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技师林同军3,4分钟关闭以后还会自动打开吗,还是要再次自己打开才能正常工作
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技师林同军正常的是有保护的,预热丝过热以后会自动停止加热
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匿名网友关闭后手动打开
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匿名网友不能自动打开
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技师林同军过热保护是正常的,检查一下接的电源线是否正常
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匿名网友检测没发现故障码
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技师林同军嗯,那就是正常的
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匿名网友可能到冬天加热时间就会长一些
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技师林同军到达一定的热度就自己关闭了
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匿名网友谢了!有问题再请教。
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技师林同军嗯,好👌
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匿名网友还有,加热用的15A保险丝可以吧?
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技师林同军可以的
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匿名网友Ok
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技师林同军嗯
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匿名网友电动座椅用的是20A
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技师林同军加热15A就可以了
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技师林同军点烟器也是15A的
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匿名网友电动座椅那个线用的是20A
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技师林同军嗯,是的
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匿名网友加热用15A的
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匿名网友ok
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技师林同军嗯
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10年高尔夫GTI空调一套都换了,跑着跑着就不凉了,放出来的冷媒都是空气传感器异常,导致电脑版发出错误信号,压缩机内部结构故障,导致空气流入
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18款斯柯达柯迪亚克 330 2.0低功率 车子踩着刹车低速匀速行驶时车子一停一停的,主要是开空调时才明显,每次到红绿灯准备停车缓慢减速快要停下来时就一顿一顿的,准备起步时也是这样,除非把刹车踩死,或者松掉刹车就不一顿一顿的了。 挂上运动模式 和倒车模式 就没有这种情况,或者关闭空调这种现象会好一些,运动模式感觉起步有时半联动状态下,马上要停顿一下了 转速一下上去了就没有卡顿了 凉车时基本上也没有太大问题,最明显的就是车跑的久了热了,开了空调挂D挡起步半联动或者是停车半联动没有完全停稳的状态下一顿一顿 就像刹车一下踩一下松一下踩一下松的 如果刹车直接松完就不会出现一直这样一顿一顿的,会出现轻轻顿一下然后正常起步根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,出现热车后挂档顿挫冲击情况或者行驶中有怂车情况,这边先读取一下变速箱和发动机系统有没有故障码,没有故障码的情况下,这边需要读取一下在怂车情况下,发动机系统本身有没有失火情况,另外检查节气门角度以及空流数据是否过大,正常空流在2.5左右,节气门标准化在1.2%左右,数据过大可先清洗节气门然后进行匹配,另外检查一下发动机燃烧室积碳以及气门积碳是否严重,然后就是这个发动机和变速箱系统的机脚架是否有开裂情况。排除以上问题这边可对变速箱电脑进行软件升级处理。 建议:先检查一下发动机系统本身燃烧是否充分以及是否有失火情况。然后再检查变速箱 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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自动空调一边吹凉风一边吹热风你好,根据你对故障的描述,由于你是新车,建议到4S进行检查并索赔
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斯柯达B148815空调对正短路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查测量一下线路是否正常,可以用试灯串上去去测量验证,以及动作测试观察是否正常,一般线路虚接或者短路的比较多,排除线路以后可再去考虑模块或者压缩机 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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柯迪亚克空调继电器在哪儿柯迪亚克没空调如图所示就是J 32空调继电器位置所在
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