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技师彭德刚你好,我是汽车大师金牌技师-刘庆,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友
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匿名网友你好
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技师彭德刚在发动机舱保险丝盒前方有个密封继电器,你检查一下。
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技师彭德刚
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匿名网友是双密封继电器吗
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匿名网友这个车好像没看到双密封继电器
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匿名网友
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匿名网友大师,没有双密封继电器怎么办
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技师彭德刚稍等,我查查。
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技师彭德刚
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技师彭德刚电路图上是有这个继电器的。
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技师彭德刚
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匿名网友不是08款的
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匿名网友是10款的
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技师彭德刚我知道,是一样的。
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匿名网友ABS有两个继电器
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技师彭德刚电路图都是一样的。
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匿名网友在机舱保险盒里
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匿名网友换线束的时候装上去的
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匿名网友电路图上的继电器没找到
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匿名网友整个车的前面都找了
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技师彭德刚
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匿名网友这个是2011年的
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技师彭德刚你不要纠结我电路图是哪一年的,从2008-2012年,电路图都是一样的。
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技师彭德刚这个继电器应该与右侧的两个轮速传感器在一根线束上。
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匿名网友是这六个继电器当中的一个吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友手按的这两个是ABS继电器
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技师彭德刚肯定不是这些。不在保险丝盒里面。
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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16年,雪铁龙爱丽舍前面碰了,修好现在打不着车了,abs泵坏了换的新的abs故障没有了,现在亮发动机故障如图。这是不是要换电脑版。碰的时候电脑版上的线束和abs泵线束断了你好,该车为事故车,建议检查发动机线路是否接错的。有可能是线路问题导致的。
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雪铁龙爱丽舍老款,车子在行驶过程中,突然故障灯全亮然后车子带上不稳,加不起油,冷车较为明确,故障显示多杠大量失火,和进气压力传感器,进气温度传感器故障,传感器我们换了,还是一样,求大神检查一下燃油压力检查一下点火线圈和火花塞
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2011年雪铁龙爱丽舍,高速行驶时故障灯闪烁,当速度降下来后汽车严重抖动,但是熄火再开启后症状又没有了。故障显示为多缸缺火,换了火花塞和点火线圈,问题再次出现,什么原因?你好,检查一下缸压,油压有没问题,如果没问题,那主要检查一下发动机线束跟发动机电脑。
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我是14款雪铁龙新爱丽舍,之前改装过天然气,车子2万公里时候出现热车起步发抖,冷车很好,去4S点检查说是烧气动力不足引起的,于是我拆掉了天然气后故障还是有,并且发动机故障灯一直亮着,消除后又出现,显示故障为进气气缸相位传感器信号故障,于是换掉传感器消除故障码,跑了10公里故障灯又亮了,之后又换过点火线圈故障码还是一直没有消除,请问怎么解决
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2013款东风雪铁龙,去年半路熄火打不着了故障灯亮,故障码为点火线圈永久性故障,,维修店更换了点火线圈和火花塞,当时打着,但没开个把月,依然半路熄火,故障灯亮了,故障码也是点火线圈永久性故障,又更换点火线圈,如此反反复复的,现在半路上熄火了维修店就让我把点火线圈的接头卡子拨下然后再装上又能打着,这到底是怎么了,为什么维修店总是搞不好您好 这种情况的话我怀疑这样的问题故障,有可能是发动机电脑的数据程序有问题了,点火线圈换了好几个,那么出现问题概率的可能性太低,所以我怀疑有可能是电脑板有问题,导致这样的问题故障
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13年雪铁龙爱丽舍改装了天然汽的,在原地如果在一两千转之间加油一会儿车子就发抖,不加油一切正常,把原车线路还原还是一样的情况,如果发抖的时候用二极管试灯测,二,三缸没有喷油型号,电火有信号,这个是什么问题啊,解码器读故障有几个失火故障通过分析来看这个发动机抖动是由于失火导致的,没有喷油信号的话这有可能是发动机电脑板控制异常或者是线路接触不良导致的检查一下喷油嘴到电脑板的线路有没有问题如果没有问题的话那重点检查一下电脑板
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最新款雪铁龙爱丽舍16V自动挡,冷车状态下打车着车后水温报警,故障灯亮,电脑显示发动机冷却液温度信号故障、下止动位,有的时候还打不着车,水不少,水温传感器换了三个,还是如此,电脑检测是好的,请教各位大师是什么问题?检查水温传感器,水温传感器到电脑问线路,电脑
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雪铁龙爱丽舍14年的士车,油气双燃料,烧油烧气都出现放炮,发动机故障灯亮,换了火花石和点火线圈故障依旧,检测故障码为P1335凸轮轴和曲轴间同歩故障:不一致。将电瓶正负极断电半小时后再接通启动机无反应,将启动机直搭电瓶启动机能启动但发动机不着火,请问什么原因?分析:首先要检查线路,再试下起动时是有油有火。
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你好,东风雪铁龙爱丽舍2009款,天热时点火易出现报警,制动液面指示灯,ABS系统报警灯及STOP强制停车警报灯,三个灯同时亮,但仍可开车行进,但开车过程一直报警,且三个灯一直亮着,去电工师傳查原因,是第二缸失火,更换火花塞和点火线圈,开车仍然有此故障,求解答。调取发动机故障码 进行检查确认进行维修
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我的是09款爱丽舍,1.6L的排量。去年夏天abs泵出问题了。仪表盘上ABS灯,制动灯,STOP灯一直常亮,而且还发出报警声。去4s店用电脑测,报故障是,电磁阀电压故障。后来,我找了个拆车件装上之后故障一样没有清理掉,用电脑测试还是报电磁阀电压故障。我听说这个abs泵换了之后要做匹配,是么?而且,这个仪表盘报警的问题,又得时候一发动车,它不报警。但是开一会,或者颠一下,就会又开始报警。请问,我这个abs泵的问题到底出在哪了。
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