:车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失,我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了,但是仪表盘一直在90度,而且从我开这么长时间看仪表盘,以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话,风扇立马旋转的,开了30公里开机舱检查膨胀水箱也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。 2:早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大,并会熄火,其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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奥迪A4B7,12万公里,发电机发电少。冷车启动怠速高,电压14.1还算正常,但是等车热了,电压就下来了,13.4-13.9之间,也没有太大问题,可是怠速开空调,电压就12.9了。平常也是怠速比行驶中低个0.1-0.2,我想问一下,这会是调节器的问题吗?还是整个都换了?
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07年奥迪A4,五个月前因水泵坏高温造成缸盖变形,更换新缸盖水泵水箱节温器机油散热器后,上水管压力很大副水箱有水珠,发动机室温度很高,用电脑测水温105度风扇才转,正好是热天每次启动都是开空调水温才正常点,大概行驶五千公里的样子有一次没有开空调跑了几十公里第二天检查副水箱发现全是乳白色油泥,缸垫处有漏水,更换缸垫和节温器后副水箱仍然有油并越来越严重,更换机油散热器依然如此,冷车启动打开副水箱盖水温至80度时翻水冒泡根据你的描述,这是缸盖质量问题,或者缸垫质量不好,密封不好。
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故障现象:一汽-大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时,仪表照明、指示灯快速闪亮,有时踩刹车踏板到某一位置时,仪表照明、指示灯会常亮;如果这个时候启动发动机,关闭点火开关、拔掉钥匙后,发动机仍然工作,如果踩下刹车踏板后,发动机会停止工作。 解决办法:从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系,查看电路图,刹车灯开关上有四个插脚,1号与13号保险连接由30线供电,2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元,3号与3号保险连接由15线供电,4号与发动机控制单元相连。从电路图上看,故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致,造成30线(常正电线)电流接入15线(点火开关控制),这时如果打开点火开关启动发动机,然后关闭点火开关后,15线上仍然有电压存在,造成发动机继续工作,而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析,拆下刹车灯开关,检查为1号和3号在内部相联,更换刹车灯开关后,故障排除。 故障现象:原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮,ESP警灯常亮,无法加速。 解决办法:先解决刹车灯亮的问题,从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的,拆下刹车灯开关,检查发现此开关并未损坏,发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的,重新调节安装后刹车灯恢复正常,试车后加速恢复正常,此故障主要是刹车灯开关常闭合,发动机控制单元接收到刹车的信号后,认为司机制动减速,发动机控制单元将控制发动机转速,调节扭矩,此时司机再踩油门踏板,发动机将不会考虑加速信号,故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南,ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障,这是导致ESP报警灯亮的主要原因,进行匹配后,故障排除,ESP报警灯熄灭。 你好师傅,我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像,然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了,但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮,仪表台的那个转向指示灯,有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的,有时候显示有时候没反应请问要怎么解决?您好 这种情况的话,拔了正常,那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看,毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的,你拔了的话别的方面肯定会有影响啊,对吧,可以考虑先更换个刹车灯开关
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我的奥迪A4(03年)1.8T CVT舒适型,行驶里程148000公里。冷车启动行驶一切正常,发动机声音柔顺加速性较好。但停车熄火片刻再上路行驶发现发动机声音不柔和且声音比刚才要大,可以感觉动力明显不足,加速不良,发动机温度偏高(水温表指示正常)电子风扇启动,油耗增高。这种现象前几年只是偶尔出现,但近一、二年来越来越频繁了。分别用VAG401诊断仪和5053检测线检测到故障代码为P1128和17536。发动机进气滤芯和空气流量传感器和燃油滤芯都已更换,而故障依旧。刚启动行驶时车厢偶有类似共震隆隆响声,走一会就消失了。而出现这种现象时动力明显下降温度升高。连加油站个人都说我的车烤人。我很疑惑,是发动机故障导至的动力下降温度升高还是其它部位机械阻力增大造成的发动机过载而加速不良油耗升高呢?请大师帮助分析故障所在早日排除故障。【车型:奥迪A4】
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响
标题:车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动,引擎盖还在响的原因分析在汽车领域,有时候我们会碰到这样的情况:当车辆熄火之后,风扇却持续转动,引擎盖还会发
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
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2023-10-19
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汽车开空调散热风扇不转怎么回事,汽车开空调散热风扇一会转一会停问题现象开车开空调,发现车内温度没有明显下降,甚至还有点闷热。检查汽车发动机舱时,发现散热风扇没有转动,或者一会转一会停。问题原因造成散热
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,为什么熄火了车头还是呼呼响
车熄火了风扇还在不停的转,是什么原因导致的呢?为什么熄火了车头还是呼呼响?在汽车使用过程中,这个问题可能会让一些车主感到困惑。本文将会解释可能的原因,并提供一些解决方法。1. 散热系统问题散热系统在汽
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近年来,大众宝来的销量一直名列前茅,但是在使用过程中,一些车主反映车内空调散热风扇不转或散热风扇不停转的问题,这给驾乘者带来了极大的不便。下面我们就来分析一下这个问题的原因以及解决方法。首先,大众宝来
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江淮瑞风S4熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:江淮瑞风S4熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致江淮
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汽车水温正常风扇不停怎么办
汽车水温正常但风扇不停转是一种常见的故障,这种故障可能会出现在任何类型的汽车中,因此,我们需要对汽车的运作原理进行深入了解以便推断故障原因。汽车的发动机需要消耗大量的热量,这个热量需要通过冷却系统来排
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