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技师彭龙
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匿名网友怎么样看是否装好了呢?
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匿名网友而且换了之后好像还是有点漏油
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技师彭龙
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匿名网友那需要拆下来查吗?
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技师彭龙需要
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匿名网友那好
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技师彭龙嗯,很高兴为你解答
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匿名网友确定存在半轴没装好这回事吧?我听人说半轴只要装上去就卡好了诶
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技师彭龙
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匿名网友对,是的
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技师彭龙
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匿名网友好,我去查查
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技师彭龙不用谢
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匿名网友暂时就这样使用的话会对变速箱有损伤吗?
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汽车离合器片被烧掉后更换了离合器片,然后发现半轴油封漏油,就又更换了油封,更换后发现车子声音变大,离合器油门刹车都麻脚是怎么回事?安装问题
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11年9月吉利帝豪,排量2.0,整车型号为JL7200MA4,公里数是86429 车辆在加了一次差油之后,变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点,但还是会出现类似的问题,然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗,汽油格和火咀也换了,好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕,热车难着车,而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了,故障是曲轴传感器,这个传感器我在4S店换过两次,一次是因为发动机数据和电脑数据不对,一次是因为在12年的时候三菱公司召回,我没有应召,所以怕出现问题,又换了一次。现在到底是什么问题,走在路上老是抛锚!
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东南A5翼舞与吉利帝豪,都是1.5L的发动机,他们两个发动机的最大功率分别是多少?东南a5功率88 帝豪80
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帝豪cvT18款百公里油耗多少帝豪cvT18款百公里油耗7个左右
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吉利帝豪内温传感器在哪!吉利帝豪室内温表传感器装在方向盘下方!
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一般吉利帝豪在保持120码发动机转速会达到多少转帝豪时速120公里,转速一般在2800转左右
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11年ec718 空燃比闭环控制自学习值超下线(中负荷区)换过喷油嘴,火花塞维修建议:P2178含义:混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)。 诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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4S店首保让换2018新帝豪锁传感器有问题吗4S店首保让换2018新帝豪锁传感器是没有问题的。
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你好,请问下二保如果用全合成机油的,三保用半合成或矿物质油,这样用机油对发动机有影响吗?帝豪建议别用矿物质机油,对发动机不好,用半合成机油就行蓝壳喜力HX7或嘉实多磁护5-30机油比较好。
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17百万款帝豪手动,现在我抬离合给油时会传来小声的哒哒哒声音,一开始我以为是发动机,后来发现我把离合踩到底,给油发动机,发动机空转也没那声音,这是离合器还是变速箱出问题了吗?您好 帝豪的分离轴承新车就有异响,建议您再磨合一段时间,开个两三万公里的时候看一下是否有异响,如果没有就好了,如果还有就需要更换离合器
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汽车故障不麻烦 你用“3脚油门”“3脚制动”也能轻松判断排除
说到汽车故障,大家理所当然的认为那是高深的门道,得去专门的汽修店找专门的师傅检查维修。其实,并不是这样的。你还可以尝试微信我们汽车大师,一般的故障和现象能轻松搞定。在这里为车友们分享一些简单的汽车故障
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凸轮轴油封,凸轮轴油封漏油有什么影响凸轮轴油封是汽车发动机中的一个重要零件,它的主要作用是密封凸轮轴和发动机正时链条之间的连接处,防止发动机油润滑油流失,也防止了灰尘和杂质进入发动机内部。然而,一旦凸
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