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技师任德智你好，我是汽车大师专家技师-任德智，很高兴为你解答。 -
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技师任德智故障多久了 -
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技师任德智看一下发动机14至16组数据流 -
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技师任德智确定一下具体那个缸缺缸 -
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匿名网友用431显示二刚 -
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匿名网友刚刚仪表还显示续驶里程二十公里，怠速着火这么一会就剩十公里了 -
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匿名网友像喝油一样 -
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技师任德智看仪表上的不准确 -
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技师任德智你看一下缺缸数据流 -
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匿名网友是不是喷油嘴或者高压泵有问题 -
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技师任德智缺缸一般和火花塞，点火线圈，积碳，喷油嘴，缸压，汽油，有关 -
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匿名网友缸压时用表试了，没问题 -
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匿名网友火花塞刚换新的了 -
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技师任德智检查点火线圈，和喷油嘴 -
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匿名网友点火线圈没问题，喷油嘴没看呢 -
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技师任德智或者把上排气阀有手堵上试试 -
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匿名网友现在汽油太费了，刚救援回来，加了七十元92汽油，开到半路就熄火了 -
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匿名网友排气管拍出来都是汽油味 -
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匿名网友现在换上火花塞好了，没有汽油味了 -
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匿名网友但还是费油啊 -
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匿名网友现在着火轻微抖动，伴随轻微敲缸声 -
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匿名网友电脑查无故障码 -
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技师任德智看数据流，14至16组的 -
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技师任德智你可以看一下机油多不，里面有没有汽油味 -
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匿名网友 -
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技师任德智若有汽油味，检查一下高压泵 -
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技师任德智嗯 -
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技师任德智抖动看数据流可以看出来 -
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技师任德智正常数据流是0，要是缺缸多少，会显示数子 -
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匿名网友救援去的时候拔机油尺在上止点，有汽油味，开回来，换完火花塞之后着火二十分钟，再把机油尺在中上限，无汽油味 -
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技师任德智没有汽油味应该没问题 -
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技师任德智先检查缺缸 -
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匿名网友现在读数据流，燃油消耗信号以400一次得速度往上涨 -
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技师任德智要不在着一会看看机油里是否有汽油味 -
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匿名网友好的 -
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技师任德智嗯嗯 -
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匿名网友我现在先把喷油嘴拆下来用机器测试下，等会儿再联系 -
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匿名网友刚拔了机油尺还是有汽味 -
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匿名网友汽油进入机油里， -
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匿名网友不是喷油嘴就是高压泵了 -
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技师任德智嗯嗯，就这两个 -
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匿名网友喷油嘴拆下来发现机器没有专用插头，测试不了，电脑报二缸失火，如果是高压泵损坏应该不能只是单杠吧？ -
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技师任德智嗯，喷油嘴漏油可以看缸内有没有汽油 -
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技师任德智就可以了 -
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技师任德智高压泵渗油，机油有汽油味，， -
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技师任德智多缸失火
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大众途观报三缸失火。气缸压缩比据描述的故障提示 我给您诊断思路 是：根据故障描述：检查三缸的缸压是否正常，缸压不能低于7个压力。如果压力不够则维修发动机。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！
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11年大众途观三四缸失火，气缸压缩比就是说我们外围的高压点火然后这个火花塞已经更换，然后的话剩余的我们将我们的喷油器进行调换一下位置，只要故障码还是没有改变，那么剩余的就是发动机机械本身的问题，再配合气缸压力表断定一下，然后就可以拆发动机维修了。
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大众途观报一缸失火邮箱排气不正确压缩比现在首先要检查的还是在点火部分，点火线圈火花塞这个是直接要影响的，可以先把那个点火线圈位置交换一下，再看后期的表现
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大众途观报气缸禁用
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大众1.8途观 故障码三四缸失火点火和喷油上都已经检查了，没有任何问题，那就得测试实际的缸压了机械上有问题导致的。
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大众途观EA888发动机冷车报多缸失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这个你主要看一下缺火的气缸是不是固定的，如果是固定的重点检查点火线圈和点火线圈线束插头。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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11年途观报故障1-4缸失火，气缸压缩比该车故障原因为：进气歧管破裂损坏，原因是进气翻版卡在了开启位置。导致进气量太大。因此怠速时四个气缸不同程度失火， 翻板卡趾的主要原因一般为积碳过多引起的。 解决方案就是更换进气歧管，清洗积碳。
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大众途观车更换凸轮轴报一缸二缸熄火你这个是凸轮轴编号不对引起的故障 原车G号的凸轮轴 换成G号的就行了 不要换 H号的
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大众途观进气口在哪里
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大众进口途观 机油灯报警机油压力是属于正常的，建议你换一个原厂的试一下。
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大众CC发动机缺缸抖动怎么解决？
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大众途岳发动机缺缸抖动怎么办？
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2023-12-11
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大众途安L发动机缺缸抖动怎么办？
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大众途观L发动机缺缸抖动怎么办？
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