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技师秦玉英你好!现在做了些什么?更换什么配件没有?
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匿名网友换过机油压力阀,没管用
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技师秦玉英就是缸盖上那个控制CVVT的那个机油压力控制阀吗?
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匿名网友是的
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技师秦玉英发动机正时检查没有?
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匿名网友检查了,没问题
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匿名网友你好
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技师秦玉英机油控制阀的线路检查没有?
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匿名网友检查了,都包开看了
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技师秦玉英你把阀拆下来,连接好连接器在打开电源看阀芯来回动不动?
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匿名网友好,我回去试一下
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技师秦玉英如果都没有正常的,就把CVVT阀拆下来看稳丁是否正常,如果正常就更换CVVT阀
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技师秦玉英机油控制阀的电阻常温下在9欧姆左右
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匿名网友这个跟凸轮轴位置传感器有关系吗
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技师秦玉英有
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匿名网友这几个传感器我就挨个换行不
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技师秦玉英可以
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技师秦玉英这车发动机内部脏不脏
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匿名网友都拿几个传感器啊
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匿名网友不脏
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匿名网友都换哪几个传感器啊
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技师秦玉英凸轮轴
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技师秦玉英机油控制阀一样不?
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匿名网友一样
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技师秦玉英好
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技师秦玉英先检查一下机油控制阀动不动
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匿名网友好
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我的车是2009款(2013年)购买的2.0手自一体北京现代途胜,我换了两次变速箱油,现在车的故障是,早晨凉车时1挡换2挡时车子一顿一顿的换不上2挡,还有挂不上倒挡,等车的温度上来了就好了,恳求老师的帮助。这种情况首先检查变速箱油是否缺少检查变速箱油治是否存在问题建议你最好是到4S店去更换原厂的变速箱油试一试。 另外让维修人员使用电脑包里具体检测一下变速箱系统内是否存在故障记录
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我的车是2009款(2013年)购买的2.0手自一体北京现代途胜,我换了两次变速箱油,现在车的故障是,早晨凉车时1挡换2挡时车子一顿一顿的换不上2挡,还有挂不上倒挡,等车的温度上来了就好了,恳求老师的帮助。更换变速箱滤芯 清洗阀板
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我的车是2009款(2013年)购买的2.0手自一体北京现代途胜,我换了两次变速箱油,现在车的故障是,早晨凉车时1挡换2挡时车子一顿一顿的换不上2挡,还有挂不上倒挡,等车的温度上来了就好了,恳求老师的帮助。首先把变速箱油看一看够不够,脏不脏,如果这些都是良好的,就是变速箱内部机械故障,就需要大修变速箱了
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我的车是2009款(2013年)购买的2.0手自一体北京现代途胜,我换了两次变速箱油,现在车的故障是,早晨凉车时1挡换2挡时车子一顿一顿的换不上2挡,还有挂不上倒挡,等车的温度上来了就好了,恳求老师的帮助。这种情况是变速箱内部控制阀体的问题导致的,需要解体检修变速箱或更换阀体油路板,缸内积碳也需要定期清洗
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我2016年1月提的全新途胜、开了不到1个月就出现问题了!到现在5月6日已经出现了6次这个问题了!车在路上开着开着突然故障灯亮了、然后踩油门车子不走了、就像是挂了个N档踩油门、我停下来换了个R档踩油门还是不走!后来我重新启动车子就可以开了、但是故障灯还是亮的、4S店一直没有查出是什么原因决绝这个问题!说是电脑主板问题换了新的还是出现一样的问题!今天5月6日又出现这个问题了这次更严重了!刚开始又是故障灯亮、然后踩油门不走我就停下来、我就换回N档、然后再换D档踩油门、居然踩下去就像息火踩油门一样失控了!我还录有视频烦死了!故障码p 060148有那位大神帮帮忙呀?
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你好。我车新款途胜一年多了,行驶16000公里,现在倒车时会出现几声咯噔咯噔的声音,车子有点震动像是压倒的石头一往!平路上不动方向,不加油门,怠速情况下,直行倒车,不是每次倒车都响,有时候停一夜后直接倒车会出现,有时候是停3,4个小时后倒车会响!前进不会响,而且每次前进以后在倒车就不会出现这个情况,车子行驶一段路以后也不会响!只有停时间长了在倒车就会响!如果停时间长了直接前进后在倒车也不会响!去4s店检查过,他们说没事!最近天天下雨,感觉声音越来越大一点!好烦恼!请各位师傅帮忙解决一下!谢谢我以告知客户,根据你所说的这种情况。很有可能是您的脚刹没有解放到底。所导致的声音。还有一种现象。是你的刹车盘里面。脚刹弹簧脱落所导致的现象。需要您把刹车盘拆下来,具体检查一下。
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大师你好,我在16年6月买了1.6T领先版途胜,现在刚跑了1万公里。十一们回家把车放厂里门10天后回来就没电了车门打不开,保险公司开了台现代朗动来接线也打不着,试了几次都不行。当时用万用表的了下电瓶已剩不到6V电了。晚上叫了一台跟我车型号配置一样的车接线打着了高速上跑了1小时回来放到第二天8上去上现时又打不着了,叫同一台车接线着火后天到4S的检查电池正常,但我在回来的路上发现自功起停在多红灯时亮黄灯了发动机至在运转,正常停稳车亮绿灯,发动机停止运转才对,晚上下班又试了几次还是一样,把它关了重启也是一样,之前一直正常这次亏电启停功能就不正常了,这个是什么故障?电压停了,还是启停系统故障,对了在今年1月份加定了全景记录仪。求解谢谢应该是车辆电瓶持续性亏电或者是后加装的用电设备负荷大导致的,需要重点检查车辆后加装的全景摄像是否有问题
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09款途胜2.0自动天窗版,11年底的车,现在7万8公里!4万公里的时候更换了全车油,大约75000公里的时候发动机警示灯亮了,自己用OBD测试显示故障码P0172,混合气体过浓,详见图,报故障后,车开起来基本没什么大异常,当然油耗是增加了,超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172,修理师傅建议洗节气门、换火花塞,正好火花塞也要换就换了,处理后清码正常了2天,又亮灯了!又去修理店,也打电话问了4S(4S店离我这里150KM),都说可能是氧传感器的问题,我又换了氧传感器,跑了没有5公里,又亮灯了! 现在已经无语了,不知道究竟什么问题,一直在中石化加油,论坛里看有的是需要换燃油滤芯! 询问4S店,他说要我过去检测,4S有专用的检测电脑!我想问的是,一般来说这个故障是怎么引起的?好像引起这个故障的原因有很多,如果我所有的件都换个遍,代价可能有点高!!请各位大师给个建议!清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ,检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ,碳罐电磁阀 燃油压力
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08年手动2.0途胜,上周突然出现的问题,发动机抖动,怠速间歇性不稳,排气管突突,偶尔出现怠速在1500,凉车不是很明显,热车以后很明显,更换了火花塞和缸线,清洗了节气门,怠速马达,喷油嘴,三元催化,问题没有得到改善,在加油过程中依然出现排气管突突,感觉到发动机不稳,油耗增大,但是高速依然可以跑到时速180,原来一箱油跑700公里左右,现在一箱油不到500公里,感觉提速没有以前利润,但是偶尔出现提速正常,缸压正常,油泵压力正常,喷油嘴雾化正常, 修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了,原来是排气管平稳然后突然突突一下,大概间隔七秒左右,现在明显感觉排气管噪音增大,突突间歇性变短,比较频繁,大概间隔三秒左右一下 我现在非常惆怅,望各位技师帮助解决,感谢! 补充一下,电脑检测无任何故障,
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10年途胜2.0报故障码P0011此车出现P0011的故障码,如果没有P0016 P0017等码出现,检查调节电磁阀,可变正时轮和机油压力,以及凸轮轴传感器和线路。
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故障码P-0011是什么意思,故障码P-0011怎么解决故障码P-0011代表着进气凸轮轴位置A - 间歇性调节过高,意味着发动机扰动源检测器检测到进气凸轮轴位置与曲轴位置之间的信号出现问题。这通常会
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