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技师刘东你好 !不用拆元宝梁的
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技师刘东发动机及变速箱一起下 从下面出
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匿名网友前面水箱用拆吗
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匿名网友我想先拆开正时链条看一下发动机前架有两个螺丝下不去扣手
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技师刘东水箱不用拆的
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技师刘东发动机室盖上端盖先拆掉
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匿名网友
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匿名网友这个车如果正时错了丁气门吗
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技师刘东很容易顶的
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匿名网友那还是抬发动机吧
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匿名网友刚开始压为4个压后来落两个压了
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技师刘东直接大修发动机吧
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技师刘东更换链条 链条涨紧器 进排气门 进排气门凸轮轴
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匿名网友进排气门凸轮轴也换吗
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匿名网友这个车打开钥匙义表上机油灯为什么不亮呀
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匿名网友大小瓦活塞环不用动了吧
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匿名网友这个车打开钥匙该不该亮,这个车跑了一万多才保养行车中机油灯报井过缺机油了架驶员加了两升多机油
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技师刘东只拆卸缸盖 做缸盖就可以了 缸体不用动的
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技师刘东是的 该车机油传感器有可能有问题 才造成驾驶员不知道机油缺少 机油压力不足 链条涨紧器涨不紧 就会跳齿 先维修好发动机 在试车维修别的
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技师刘东最好是更换凸轮轴 该车凸轮轴轮和轴是压的 不是螺丝键槽上紧的 容易移位 以防万一 建议更换
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匿名网友好的
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匿名网友应该是机油感应塞有问题了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友在吗师傅
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匿名网友
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匿名网友这个怎么拿不下来师傅
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匿名网友链条错了
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技师刘东不好意思师傅 有事 没能及时回复你
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技师刘东
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技师刘东把这个拆了 反丝
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技师刘东机油灯开钥匙是亮的 不亮说明感应塞有问题 需要更换
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匿名网友正时怎么对
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匿名网友能给个图吗师傅
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技师刘东
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技师刘东
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技师刘东
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技师刘东都有标记点 直接按点校对
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技师刘东链条及链轮都有点的
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匿名网友好的非常谢谢明天把钢盖抬下来不明白的在问您
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技师刘东好的
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技师刘东不用拆元宝梁的 直接往下直接落
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匿名网友
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匿名网友这个中间丝怎么拆不掉
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技师刘东反丝 逆时针拧
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匿名网友按反丝拆的
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匿名网友:用专用工具吗
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匿名网友
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技师刘东你用什么工具拆的?
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技师刘东
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匿名网友
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技师刘东这个肯定拆不下来 用个中飞套筒花键它25冲一下
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技师刘东这个螺丝不紧的
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匿名网友这个不是反丝吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘东怎么了?
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全轮驱动控制单元无信号,做基本设定通道号是多少根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行,。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众途观网关电路图。大众途观这款车的网关在油门踏板的附近,可以看到有一个烟盒大小的模块,就是上面采用的是红色插头。网关损坏之后,会出现诊断仪无法进入任何系统的状态,车辆无法启动。网关更换之后需要重新编程,否则会出现个别控制单元当中存在故障码或者无法识别的情况。汽车网关损坏是通病,可以根据原车的零件号进行匹配新的零件。零件号不同的话,即使编程也无法解决报码的情况。
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大众途观报01314发动机电脑进不去根据描述,大众途观报01314发动机电脑进不去,报这个故障码发动机控制单元无信号,需要检查发动机电脑板的供电,搭铁以及通讯线路有没有问题,测量供电,搭铁功率试灯可以点亮,通讯线两根相加等于5v左右属于正常,测量供电,搭铁,通讯线路正常就是发动机电脑板本身损坏。这边需要更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台都可以提供服务
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10年四驱途观ABS系统里报全轮驱动控制单元 控制单元编码错误根据你描述的故障情况这个是全轮驱动控制单元的编码不对,应该是更换全轮驱动控制单元了,或者重新编码了导致编码错误,功能不能用,需要使用专检重新进行编码学习,就是ABS泵控制单元编码丢失导致的,需要重新进行在线编码
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全轮驱动控制单元、无信号通信仪表盘下方的12号保险有电吗,全轮驱动电脑的供电,接地,信号线有没有问题,如果都没有问题,说明是电脑的问题。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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全轮驱动控制单元无通信插头的1号是供电,2号是接地,7号8号是信号线,线路没有问题,那就是控制单元了。
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大众途观差速器全新的多少钱大众途观差速器全新的大约五万元左右。
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故障码U1017ABS制动控制单元故障故障车由于左后轮速传感器损坏导致别的控制单元相连报故障代码
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轮胎补胎后需要做动平衡吗?轮胎补了以后需要做一个动平衡了,因为不做的话,有的会容易导致车子高速抖动的
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2013款途观行驶53000公里,现在要保养那些项目?要去4s店的多少钱?在4S.以上项目全做3000左右在维修厂保养1800-2000元之间
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